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今天和大家聊聊，火车司机为什么会讨厌自己的工作。
在无数个夜晚，当最后一缕夕阳被黑暗吞噬，城市的另一面，铁路上，火车司机依旧坚守岗位，确保每一列列车安全抵达目的地。
然而，在这份责任和荣耀的背后，是我们鲜为人知的艰辛和无奈。
我是一名有着二十年工龄的内燃副司机。
进入这一行，我曾充满激情，梦想着驾驶这铁路巨龙，遍览祖国大好河山。
但不合理的工作制度，让我逐渐丧失了对它的热爱。
它不仅剥夺了我们的激情，还留下了深深的遗憾和不解。
在火车司机的职业生涯中，我经历了工作模式的多次变革，但每一次变革似乎总是忽视了我们作为人的基本需求。
起初，公司实行的是三班倒制度，这意味着不论白天黑夜，我必须随时待命，准备接管那驰骋在铁轨上的巨龙。
随后，公司为了所谓的“效率提升”和“成本控制”，引入了四班制。
这种改变，听起来似乎让工作安排更为人性化，然而实际上，我被安排的单次值班时间被延长到了12小时。
想象一下，在长达12小时的连续工作中，我需要高度集中注意力，承受着巨大的精神压力，却几乎没有机会休息。
这对身体和心理的双重负担，让我感到极度疲惫，却难以有有效的休息和恢复时间。
2011年，当年休假制度被推行时，我原本以为这将是一个转机。
然而，现实却是残酷的。
最初一年，我仅被分配到了五天的年假。
更让人沮丧的是，这五天假期实际上是从我本应享有的补休假中抽取。
换句话说，这不是额外的福利，而是以牺牲我自己的权益为代价。
更加痛苦的是，由于人手紧张，这本就少得可怜的假期往往难以按计划使用。
有一次，我计划在女儿生日当天请假，希望能陪她度过这个特别的日子。
然而，由于临时的调度安排，我的请假被拒绝了。
那一晚，回到家中，只有寂静和一张留言卡，上面写着：“爸爸，我希望你能参加我的每一个重要时刻。”
那一刻，我心如刀割，也让我意识到，职场之路，不仅仅是为了生计，更是为了与家人共同享受生活的美好。
尽管我们铁路工作人员在维护国家交通的大局中扮演着重要角色，但在不合理的制度下，我们的身心健康、家庭关系乃至对工作的热爱都遭受了巨大的损害。
我们渴望改变，渴望理解和尊重——不只是作为一名工作者，更是作为一个有血有肉、有家庭有梦想的普通人。
时光匆匆，人生苦短。
职场上的我们，不应该被不合理的制度束缚，而应该勇于挑战，敢于改变。
从提高工作效率，到调整作息时间，从加强家庭联络，到保障员工福利，每一个小小的改变，都可能是我们走向更美好生活的关键。
作为职场人，我们要学会为自己争取权益，寻找工作与生活的平衡点。
管理者也应提高洞察力，真正关心员工的需求，从而打造一个和谐、高效的工作环境。
让我们在保持职业激情的同时，不会失去对生活的热爱。
此故事不仅是对铁路工作人员的现状的一次反思，也是对所有职场工作者的一种启发：在追求事业成功的道路上，不要忘记生活的意义，以及那些等待我们回家的人。
职场故事，老刘来讲您来听。您的每次阅读，都是对老刘最大的支持。
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