相比第一批ES8车主，我们都是“菊外人”

“灭霸打出响指后，世界人数瞬间减半化作飞灰！镜头一转，原来蜘蛛侠、洛基等人并没有死，只是被“无限手套”传送到另一个平行世界。抵达新世界的超级英雄们，在逐渐了解了这个看似一模一样但感觉诡异的世界时，发现这个世界里的所有人的背后都印有一串字母，‘GWJTP’！曾学过中文的洛基在耗费130天后终于解出其中真意，原来是‘给王菊投票’！”

王菊火了，带动了一千多年前出生的陶渊明跟着火了起来。不过按照现在的说法，“陶渊明”已经变成了一个古今异义词，是《创造101》参赛选手王菊粉丝团的名字。如果你像小编一样，连《创造101》都不知道是什么，那么你一定是个：

无论你身在何方，来自何处，只要给王菊投了票，就永远是一家人。自然，也不管这背后的套路到底有多深。

世界的变化就是这么快，甚至是一夜之间，长安汽车的三位副总裁同时离职了。

5月29日，长安汽车对外发布《关于公司高级管理人员变更的公告》，宣布长安汽车副总裁龚兵、黄忠强、罗明刚三人因工作变动，将不再担任副总裁职务。

随后，又通过相关渠道获悉，龚兵因为工作变动、提拔重用不再担任副总裁职务，黄忠强因为身体原因不再担任副总裁职务，罗明刚因为年龄原因不再担任副总裁职务。

当然，对于长安这个百年老店而言，如此规模的损兵折将并没有造成太大的影响，新的“接盘手”在很短的时间内诞生。

负责研发的副总裁刘波接管了原副总裁罗明刚的质量和采购业务。负责造型设计、产品规划、品牌建设的副总裁谭本宏接管了销售业务，新增智能化板块业务。负责轻型车、汽车后市场等业务的副总裁刘正均接管了原副总裁黄忠强的生产制造、物流等业务。

长安的“回血”速度应该是相当快的了，人员的调动也并没有带来什么损失。不过远隔重洋的奔驰，近期受到的“打击”可不是这么好恢复的了。

▲德交通部长安德里亚斯·朔伊尔（Andreas Scheuer）

继约谈戴姆勒高层之后，德国新任交通部长暗示将开出37.5亿欧元（44亿美元）的罚单。

5月21日,在与蔡澈博士会谈后，德国交通部长对外界表示，将在两周之内再度召开会议，要求戴姆勒彻底自查尾气作弊丑闻的影响。而蔡澈也回应称，这次会谈“是一次坦诚的交流，14天之后我们将继续见面。”

最关键的是，在第二次会谈的间歇期，德国交通部部长认为，戴姆勒涉及尾气舞弊的每辆车，都应该被罚金5000欧元。因此，细算下来这75万辆车就是44亿美金。

可能大家对美金的价值没什么概念，以北京商品房为例，44亿美金已经能买4400套一百平米的房子，也就是有20栋20层以上的高楼那么多，整整一个小区啊有木有！

俗话说的好，嘛钱不钱的，乐呵乐呵得了，人生最大的乐趣不就是开心吗。

接下来这几位特殊的车主，可是没有一个不开心的。就在儿童节前两天，蔚来ES8终于迎来了交付的日子。

随着一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆新车的交付，蔚来终于把10辆崭新的ES8交到了用户手中。没错，第一天就只交付了10台，而且这其中都是蔚来汽车的内部高管以及各种好友。

你以为剧情就这样结束了？就在蔚来汽车“产房传喜讯”的同一天，远赴北京参加2018中国汽车创新峰会的威马汽车创始人沈晖，却发表了一席令人“回味无穷”的讲话，着实让我们这些广大的“吃瓜群众”内心久久不能平静。

“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人，而是交付给普通用户。”

这是在说谁？在说谁？我好像完全没有听懂。说好的互相祝福呢？难道自古以来的“相爱相*”已经延续到现在了吗？

除了造车新势力的明争暗斗让人围观，奇瑞汽车因其200亿的混改大戏也产生了同样的效应。

5月29日下午，一直迷云重重的奇瑞混改终于有了突破性的进展。根据媒体报道，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外部投资者，增资扩股入股奇瑞汽车。这意味着经过“胡说八道”辟谣之后，奇瑞混改正式启动已经尘埃落定。

外界纷纷猜测，除了屡屡上头条的宝能和姚振华，奇瑞的新*或将是华夏幸福、五粮液、华泰证券、正道、复星、百度甚至广汽之中的一员。不过至今，奇瑞混改的疑云仍然没有完全消散，至于这个最终突围的“摘牌大王”究竟是谁？我们广大吃瓜群众也只能在后方“静候佳音”了。

不耽误时间了，时间马上到凌晨12点了，又能给王菊投票了。