飞机维修到底修个啥

想要了解飞机维修具体是怎么做的，就先要去了解飞机是怎么构成的。对于现在大多数人们来说都坐过飞机，多少对其有一定的了解，一架飞机组成分为机身、大翼、起落架、发动机、客舱和一些电子系统，所以说飞机维修也是按照这些区域来分的，为了保证安全，所以MRO单位都是按照这些区域去分工，具体原因就是让工作者更好的去了解自己所在区域的工作，这样才能细致、准确、安全的施工。

国内MRO的分工也不是都一样，但大致分工是一致的，具体可分为客舱维修、机身维修、起落架维修、电子维修、电气维修、动力维修（包含APU）、大翼维修（主要是飞机操控舵面等区域）每个公司会有差别。

先来讲讲客舱维修吧，众所周知客舱内最主要就是为旅客服务的，也是每个航空公司的颜面，所以客舱讲究的就是干净，舒适。所以特别是对旅客座椅有专门的要求，也是每个MRO都会成立的一个座椅维修车间。而客舱内部装饰则会由客舱维修人员来承接工作，主要是对客舱内部顶板，侧壁版，地板，厨房，厕所方面进行维护以及机上应急设备和救生设备，但基本这个车间都是本省人比较多，也是养老好去处。后边时间我在依次讲解其他区域工作性质。