有时候，船舶离港后可能匆忙地驶向下一个港口，结果发现泊位被其他船舶占用了、无法装载货物，又或者是没有油罐可以卸油。因此船舶要么不得不在港口外“等待”几个小时、几天甚至几周，要么一边以极低的速度在港口区域操作，一边等待泊位。从安全、环保和经济的角度来看，这种“又赶时间又要等待”的船舶运营模式有很多缺点，我们完全可以加以改进。
E-PORTS充分吸收了众多资深船长、引航员的实际经验，系统研究和梳理了世界主要港口水域涉及的最新海图、相关法律法规、通航管理、引航、特殊航行要求以及区域自然环境等信息，开发了【港口指南】航运工具，结合航行实务，针对性地提出进出港航行建议和注意事项，极大地提高了船舶到港、进港的效率。
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以新加坡港为例
点击进入之后，页面上就会弹出一个弹窗，里面概括了新加坡港的基本信息包括位置、概况、交通数据、载重线区域、最大船舶尺寸等港口描述，进出口货物的种类、泊位信息、货物信息、天气、币种等基本信息，还包括一些维修、干船坞、掩体、水和储备、医疗设施、运输、船员换班、领事、银行、假期、工作时间、发展、海员任务、官员和访客、熏蒸、污染控制等一般信息，通过上下滑动可以查看新加坡港口的基本港口信息。
通过该港口指南工具可能会为船舶停靠的每个港口节省 30 分钟到 1 小时的时间，为包括船东、船舶运营商、租船人、船舶代理、船舶经纪人、港口部门、码头以及航海和船舶服务供应商等利益相关方提供了详细全面的指导建议，提供准确、可靠的“航行攻略”。后续E-PORTS将不断的扩充港口数据库，迭代更新更多的港口，您可随时点击E-PORTS的官网进行查看。
注：港口指南内的信息可能会因为各港口的情况不同而有不同的呈现。
港口指南有利于航企更科学、便捷地从事海运业务，有助于航企的规范管理和港口的高效运转。对航道通航安全、船舶航行安全、港口安全具有重要意义。
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