北京日报客户端 | 评论员 何若
查处违法案件6500余起，扣留车辆1597辆，行拘221人，采取刑事强制措施10人……近一个多月以来，打击整治“飙车炸街”违法犯罪专项行动取得积极进展。一个个数据，足见此次行动力度之大。
多为摩托，偶有汽车，三五成群、马达轰鸣，漂移压弯、各种耍酷，“飙车炸街”扰民、扰乱社会秩序、危害公众安全，群众反映强烈。尤其是近些年城市人口集聚，“飙车炸街”行为和城市空间的冲突越发激烈。呼啸而过、音浪刺耳，见者心惊，闻者心颤。可驾驶者却洋洋得意，沉浸于“速度与激情”。究其心态，无非是想炫技、耍酷、彰显个性、寻求刺激。同时，也有安全意识、法律意识淡薄，以及监管缺失等原因。
城市道路不是秀技场。“狂飙”无极限，是拿法律当儿戏。我国《噪声污染防治法》规定，机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定。禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染；飙车炸街不少涉及违规非法改装车辆，根据我国《道路交通安全法》，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；我国《刑法》规定，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，构成危险驾驶罪……专项行动对“飙车炸街”歪风严查狠打，也彰显了法律的严肃性。
如此“狂飙”，是拿生命开玩笑。许多人抱持侥幸心理，觉得自己技术好不会有事。可随手一搜，“飙车炸街”最终车毁人亡的消息比比皆是，许多年轻的生命转瞬即逝，令人唏嘘。为了一时畅快，无视公共秩序、法律法规，铤而走险，太不值当。
值得一提的是，法律亮剑，效果积极，但“飙车炸街”之风的顽固性也不容忽视。梳理来看，这背后大致有几方面原因。
一是，车辆速度极快往往来不及取证。而为了规避检查，飙车族们也常选择深夜和监控覆盖率较低的场所活动；
二是，相关违法人员的年龄一般不大，心智不成熟，在特定群体中，很容易产生模仿效应。再加上短视频兴起，不少人也试图用飙车炫技的视频博取流量。更甚的直接在文案中写出了“头可断，血可流，人可伤，机车必须有”等内容，评论区中不少人捧场“好帅”“求推荐”，可见这类视频的误导性、危害性不容小觑；
三是，在目前市场上，非法改装一辆电动车动辄可以获利数千至数万元，围绕“飙车炸街”的黑色产业链已然形成。而许多商家店铺分布零散，常常靠口口相传获得客源，打击起来殊为不易。
表面上不过是几辆车呼啸而过，细究下来实则盘根错节。这也提醒相关方面，不能头痛医头，而是得进行全链条整治。违法行为隐蔽，就要加大日常巡查与惩治的力度，以案释法，放大警示效应；改造车辆存在利益链，就要好好溯源深挖源头，挤压非法改装市场空间；短视频误导未成年人，就要督促网络平台加大内容审核力度……持续打出组合拳，久久为功，“飙车炸街” 之风方能早日刹住。
