现代民用航空市场上使用的客机都是选用涡扇型发动机来作为动力装置的。
涡扇发动机的优点是：效率高，油耗低。缺点是结构复杂、设计难度大。
与涡轮风扇发动机相比较，涡喷发动机的燃油经济性要差，但是高速性能要优于涡扇发动机，特别是在高空高速性能。
相比较涡喷发动机，涡轮风扇发动机的经济性要好很多，所以从商业利润最大化出发，民航客机使用的都是涡轮风扇发动机。
涡扇和涡喷都是飞机发动机的一种，涡扇就是相当与在涡喷的基础上.在进气口前加装一个低压压气机，涡扇比涡喷省油一些，让飞机飞更远。
涡扇发动机就是在涡喷发动机上面再加一个函道风扇，利用涡喷发动机的动力驱动风扇产生气流形成更大的推力。使发动机动力的利用率和燃油经济性能大幅提高，但高速性能不如单纯的涡喷发动机。
涡喷和涡扇最大区别就是涡扇比涡喷多若干级冲压涡轮，从而在油耗降低的同时还大大提高了推进效率--注意，推力并不一定提高，由于涡喷的喷气速度太快了！
