前天，在一架由新加坡飞往广州的航班上，一名9岁男童突发过敏，身体不适，家长焦急万分，但在这万米高空上却又束手无策。关键时刻，一位乘客伸出援手，他究竟是谁呢？
事发当天下午4点20分左右，男孩因过敏导致全身红肿，男童父亲周先生焦急万分，向空乘人员连连求助。
男孩爸爸 周先生：
心情还是比较紧张的,因为小孩子,情绪很有点崩溃的感觉,然后症状也很严重,全身红肿一样的那种。
空乘人员调低了舱内温度，并拿来冰块给孩子冰敷，但收效甚微。这时，恰好同在航班上的一位记者突然想起，公务舱里的一位特殊“乘客”或许能帮上忙。
同机乘客 曾文琼
因为我是和钟南山院士一起登机的，那时候钟院士坐在前舱，等飞机颠簸过后可以离开座位的时候，钟院士就亟不可待。他说你带我去，我去看一下这个小孩。
原来，当天钟南山院士刚参加完在新加坡举行的第10届流感控制大会后回国。得知这突发险情后，他立刻来到孩子的座位旁，俯身仔细地给孩子进行检查。
周先生回忆，自己和孩子在新加坡待了4天，前一天晚上孩子吃了些新加坡当地食物。钟南山院士表示，“看起来像食物过敏，从而引发的寻麻疹。”
他仔细给孩子检查，在确认男孩没有危险后才离开。
周先生表示，“没想到在飞机上孩子的一个病会赢得这么多素不相识人的关心，尤其是没有想到钟南山院士还来亲自看诊，听到他说孩子没有危险，我这颗忐忑的心才放下来，太感谢大家了 。”目前男孩情况稳定。
据周先生说，当天下午5点30分飞机落地后，他立即带着孩子到了医院检查治疗，目前孩子已经没有大碍。
人民日报：钟南山院士对整个人类作出突出贡献
2003年“非典”疫情突如其来，一句“把重病人都送到我这里来”，让国人记住了“钟南山”这个名字。
钟南山，中国工程院院士，广州医科大学呼吸内科教授，博导，973首席科学家，国家呼吸系统疾病临床医学研究中心原主任，非典防治、重大呼吸道传染性疾病等领域都是领军人物，对整个人类作出突出贡献。
如今已年过八旬的钟南山仍坚守在临床一线，门诊、会诊、查房，并在科研方面深耕不辍。
网友：挂上了超级专家号！
该事件迅速引发网友关注，话题也登上微博热搜榜。
不少网友表示，小男孩很幸运，挂上了超级专家号。
网友：这是什么神仙运气
竟然遇到超级专家！
致敬医者仁心！
在飞机上
遇到紧急医疗事件的
其实也不少见
一般机组成员
都会紧急播放广播
向飞机上的医务人员求助
万一机上没有医生
又或者医生处理后
病人病情尚未缓解仍然危急的
飞机可能会返航或者备降
案例：今年6月，一南航架从黑龙江飞广州的航班上，飞机刚起飞17分钟，一名男性乘客突发心脏病，意识不清，情况紧急。经飞机上的医生紧急处理后，乘客意识始终没有恢复清醒状态，情况紧急，最后机组决定，飞机紧急备降沈阳桃仙国际机场。
此前报道
哈尔滨至广州的这趟飞机紧急降落！机组获点赞，但原因好尴尬
一次备降航空公司或损失数十万
2017年12月，国内某航空公司飞行员马先生接受北京青年报采访时表示，其实，因医疗原因返航、备降是常见现象。据媒体报道，,2015年截至11月25日,南航航班因机上旅客突发疾病而返航、备降的共计82班次，平均每4天多就有一例为抢救旅客而返航、备降的航班。
一般来说，如果机上有旅客突发疾病，病情无法在机上得到控制，机组人员将会依情况商议决定是返航、备降或者飞抵目的地。如果患者发病时刚出发不久，那么，多数情况会选择返航，如果距离目的地较近，那多数情况会选择直接飞抵目的地。一旦患病乘客发病时距离起飞地、目的地较远，那么机组将会与空管部门联系，选择最合适的备降地点。
在备降机场的选择上也需要考虑很多，例如，机型对跑道长度的要求、备降机场是否能提供医疗救助、备降机场的补给品(氧气瓶等)是否充足等，都是要考虑的因素。
马先生补充道，对于航空公司来说，每一次返航或备降，都会有不小的损失，例如燃油成本、机组人员成本、飞机维修成本、飞机折旧成本、航路费、起降费、停场费、旅客服务费等。
航空专家介绍，航班返航或备降,平均成本一般要8万至10万元。以空客320型飞机为例，平均完成一次紧急备降所需成本大约10万元左右，如果是远程航线飞机，还需要放油措施等，费用就会更高。
马先生表示，“这些费用都是由航空公司买单，而且，像一些国际航班的返航和备降，航空公司承担的成本更巨大。以波音777来说，飞长航线时，飞机的重量会在340吨至350吨之间，如果刚起飞就需要返航，那么依照最大着陆重量251吨为准，就需要放掉100吨左右的航空燃油，依照现在航空燃油7000元到8000元一吨的价格，一次返航，航空公司就燃油所损失的费用在70万元到80万元之间。”马先生补充道。
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