电子竞技走入真实赛车。
一入冬，疫情如猛虎反复无常，去年怎么过年恐怕今年要以同样的形式再宅一遍。卡雷拉杯、FE纷纷推出了官方线上竞赛，随之而来的，赛车模拟器设备价格也会跟着供求关系的变化异常坚挺。
去年我们科普了一波模拟器硬件如何挑选（ ），今天，再来看一看赛车模拟软件，哪些才能为我们解锁驾驶新技能。
极品飞车
不出意外，《极品飞车》应该是绝大多追风男孩们踏入赛车门槛的启蒙游戏。当年的热力追踪、保时捷之旅、地下狂飙、最高通缉等等，每一代都是广受追捧的经典之作。
正是这款游戏，让我在内环还从不出现堵车的年代，认识了法拉利250 GTO、保时捷996、迈凯伦F1。游戏过程中氮气加速的畅快、警匪追逐的热血以及震撼的声画效果，如同身临其境好莱坞影片，我们很容易沉浸在EA所搭建的每一个关卡任务中。
当年一个北通手柄就能有滋有味地玩上一天。但《极品飞车》的游戏属性还是占了主要成分，老一些的版本过弯连刹车都怎么需要，更别提物理引擎和车身动态。总体来说，《极品飞车》只可以被归为休闲类游戏，准备好模拟器支架以及直驱套装的朋友可以忽略。
F1 2020
《F1》系列可能是F1车迷唯一可供选择的模拟软件，每一年都会跟上F1最新的赛规、车型、车手.今年，F1电子竞技也登上了官方平台。事实上，最早的赛车模拟正是给那些F1车手日常训练所准备的。
《F1》系列在PC、PS以及X-box三大平台均有发布，也为其聚集了不少人气。
作为最新作《F1 2020》，虽然游戏中大量依赖重复性花纹、熟悉的面庞，这些东西我们已经看了一整个世代，没什么新鲜感，其物理引擎优化的幅度并不大。
但全新推出的“我的团队”模式，玩家不只是车手，一开始就是赛队拥有者，可以从零开始打造自己的个性化团队。而传统的“生涯模式”也还在，如果你不喜欢团队管理的那些玩法，可以玩这个模式。
GT SPORT
《GT SPORT》是PS平台独占游戏，PC和X-box平台无缘享用。它的体验，介于游戏与硬核模拟之间，同时兼顾了游戏性与物理引擎的拟真程度，附带驾驶学校的教程，甚至还有赛道礼仪学习。
初学者不难上手，跟着教程与任务一步一步进阶，再搭配上一套3000元左右的模拟设备，就可以体验入门级的赛车模拟。图玛斯特也为这款模拟竞技游戏专门打造了硬件——TGT，据说“亲儿子”的物理回馈有buff加成，能帮助驾驶者体验感知到车辆的转向不足或转向过度。
《GT SPORT》最吸引人的还是对于赛车和汽车文化的解读，JDM、勒芒、场地、越野、卡丁车，应有尽有。精致的界面，每日练习达到足够里程，便会奖励一辆新车，游戏者也可以顺便学习一下该车型的历史背景、匹配组别、改装潜力。
Assetto Corsa Competizione
硬核模拟的代表作，虽然同为PC、PS以及X-box三平台发售，但我坚持PC平台，PC上的模拟体验是最优解。
首先，相较于主机平台，PC平台的画面质感明显宽容度更高，根据不同配置，展现出沿途路上的更多光影和细节，代入感更强。
其次，PC是唯一支持3连屏的平台，3块32英寸高刷新率游戏显示器，不仅营造出独特的沉浸感，还能几乎能够模拟出1:1车内视角。然后，它还提供后期MOD的添加，已补全游戏发售时的赛道以及车型空白。
《ACC》极力呈现出一种几乎拟真的驾驶体验，游戏内绝大部分赛车和赛道的建模都采用了激光扫描技术进行构建，以此来做到最大限度的还原真实。
驾驶层面，《ACC》将每一处细节都考虑进去，无论是轮胎磨损、温度、刹车损耗、悬架碰撞损坏、空气湿度、路面积水、赛道轮胎残渣等等，都会影响到驾驶。想要以最低成本成为一名车手，硬核模拟软件《ACC》可谓不二之选。
尘埃拉力赛2.0
《尘埃》是拉力爱好者们绕不开的模拟游戏，手感好，画面美，搭配三联屏声画俱佳，轮胎以及表面污渍处理丝丝入扣，沉浸感十足。
《尘埃拉力赛2.0》挑选出的全世界最具代表性的拉力赛道，用拉力的方式体验新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国的越野之旅。即使最小的失误也能导致赛段的失败，与玩家相伴的唯有领航员和自己的驾驶技术。
但不可否认，跑惯场地赛的朋友，首次体验拉力，是一种完全不同的驾驶方式，需要改变驾驶方式和对控车的直觉反应，否则，第一个弯就会花费你至少2分钟。
尾 巴
从游戏到硬核模拟，上述的每一款模拟软件都是赛车爱好者们不可错过的佳作。从电子竞技平台走出来，能更从容地步入真实赛车行列。
