瓦房店牌大客车
多霸气的名字，瓦房店牌大客车，很多人估计都没有听说过这个品牌的车，但是这个车在大连地区却非常知名，它是国家定点的客车生产厂，是中国城市客车城建设备联营公司的成员厂家。
但是吧，这款车的拼音搭配会让人产生歧义，WK有点，哈哈，反正是有点火爆，尽管是瓦客的意思。（凯叔闲聊）
1966年前后，全国的城市客车也就1500辆吧，上海当时年产593辆，北京年产253辆，重庆客车厂213辆，广州60辆，其余那几百辆也就是零星生产了。（凯叔闲聊）
上个世纪70年代～80年代全国的公共交通其实用一个“挤”字完全可以概括，因为可供使用得少么。随着改革开放逐渐深入，经济逐步发展，人民生活水平也在悄然改变。这一时期公共汽车开始在全国普及，相比之前的客车更加舒适、豪华且环保性更佳。
1969年瓦房店客车厂和石家庄新生客车厂成立，之前两家企业都是以汽车修配和零件制造为主的企业。瓦房店客车厂是城建部客车专业定点生产厂，也是中国城市客车城建设备联营公司和解放汽车工业联营公司成员厂。（凯叔闲聊）
1969年开始生产了 WKA 系列城市公共汽车，其中有WK133A 型、WK143A 型城市公共汽车、WK173A、WK373A型铰接式城市公共汽车和 WK333A 型、WK343A 型团体客车。并于1968年12月全部通过了部级鉴定，不过当时由于技术的制约客车生产总量有限。
1972年瓦客采用一汽CA10四类底盘装配WK642城市客车30辆。（凯叔闲聊）
1973年开始生产WK642G城市客车，随后衍生出WK642T团体客车。（凯叔闲聊）
1975年瓦客所生产的产品纳入了国家计划，年产已经可以达到100台左右。当时地方政府为瓦房店客车厂投入了430万，新建了客车的冲压车间，这解决了客车生产的一大难题，年底就为该厂提高了200台的产量。（凯叔闲聊）
瓦客当时占地总面积4.4万平方米，建筑总面积2万平方米，当时的职工近2000人，其中工程技术人员34人，工人平均等级为三级，有10个科室，5个车间。其中冲压车间，占地面积1800平方米，在七五”划期间扩建成5000平方米的大厂区，并实现年产3千台城市客车的能力。车身制造车间占地面积为3800平方米，在七五”划期间扩建成6200平方米的大厂区，并实现自产客车车身的能力。（凯叔闲聊）
1977年研制生产了WK662型铰接式大客车。（凯叔闲聊）
瓦客当时执行标准绝对是和国内的大厂是统一的，所生产的客车路测都是在长春一汽当时引进美国MTS路测模拟系统上通过的。开玩笑呢，一汽当年使用的可是美国路测系统啊。
题外话啊，想到了所谓的科学。正因为在上上世纪开始，所谓的科学突然来袭，西医占据了很多国人的心，把西医理论当做了自己的本源，万物标准也成为了西化标准，也忘祖了。当然进步么，这个阶段会使用到这个叫科学的认知，过了这段时间还会回归到了自己肤色、祖先的脉络。
瓦客的产品多以一汽底盘为主要底盘生产。（凯叔闲聊）
WK642、WK662铰接式公共汽车用于于企事业单位，机关学校作为通勤车辆。
WK642A、WK642B、WK643团体大客车主要用于旅游接待。
WK640B主要用于于边远地区工矿企业。
WK642单机双门版在大连市主要用于公交线路，不过进入90年代后很多都被淘汰，换成了四平客车。（凯叔闲聊）
（凯叔闲聊）80年代初，WK642是东北地区尤其是大连城区绝对客运主力，没有之一啊。
当时的包括4路5路12路公共汽车在客运线的表现非常优秀，这也说明当时的瓦房店不是一般的瓦房店，哈哈哈。（凯叔闲聊）
80年代末WK141生产下线，并逐步替代了之前的型号成为城市客运主力。（凯叔闲聊）
WK643主要用于公司内部班车，由于轴距仅为4.6米，只能在客车中部开启乘客门。
瓦房店WK643客车选用了一汽解放CA15CD4底盘，发动机也来自一汽CA15，最大功率为115马力。（凯叔闲聊）
瓦客WK642A、WK643中单门居多，金属外轮罩比较多见，看起来还是非常有档次的，进入90年代瓦客有生产近似于丹东黄海6112的10米大客，选用的DD6980一汽底盘。（凯叔闲聊）
瓦客还是个明星客车，当年经常在电视剧里出镜。（凯叔闲聊）
80、90年代红极一时的《农村三部曲》：《篱笆 女人和狗》《辘轳 女人和井》《古船 女人和网》，整整影响了一代人，这三部剧都是在大连农村取景拍摄的。（凯叔闲聊）
《辘轳 女人和井》取景地就是大连瓦房店，其中有瓦客的WK642和WK643的镜头。
毕竟选景在瓦房店，生活场景会很容易体现。（凯叔闲聊）
这个车窗的细节来看，当时的工艺还算是过得去。（凯叔闲聊）
瓦客的一汽141系列底盘客车是辽宁地区尤其是辽东一代运营较多的客车，不过都在2000年后逐渐退役。（凯叔闲聊）
WK340是城际的主要通勤车辆，丹大线运营的较多。（凯叔闲聊）
WK340涂装和黄海6170、6111样式基本没啥太大变化，都具有日系客车涂装风格，不过车门相比黄海会宽一些。（凯叔闲聊）
WK173铰接式公共汽车是基于WK662铰接式公共汽车演变而来，主要用于城市客运。（凯叔闲聊）
童年能和瓦客合影也是蛮幸福的事情。（凯叔闲聊）
再后来 瓦 客 就被淘汰了。（凯叔闲聊）
瓦房店作为县级市能够拥有这样的重工业也是非常了不起的事情。（凯叔闲聊）
现在的瓦客已经消失了，据资料记载，瓦房店客车厂于1980年1月1日在辽宁省大连市瓦房店市成立，注册资本885万元，法人是吴忠，不过现在公司早已注销。（凯叔闲聊）
期间大连实德2010年收购生产过实德客货运输车，后华晨将瓦客唤醒，给了一个近乎完美的啤酒品牌的名称，那就是“佰斯威”。现在车标是金杯的旅居车，还有新能源客车。（凯叔闲聊）
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