旅游的人数逐年攀升，飞机乘客也是与日俱增，常做飞机难免遇到一些或小或大的意外突发状况，如何在乘坐飞机时最大程度的保障自己的安全，是每一个人都该掌握的生存技巧。
飞机发生事故时，你需要知道的安全常识
乘坐飞机：
1）飞机上哪些座位更安全？
2）如果万一发生空难，应该如何自救？
1
飞机上哪些座位更安全？
根据图例总体来看，基本上越靠近安全出口就越安全。
（图片来源于中华网旅游）
不过业界并无定论。英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。
但也有专家提出相反的观点。有报道统计1971年以来的美国空难，发现飞机尾部附近的生还率惊人的高。原因在于，一般空难中机头受到的冲击更大，而尾部没有首先受到冲击，况且黑匣子大都放在尾部，应该有一定的安全考虑。
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万一发生空难，应该如何自救？？
很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。
1）选择正确的防冲击姿势。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。
2）学会系解安全带。当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。
3）带好氧气面罩。当机舱“破裂减压”时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，必须系紧安全带。
世界上最安全的航空公司是哪些？
飞机安全当然不只是机型的问题，还有飞机的维修、飞行员的技术和责任心、航空公司的管理等问题。以航空公司的管理而言，也有一个排名。
美国一家知名网站Askmen曾统计了自1985年以来事故发生最少的航空公司，做了如下排名——
1
英国航空公司
自1976年来，英国航空公司运营600万次以上航班，但是没有发生过事故。英国航空公司也是世界上最大最古老的航空公司之一，每年会运送3000万到4000万旅客。
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加拿大航空公司
该公司建立于1936年，是世界上最安全的航空公司之一，从1983年开始仅发生过一次事故。它每年运送的旅客为3200万人次。
3
日本航空公司
日本全日空航空公司建立于1952年，以准时著称。每年运送700万旅客，1975年以来没发生过事故。
4
澳洲航空公司
澳洲航空公司建立于1920年，是世界上最古老的航空公司之一，澳洲航空公司在90年内都没有发生过事故。
5
芬兰航空公司
芬兰航空公司也是最古老的航空公司之一，每年运送1000万名旅客。在50年里，没有发生过一次重大的事故。
6
爱尔兰航空公司
爱尔兰航空公司于1936年建立，是一个小的航空公司，也是爱尔兰最古老的航空公司，每年运送1000万名旅客，仅在1986年发生过一次事故。
7
新西兰航空公司
新西兰航空公司成立于1965年，每年运送1200万旅客。该公司仅在1979年发生过一次事故，此后在150万次飞行中没有发生过任何事故。
8
阿根廷航空公司
阿根廷航空公司成立于20世纪20年代，90年代差点*，之后所有权被政府收走。该公司在1970年后没有出过任何事故，只在1992年发生过一次食物感染事件。
9
葡萄牙航空公司
葡萄牙航空公司与阿根廷航空公司排名并列第八，在65年的飞行生涯中，每周都会有1600架飞机运送旅客。其最后一次事故发生在1977年。
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国泰航空公司
国泰航空以香港为基地，成立于1946年，最近一次事故发生在1972年，此后一直未出现过事故。
这家网站也给出了2015年年度十佳最安全航空公司、最安全的廉价航班。其中，
年度十佳最安全航空公司为：澳大利亚航空，新西兰航空，英国航空，国泰航空有限公司，阿联酋航空，阿提哈德航空公司，长荣航空，芬兰航空，新加坡航空公司（依首字母顺序排列），其中，长荣航空来自台湾，国泰航空来自香港。
年度最安全的廉价航班的名单：包括爱尔兰航空公司（爱尔兰），阿拉斯加航空公司（美国），冰岛航空公司（冰岛），蓝捷航空（美国），捷星航空（澳大利亚），Kulula.com（南非），君主航空（英国），托马斯库克（英国），TUIfly（德国）以及西捷航空（加拿大）。
有哪些航空公司应该上黑名单？
去年12月，德国飞行安全机构“飞机事故数据中心发布2014年度航空公司安全排行报告。世界十大最危险的航空公司第一名当属去年两次发生空难的马来西亚航空公司，中国台湾的中华航空公司紧随其后。
马来西亚航空公司:3次机体完全损毁;637名人员死亡
台湾中华航空公司:8次机体完全损毁;755名人员死亡
巴西TAM航空公司:6次机体完全损毁;336名人员死亡
印度航空公司:3次机体完全损毁;329名人员死亡
巴西高尔航空公司:1次机体完全损毁;154名人员死亡
大韩航空公司:9次机体完全损毁;687名人员死亡
沙特航空公司:4次机体完全损毁;310名人员死亡
土耳其航空公司:6次机体完全损毁;188名人员死亡
泰国航空公司:5次机体完全损毁;309名人员死亡
南非航空公司:1次机体完全损毁;159名人员死亡
什么样机型的飞机事故率最低?
事实上，虽然有一些机型会以安全/可靠为卖点，但没有主流厂商声称自己的飞机是最安全的，虽然时常会有最安全航空公司的嘴仗发生，也少有权威媒体会评选一款最安全机型，就连题主作为飞机安全排名依据的三手资料的原文，也仅仅是对飞机发生与恐怖主义无关坠机数据作为依据的排名，并没有全面安全性能的考量。
2012年，美国商业杂志《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查，评出了全球最安全飞机，其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。在出行时经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的机型已经基本退出服役）、波音767、空客A320等也都在最安全机型排行榜上出现。当然，凡事无绝对，比如去年12月28日的亚航空难，机型就是A320。
A380于2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。就商业和统计来看，他的安全性虽然通过了一系列的测试和评估。而且在实际飞行中，到目前为止没有发生一次的重大安全事故。但是确实是世界最安全的机型还为时尚早。
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