随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能满足要求；同时，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，从而加速了城市交通事业的发展。城市交通越完善，证明城市越进步！
据法新社近日报道，墨西哥城（AFP）出现一个奇特的场景：在繁忙的墨西哥城十字路口中间，警察认真地吹哨，指示迎面而来的交通要停下来，但数十位冷漠的驾驶员还是继续行驶。
他们曲折地避开其他人，当行人试图穿越查普尔特佩克大道时，他们还是没有停下来的意思，查普尔特佩克大道是墨西哥城重要动脉之一但却被严重阻塞。
里贾纳·塞拉托斯（Regina Serratos）说：“您必须要当心。在这里，汽车开着危险指示灯，而忽略了人行横道。”
她的朋友鲁本·埃斯波西托（Ruben Esposito）补充说：“没有人会为任何人停下来。“这太糟糕了。”
警察常备警卫挥舞着手臂，不断吹哨，但这些车确实违反交通法规。
对于外面的观察者来说，这个混乱的场景被设置成喇叭声和刺耳的轮胎声。对于墨西哥首都的居民来说，这只是另一个通勤时间。
市政厅一位不愿透露姓名的高级官员告诉法新社：“警察吹哨，但没人在意。这里，公共当局被视为腐败的贿赂者。没有人信任或尊重他们。”
他说：“更不用说驾驶员通常不知道为什么要鸣笛的事实。”这是有原因的。
像全国几个州一样，墨西哥城-市区面积超过2000万，居住在该州-无需考试即可获得驾驶执照。只需身份证，居留证明和754比索（约40美元）的手续费。
还有一个事实是，市政府将交警的首要任务定义为保持交通畅通。行人和骑自行车者-他们的保护尤其不是优先考虑的对象
59岁的出租车司机何塞·卡洛斯·门多萨（Jose-Carlos Mendoza）开着着雪佛兰（Chevy）的车子驶过时说：“自行车和电动踏板车就像是摩托车：瘟疫。有时我会提防它们，有时却不小心出现摩擦。”
该市的道路交通事故统计数字令人惊醒。根据国家统计局的数据，去年有365,167人意外死亡。车祸死了4,227人，平均每天将近12人死亡，受伤89,191人。
当汽车没有以致命的速度闯红灯时，它们通常会闲逛在这庞大的城市拥挤的交通中。
根据电视网络Imagen的一项研究，世界上最严重的交通拥堵城市之一就是墨西哥城，或者是全球第四个最糟糕的交通拥堵城市。
Imagen发现，墨西哥城的司机平均每天在上班路上消耗59分钟的交通时间
市政府正试图使混乱局面。过去，它曾将收取交通罚款的工作委托给在交叉路口操作摄像头和雷达的私营公司（该系统被猖狂的市民所破坏），今年它开始运营罚款系统。
当地交通运输部在其网站上说：“新系统是透明的，没有利润动机。”
“它优先考虑提高对道路规则的认识和教育。”
该市还部署了摩托车警察，向驾驶员解释说，他们不应在大街中间阻塞自行车道，停放双车或卸下卡车。
交通部官员纳杰利·巴比内特（Nadjeli Babinet）表示：“大多数时候，驾驶员没有意识到自己做错了什么。”
“他们只是习惯于拥有绝对权力的想法。我们正试图改变这种文化。”
消息来源：《法新社》
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