#乌鲁木齐# #驾考# #驾考科目三# 科目三挂了一次，第二次基本顺利第二把通过，说说过程体会。
科目三驾校要求预约了考试以后才能和教练见面练车，
第一次大概练车三天，模拟车两次，没过。
第二次因下雪考试推迟了两次，断断续续练了十天车，模拟车两次，通过。
第一次考科三个人觉得太仓促，教练车学的基础和技巧，会车，超车，直线行驶，靠边停车，点刹等等，三天基本可以掌握，每天学半天，能跑两圈也就是六公里左右，个人觉得主要是培养车感，打基础。因为教练车和模拟车。考试车区别很大，这个过程练完买了两次掏钱的模拟车，一次模拟车1个半小时，400块，觉得贵，买了两次，后来觉得，再买一次。可能第一把就可以通过了。模拟车是在考场上练习，车和考试车基本一样，在模拟车上发现问题加以改进，练习，调整，非常管用。就是第一次模拟车根本记不住考试路线，涌现大量问题，人也很懵圈，没有一次合格，心态不稳的能彻底整懵。第二次模拟车只通过了一把，有提高那时候想买第三次，买不上了。实际考试时，运气还是不错，一直存在的问题的直线行驶，竟然顺利通过。但是高兴过早，在红灯点刹时，启动后看到事不关己的左边路口来了辆考试车，紧张又踩了一脚刹车。直接斑马线停车扣100分，挂了。第二次机会心态应该是崩的，也紧张，直接把会车位置记错了，压线扣100分。
挂掉后要过十天才能预约。其实第一次考前总觉得没学好想放弃考试，一起的学员交流，鼓励就当练模拟车了，万一过了不是更好，结果遗憾没过。因科二挂过两次，心态还行，觉得自己不可能一把过，放松备考科三二战。
这十天也没练车，加之觉得练教练车没太大必要，这块懈怠了（后来悟到还是应该去练，熟悉车感），空闲的时候开始刷科四的题，这个为后面拿证节约了时间。
第二次约上了考试，天气原因下雪练了一次教练车。又隔了三天，去模拟车。路线相当熟悉，但是上车之后体会到，对车太陌生了，太长时间摸车，手生了。幸亏第二次抱着必过心态，多买了一次模拟车，因下雪考试也推迟了两次，再不敢懈怠了，只要通知练车都跟着教练去练，不怕吃苦，不怕耗时，全心全意，一直到考前。每天都摸车。考前一天，练了第二次模拟，结果还不错，完全合格通过一次。一次直线行驶没过。一次忘踩一脚刹车。第二天考试有点紧张。抗紧张药也吃了。对直线行驶有点小怵。第一把考试抽到的是练的最好的一条线，直线行驶没挂过的，结果考试时候挂了。第二把是上次考试第一把因刹车挂掉的路线，当时想着过不了明年天热再考，明显感觉很放松。终于顺利通过，一个项目一个项目顺利过关。
个人体会：一、科目三比科目二简单。而且经历了科目二挂两次才过的过程。开车技术得到了提高，科目三不像科目二那么考验精准技术，马路实现，跑车的感觉也很好。练习时候就感觉自己是真正掌握了开车技术，拿证了上路也没问题。
二 驾考考试通过有很多因素，科目二主要是心态。心态技术对半，只要放松想法少，就好通过，对考场紧张的人不友好，哪怕在驾校练习的再好。科目三主要是技术，百分之二十心态，百分之十运气。一起的学员，非常明显。好好练车的都过了。练车时间不够的学员，都没过。一分付出一分收获在科三体现的比较明显，不像科二，好好练习也通不过，非常打击人。
总算较顺利在今年通过了驾考，拿到了本本。完成了一件熬人的大事。还有一起经历艰难坎坷的学员差点运气这次没通过，大家一起经历了这段困难抓毛的过程。结下了很深厚的友谊。教练的认真负责付出，让人特别感动。希望每个被驾考煎熬的人都顺利通过，再崩溃的时候都坚持，再坚持一下，最后都能过
