3.通过对备用泵和输送泵的交替培训，检查其功能：确保启亮灯（通电）、灯（通电）、灯（左（右）亮；
4.在启动辅助动力装置和主发动机之前，打开燃油表、备用泵和输送泵，以通过相关指示灯亮起来检查其功能；打开紧急关闭旋塞：指示灯 ЛЕВЫЙ ЗАКРЫТ （左关闭）和ПРАВЫЙ ЗАКРЫТ （右关闭）必须关闭。
飞行操作
从外侧泵中泵出的燃料通过两条燃料管线通过止回阀和浮阀输送至燃料电池；从燃料电池中，燃料通过打开的紧急关闭旋塞输送至发动机ТВЗ-117ВМ。
在飞行中，需要监视指示泵运行和剩余燃料在役燃料电池的指示灯（每5到10分钟一次）。
7.2.5.故障
故障指示和适当措施。
燃料电池浮阀故障（没有实现）
维修燃料电池浮阀故障有以下指示：
随着鞍形油箱泵的运行，在用燃料电池中的燃料量减少。
船员程序
决定继续飞行。
将开关ПЕРЕПУСК（旁路）设置在面板ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА（燃料系统）（图7.7,5）至ОТКР。（打开，向上）：燃油将通过打开的截止阀（浮动阀旁路）输送至维修燃料电池。然后，应手动调整进一步的燃油使用量，同时将在用燃料电池中的燃油量保持在370…390升的水平，并避免过量加注。
1/2输送泵故障
输送泵故障有以下指示：
指示灯 НАСОСЫ БАКОВ（储罐泵）：ЛЕВЫЙ РАБОТАЕТ （左运行）或ПРАВЫЙ РАБОТАЕТ （右运行）熄灭，或两个灯都熄灭；
语音记录器信息 "Отказали насосы основных топливных баков"（主油箱泵故障）；
在用燃料电池中减少燃料量。
船员程序
如果一个输送泵出现故障：
关闭故障泵。
如果其中一个泵出现故障，另一个泵可确保维修燃料电池加注。
确保燃油被送入维修油箱并继续执行任务。
如果两个输送泵都出现故障：
关闭НАСОСЫ БАКОВ ЛЕВЫЙ, ПРАВЫЙ（储罐泵左、右）。
中止任务。
降落在最近的机场或飞行中注意到的适当地点。
警告。请注意，燃料电池中的燃料量足以在海拔500米和时速220公里/小时的情况下飞行21分钟，达到70公里的航程。
燃料电池备用泵故障
维修燃料电池备用泵故障有以下指示：
发动机转速短期下降2-5%，燃油压力下降3-4 kgf/cm2，主旋翼转速下降1-3%；
绿色指示灯，РАСХОД РАБОТАЕТ (流动) 在电气面板的中部熄灭；
语音记录器的消息 "Отказал насос расходного бака" “服务燃料电池泵故障”。
船员程序
如果备用泵出现故障，继续执行任务。在这一点上，发动机的正常运转由发动机的泵ДЦН-70А保证。
关闭泵。
改变发动机工作参数和直升机驾驶时动作平稳。
7.3.液压系统
7.3.1.简要说明
直升机有两个独立的液压系统：
主要系统；
后备系统
图7.10.液压系统单元的位置
1.液压装置面板
2.液压增压器
3.主系统液压泵
4.充电连接面板
5.备用系统液压泵
6.液压锁芯
7.总距控制离合器倾卸缸
（1）液压单元气缸用于两个液压系统单元（电磁阀、蓄压器、过滤器、止回阀）的紧凑位置；
（2）液压助推器将手动控制棒运动自动驾驶仪信号转换为动力棒行程；
（3）主系统液压泵НШ-39М用于在主系统管线中产生压力；
（4）充油连接面板用于向液压系统充注动力流体，并从地面装置检查这些系统（在模拟器中未执行）；
（5）备用系统的液压泵НШ-39М用于在备用系统管线中产生压力；
（6）当斜盘角度达到2 12时，液压锁芯用于在循环变桨控制杆上产生力。力产生16kg（未在模拟器中实现）；
（7）当按下总距控制按钮（在模拟器中不执行）时，总距控制离合器倾卸缸用于释放总距控制力。
请搜索 DCS Mi-8MTV2 米8直升机 中文飞行手册
