“振华4号”事件:船员造了200燃烧瓶打败海盗,获得30万美元奖励

“振华4号”事件:船员造了200燃烧瓶打败海盗,获得30万美元奖励

首页冒险解谜无敌海盗船燃烧战斗更新时间:2024-07-23

眼下国际间的贸易越来越紧密,大宗商品的国际运输也越来越频繁,国与国之间的物流运输离不开轮船。与飞机相比,轮船的载货量更大,物流成本更低,然而这也带来了一个新的问题,就是在某些地区海盗泛滥,抢劫沿途过往船只,甚至威胁到了船员们的生命安全。

提到海盗,就不能不说到“索马里”,这片海域是所有航海人的噩梦。索马里海盗中又以“亚丁湾海盗”最为难缠,在不少影视剧中曾多次出现他们的身影,我们最熟悉的就是《战狼2》的开场,吴京从船上一跃而下,与海盗们水下搏斗的经典片段。

亚丁湾,位于也门和索马里之间,是船只快捷往来地中海和印度洋的必经之路,也是波斯湾石油运输欧洲和北美的重要航线。海盗们利用地形和武器装备上的优势,守株待兔,确实是“一本万利”的好买卖。

大多数人只是在影视剧中见过海盗,他们总被刻画的头脑简单、四肢发达,被“孤胆英雄”轻松消灭,似乎就是来做背景板的。但是在现实中,当手无寸铁的货船船员面对全副武装,毫无底线的海盗时,会有多少胜算呢?

据国际海事组织统计,仅2008年一年,全球共报告293起海盗时间,其中49艘船被劫持,889人成为人质,11人遇害,21人失踪。在亚丁湾海域有报告和记录的海盗袭扰事件高达111起,对国际航运路线造成了严重的威胁。

“振华4”号,我国6万吨级特大件运输船,是专门运送港口起重机等大型港口设备的半潜驳船。2008年12月12日,“振华4”号在苏丹港卸货后驶离码头,12月17日,途径索马里亚丁湾海域,准备以最快的速度通过,返回祖国。

“振华4”号的船长叫彭维源,57岁的他毕业于上海海事大学,有着丰富的航行经验。他非常清楚索马里海盗的厉害,来往的货船平均每4天就有一艘被海盗掠夺,虽然各国都派出军舰执行巡逻任务,但是辽阔的海域也无法全程保障每一艘货轮的安全。可是又有什么办法呢,中欧北非之间的贸易运输,索马里是绕不开的一道“坎儿”。

在索马里海域航行了多日,也没有见到海盗的影子,这让彭维源安心了不少。此时,他正优哉游哉地坐在船长室里,听着海浪拍打船舷,海鸥有节奏的鸣唱,眼皮有些发沉,几乎就要睡着了。

12点23分,彭维源被喇叭中一阵急促的警报声惊醒,他立刻跳了起来,拿起对讲机询问情况。原来甲板上的值班海员发现货轮后方有两艘小艇快速接近,现在距离“振华4”号已经不足百米了。

怕什么来什么,船长彭维源顿时惊出一身冷汗。“不要慌,我是船长,不能慌,我们有准备的”,有着32年航行经验的他深吸了一口气,迅速冷静下来,将预演过无数次的反海盗训练又在心中默念了一遍。

首先,彭维源启动船上的无线电装置,向国际海事局和国内海事部门发出紧急求援电报,寻求增援。接着,他使用船上的通讯装置向船体各个位置的船员发出指令,启动船舶反海盗应急预案。

“振华4”号虽然没有武器,但是船体四周都设有反海盗的高压水枪,船员们迅速到达指定位置,拿起高压水枪向海盗船喷射,为我方的布防争取时间。海盗们自然也不是吃素的,这种场面他们见得多了,小船闪转腾挪,并没有受到太多阻碍。

不多时,海盗的小艇进入高压水枪的射击死角,逼近船舷。由于“振华4”号是经过改装的驳船,为了便于装卸货物,主甲板下降了6米,9名海盗使用他们特制的工具,很轻松地就攀爬上了甲板。登船后,他们手持机枪和火箭筒四处打量,却没有发现一个中国船员的身影。

原来,船长彭维源第一时间就通知全体船员,放弃甲板的防御,退守二楼、三楼的驾驶室和生活区。要求大家切记:不与海盗正面接触,保护好自己,尽量争取时间,等到救援赶来。

海盗们可能也是头一次劫“振华4”号这样的驳船,无头苍蝇乱撞一般,四下寻找船员的生活区和船长室,却一无所获。原来这艘船经过改装后,甲板降低了高度,与船员的生活区有近6米的高差,平日里只能通过悬梯上下。

海盗登船之前,船员们就已经在船长的命令下,割断了近2吨重的悬梯,海盗们除非练过武当的“梯云纵”,不然是绝对上不去的。他们急得抓耳挠腮,用听不懂的语言“叽哩哇啦”沟通了一番之后,拿起枪就朝着上方疯狂扫射,我方有的船员想往下看看情况,险些被流弹击中。

海盗们还没来得及换弹夹,几个燃烧瓶就从头上砸了过来,落在甲板上摔得粉碎,火焰四射。有的海盗衣服被点燃,赶紧在地上打滚灭火,有的虽然躲过了燃烧瓶攻击,却踩在了瓶子碎裂的玻璃碴上,鲜血直流,痛苦地坐在地上哀嚎。

丧心病狂的海盗没有知难而退,有3人想从侧面可以攀爬的位置攻击上方的船员生活区。刚一露头,就被迎面而来的高压水枪呲了下去,屁股还没着地,又看见无数燃烧瓶从天而降,吓得他们赶紧连滚带爬逃回了甲板。

另一边,交通运输部、外交部以及国际反海盗信息中心等多部门联动,立即要求最近的武装力量前去支援“振华4”号,确保我方人员和财产安全。这个好消息让船长彭维源吃下一颗定心丸,增援一到,海盗们自然退散,现在自己要做的就是,拖延时间,保证每一位船员的安全。

船上蔬菜水果不富裕,啤酒瓶子多的是。彭维源让船员们把油漆等易燃物装进啤酒瓶,塞入棉纱封口,做成200多个简易燃烧瓶,继续朝海盗们扔去。

虽然居高临下,占有一定的优势,但是对方有自动化的武器,还是不能轻敌。据船长彭维源回忆,当时一颗子弹是擦着他的脖子过去的,想起来十分后怕。

双方经过一个多小时的对战,甲板上一片狼藉,到处都是碎裂的啤酒瓶和被烧得焦黑的地面,二楼三楼生活区的玻璃也被海盗们的子弹打碎了,钢板上遍布弹孔。人员方面,海盗们大多都已经挂彩,因为他们不穿鞋,在甲板上几乎是寸步难行;而我方只有个别船员受了一点皮外伤,并无大碍。

突然,不远处传来直升机螺旋桨转动的轰鸣声,彭维源抬头一看,是马来西亚的一架武装直升机赶来救援了。在直升机的火力压制下,一艘海盗船被击沉,另外一艘因为燃料不足也无法开动,这下彻底断了海盗们的退路。

有了直升机的威慑,海盗们只能躲在甲板的角落瑟瑟发抖,无力还击。不多时,直升机因为燃料耗尽飞走了,不死心的海盗开始了最后的垂死挣扎,他们从阴影中走出,再次向船员生活区发动进攻,但已经是强弩之末了。

船员们经过短暂的休整,士气更旺,愈战愈勇,自制燃烧瓶如雨点般朝海盗们扔去,直到最后也没有让海盗突破围栏,进入生活区。又坚持了几个小时之后,增援的军舰终于赶到,海盗们不得不放下武器,举手投降,向我方船员索要鞋子后,跳船逃离。

您可能奇怪,为什么要放海盗走呢,他们在索马里海域肆意抢劫过往船只,影响极坏,为何不就地击毙,以绝后患呢?其实,这是大多数国家对待海盗的“共识”:不能*,只能驱逐。

首先,防止海盗的复仇。索马里海盗都是当地人,因为这里常年战乱,民不聊生,很多人只能选择当海盗维持生计。如果一味赶尽*绝,一是太不人道,二是容易让海盗疯狂报复,反而对过往船只更加不利。

曾经韩国的一艘商船在索马里被海盗劫持,韩国立即派出军舰前去营救,营救过程中,韩国军方击毙了8名海盗。后来海盗首领放出话来,日后韩国船只从此经过,索马里人将会把船上的人统统*光,一个不留,吓得韩国商船此后再也不敢踏足这片海域。

其二,美国的政治目的。由于亚丁湾是重要的贸易港口,各国都希望在这里保存一定的军事实力,对本国商船的通行给予最大程度的保护,同时牵制他国的武装力量,尤以美国为甚。

如果海盗都没了,成了一片太平海域,美国还有什么理由在此部署兵力呢?如果海盗不买军火,当地也不打仗,怎么支撑美国的军工产业呢?所以,只要海盗们不是做的太过分,通常的做法都是“抓了放,放了抓”。

当然了,也不是所有国家都遵守对待海盗的“潜规则”,战斗民族俄罗斯就从来不惯海盗的“毛病”,只要看到海盗,甭管是不是要劫本国的商船,一律火炮伺候。也正因为此,海盗见到俄罗斯的船只都绕道而行,生怕惹了这群“煞星”,吃不了兜着走。

在船长的带领下,“振华4”号全体船员用他们的智慧和勇敢,战胜了海盗。整个过程中,无一人伤亡,船只的受损也在可接受的范围内。这场胜利,体现了中华民族坚持正义、不畏强暴的优良传统,也在世界反海盗历史上写下了浓墨重彩的一笔,振奋了全世界的海员。

2009年1月23日上午,上海港长兴岛码头,船长彭维源等30名船员迈着大步走下舷梯。零下7度的天气没有挡住群众和媒体的热情,他们早已等候在此,迎接“英雄们”的凯旋。船员们一落地,就被鲜花和掌声团团包围,他们的亲人冲上前去,深情拥抱在一起……

交通运输部专门发来贺信,对“振华4”号船员的壮举给予高度评价。振华港机集团也对“振华4”号30位船员予以30万美金的奖励,同时授予船长彭维源“振华功臣”荣誉称号和100克纯金奖章。

面对巨大的荣誉和奖励,彭维源显得很低调,他说:“我们只是普通的船员、普通的公民、普通的人,只是在特殊的时间、特殊的地方遇到了特殊的人群,做了应该做的事情。我们欣慰的是,作为中国船员,我们总算不辱使命。”

57岁的彭维源有32年的航行经验,大半生都在海上度过,他内心深知大海的变幻莫测,片刻不能松懈。“平日多流汗,战时少流血”,这次伟大的胜利,正是他平日里带领船员进行的无数次反海盗演习的成果。

就在事件发生10天前,“振华4”号刚刚进行了一次反海盗演习。彭维源从实战出发,细致讲解海盗可能在什么地方出现,我方应该采取怎样的措施,还手把手教船员们制作简易燃烧瓶。可以说这群海盗真的是在错误的时间出现在了错误的地方,不偏不倚,撞在了彭维源的枪口上,来了一次千载难逢的“实战教学”。

1月22日,在“振华4”号停靠上海长兴基地码头前,船长彭维源从船长室的保险箱内取出一个包裹,将里面的15发子弹和26枚弹壳交给了上海边防民警。这是船员们事后打扫战场时的“战利品”,也是中国船员击败索马里海盗的最好证据。据了解,中国航海博物馆已经将这些弹药实物永久收藏,并选择恰当的时机向公众展示。

索马里海盗是一群让无数船员闻之色变的存在,在可预见很长一段时间内,也无法彻底消灭,更不可能指望他们“立地成佛”。所以我交通运输部门要求业界必须保持高度警惕,采取各项有效防范措施加强船舶安保工作,有必要时我国军舰将提供护航工作。

我坚信,中国的“大海航时代”正在发生,彭维源这样优秀的船长不在少数,我国的海上护卫能力更是不容小觑。有朝一日,无论是在索马里或者任何一片海域,只要看到五星红旗,就如同看到姜子牙手中的那面“照妖镜”,邪魔歪道统统退散,还我朗朗乾坤。

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