地铁车辆驱动一般都是用电作为车辆能源，就也是国际绝大多数国家采用的驱动车辆能源！用电力驱动有几个好处，其一是减少污染，因地铁空间较小用其他能源作为驱车动力污染非常大更不可能及时排出去二是声音小！噪音污染也小，三是电力驱动工率相对也大！功率大速度相对就快一些！
地铁车辆使用电力来驱动，实质上和动车组铁路上的电力机车没什么区别。 地铁使用第三轨供电，也就是出了所能直接看到的两条铁轨之外，在靠近站台的一侧还有一条供电的轨。 路上电车和铁路上的电力机车和动车组是用车顶上受电弓来取电，地铁只是把这个挪到了下面而已。 地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。
