太平洋上的岛屿星罗棋布，这些岛屿从大航海时代开始被逐一发现，但令人费解的是，被发现的岛屿上竟然大多住满了原始土著，其中最典型的例子就是夏威夷群岛和复活节岛。
为什么这些远离大陆、深处茫茫大海中心的孤岛上会有土著部落存在？他们到底是从哪里来的呢？
这个问题从数百年前就困扰着全球的人类学家和考古学家们。
太平洋岛屿上的部落女性
（本文建议细读，它不会让您失望的，相信我）
第一、令人匪夷所思的“原生种族起源论”和教会“上帝创世说”科学家们对这些岛屿上的土著部落进行了深入研究，研究结果非常令人吃惊，这些土著部落绝大多数还处于石器时代，过着以狩猎、捕鱼为主的原始生活方式。专家们完全无法理解，以这些人的生产力水平，究竟是怎样到达这些处于大洋中心的小岛上的呢？
由于此事太不可思议，于是有学者在19世纪末提出了一种解释——原生种族起源论。
该说法的依据来自“达尔文进化论”，这些学者认为，岛屿上的土著部落并非外来，而是由各海岛上的猿人进化而来。
猿人绘画图
此说法在很长一段时间占据了主流，看起来似乎无懈可击，既科学又合理，完全符合进化论的理论体系，但这种说法有个巨大的致命弱点——这些学者口中的“猿人”又是从哪儿来的呢？
据学者们考察，很多巴掌大的岛屿上别说猿人，连兔子这种稍微大点的动物都没有，所以进入20世纪后“原生种族说”很快就被推翻。
看到科学解释不了此事，于是教会便跳了出来，讲太平洋上的原住民们是“上帝创造”的，并以此反证“上帝”的存在。教会此说确实迷惑了欧洲的一些愚夫愚妇，头脑清醒的人自然对此嗤之以鼻。
虽然教会跳出来给这场争论增加了一点戏剧性，但问题并没有得到根本性的解决。时间进入20世纪下半叶，分子人类学的出现终于为解开这个谜团照出一道曙光。
20世纪初太平洋岛屿土著部落中的美丽姑娘
第二、这些原住民们究竟是谁？科学家破解原住民身份之谜分子人类学专家对太平洋诸岛上的原住民进行了大规模的DNA检测。
检测结果表明，各岛屿上原住民都显示出相同的基因单倍群，以无可辩驳的铁证证明了各岛屿上的原住民们实是系出同源，而语言学家在对原住民语言进行分析后，也指出太平洋岛屿原住民们的语言是同一种语言。
如此一来，分布于太平洋各岛屿原住民的身份总算真相大白——他们全都属于同一种族。
科学家们将这个文明等级处于石器时代，但活动范围高达数千万平方公里的海洋族群命名为“波利尼西亚人”。
这个族群涵盖的人种范围极广，其中包括新西兰原住民毛利人、夏威夷人、复活节岛人共计10多个支系。从某种意义上讲，千年前的波利尼西亚人事实上建立了一个横跨太平洋的庞大岛屿文明，其文明影响力范围北至夏威夷群岛、西到新西兰、东至复活节岛，据现代学者测算，其“疆土”总面积超过2500万平方公里。
蓝色三角形内即为波利尼西亚人活动范围
土著居民们的身份之谜一解开，基本上就可以确定土著是横渡太平洋到达的岛上。
如此一来，问题又回到了起点，他们是怎么以石器时代的航海技术跨过茫茫大海到达各个岛屿的呢？
第三、石器时代的他们是怎样横渡太平洋的？据现代学者们考证，波利尼西亚人平常使用的航行工具是独木舟，为避免大家理解错误，我再精确描述一下：将一节树干中间掏空做成的独木舟！
很多人无法理解，独木舟这种勉强称的上“船”的东西，也能跨越几百公里甚至几千公里从一个海岛到另一个海岛？食物、淡水怎么装？茫茫大海上的导航怎么办？更别说太平洋上风高浪急鲨鱼成群，独木舟横渡大洋根本就不合情理。
事实上波利尼西亚人的“独木舟”和我们想象中的独木舟有很大区别。
我们脑海中的独木舟是这个样子。
浙江出土的原始独木舟
很显然，这种独木舟是不可能在大海上航行的，随便一个浪头就能打翻，波利尼西亚人使用的其实是另一种“独木舟”。
波利尼西亚人的文明很原始，但他们长年与海洋打交道，制造的独木舟却非常先进，甚至可以说他们制造独木舟的技术已经到达了人类原始文明状态下可以达到的顶点。
独木舟航行的最大问题是它的平衡性和抗风浪性太差，很容易侧翻或者被海浪打翻，针对此点，波利尼西亚人很早就发明了“舷外支架技术”，以增加独木舟的稳定性和抗风浪性。
波利尼西亚人的“舷外支架”独木舟
后来波利尼西亚人觉得只加个“舷外支架”不过瘾，毕竟远航时需要装上更多的食物和水，而支架没法增加独木舟的运载量，因此波利尼西亚人又发明了“双体独木舟”，船只运载量因此得到了大幅提高。
当然，仅仅“双体独木舟”还是不足以远渡重洋的，于是波利尼西亚人又发明了“加强版双体独木舟”。
他们特意选择高达30-50米的参天大树树干，用石制工具将中间掏空制成双体独木舟，并且在两舟之间加上一层厚甲板，甲板上还搭建一到数层的茅屋和木屋，安装上椰子纤维编织成的三角帆，人类历史上最先进的风帆独木舟就此出炉。
加强版双体独木舟
坦白讲，“加强版双体独木舟”这种牛叉船到底还算不算独木舟，我个人持保留意见。
有了“加强版双体独木舟”，波利尼西亚人从此不再畏惧大海，但需要说明的是，尽管波利尼西亚人将独木舟科技发展到了巅峰，但他们每一次远航依然是九死一生。
那么新的问题来了，既然远航如此危险，为何波利尼西亚人一定要不断出海探索新的岛屿呢？
第四、他们为什么要冒着九死一生的风险不断寻找新岛屿？他们究竟在找什么？长久以来，由于人们无法理解波利尼西亚人这种海上漂泊式的生活，因此产生了很多有关波利尼西亚人的传说。
椰子纤维编织的船帆
其中最著名的一个传闻是说波利尼西亚人为“亚特兰蒂斯”后裔，他们不断在海上航行是为了寻找“失落的亚特兰蒂斯大陆”，也有传说讲波利尼西亚人是在寻找先祖留下的巨额宝藏，以上这些传闻都离不开两个词——神秘、财富。
传闻再有意思，也解决不了问题，真正要想解开波利尼西亚人永不停歇航海的秘密，就得更深入地了解他们创造的“岛屿文明”的某些特性。
波利尼西亚人建立的岛屿文明存在一个天生的重大缺陷——每个岛屿的面积都是固定的，因此岛屿上产出的资源都有相应上限，而这些资源只能养活一定数量的族人。
一旦某个海岛上的人口超出了岛屿自身承载量，那么多余的人口就只能远航去寻找新的落脚地。
太平洋岛屿土著部落实拍
波利尼西亚人为了控制人口增长数量，可谓是穷尽一切办法。譬如部落中的男性婴儿一生下来，就会用石刀挑断这些孩子的某处所在，至今某些太平洋岛屿上的原始部落还保留着这项传统。
而我之前一篇讲述“复活节岛文明历程”的文章中也谈到过，复活节岛上的首批土著居民来自波利尼西亚群岛被“放逐”的一批人，由此可见，“放逐”多出的族人也是各个岛屿土著部落应对人口增长的一种方式。
所以我们才看到历史上的波利尼西亚人不断开拓新的岛屿，他们不是在寻找宝藏，更不是在寻找失落的“亚特兰蒂斯”，波利尼西亚人不断寻找的，是一个能够让他们继续生存下去的机会！
交通工具的问题解决了，冒险的动机也不缺，现在波利尼西亚人面对的困难只剩最后一个：怎么样在茫茫大海上寻找正确的航向？
波利尼西亚人制作独木舟
第五、他们如何在茫茫大海中寻找正确的航向？波利尼西亚人的“神秘”传承1957年，新西兰历史学家安德鲁.夏普在一篇具有广泛影响力的论文中认为，石器时代的波利尼西亚人太过落后，不具备在海洋上的导航技术，因此他们的海上航行是“偶然的、无目标的漂流”。
安德鲁教授这篇论文一出，立刻引起了海外学者们和现代波利尼西亚人的巨大争议。
现代波利尼西亚人认为这篇论文非常不负责任，他们表示在各个族群里，均保留有丰富的航海知识和航海技术，这些知识被各族中的“领航人”代代传承，一直流传到了今天。
“领航人”教授孩子航海技能
据波利尼西亚人一些传统资料披露，“领航人”之间是通过师徒相授的方式传承知识，每一位“领航人”都需要经过二十年以上的学习才能熟练掌握技艺。“领航人”通常会学习波利尼西亚世界中的“基本元素”：风、海浪、太阳、月亮、星星、海鸟、鱼等等，一旦学成，“领航人”将可以不通过仪器来辨识正确的航向，从而找到目标岛屿。
坦白讲，波利尼西亚人这番说法很难让人相信，尤其是他们世界观中的“基本元素”看起来更有点魔幻色彩，但事实上这些知识都是真正存在的，而且是不传之秘！
波利尼西亚人的航海“星罗盘”
波利尼西亚人通过辨识太阳月亮方位以及天上星辰来对自身船只定位，通过海浪涌动的方向来辨认洋流流向，然后对鱼类进行观察来确定自身所处的海域，又观察海鸟种类来判断附近是否有海岛或陆地。
譬如白燕鸥最远只能飞行60公里左右，如果在航行中发现了白燕鸥，那就说明60公里范围会有岛屿或陆地存在，此时波利尼西亚人只需做一件事，就能找到新的岛屿——跟鸟走！
能带路的鸟类自然不止白燕鸥一种，而是数不胜数，所以波利尼西亚人的海上航行并非是“无目标的漂流”，他们通常有非常明确的目的，并且对自身船只的位置、航向、航线有着清晰的认识。
白燕鸥
现存的波利尼西亚人为了证明自身族群在航海上的卓越能力，总部位于夏威夷的“波利尼西亚航海学会”于1975年参考传承的古老造船技术和库克船长当年留下的草图，制造了一艘18.7米长、5.8米宽的“加强版双体独木舟”——霍库里阿号。
这艘船由波利尼西亚土著老一辈“领航人”马乌.皮埃鲁作为船长，带领一批勇敢的波利尼西亚族水手从夏威夷出发，挑战超远距离航程。
此次航行全程没有使用任何现代航海技术和设备，仅凭其传承的古老航海方法，跨过4400公里距离到达南太平洋上的塔希提岛，彻底用事实证明了波利尼西亚人在数千年前就拥有横渡大洋的能力。
霍库里阿号实拍
1980年，新一代“领航人”奈诺亚.汤普森再次完成了这一壮举并返回。从此以后，所有对波利尼西亚人航海技术的质疑全部销声匿迹，人们心中只剩下对波利尼西亚人无上航海天赋的深深敬畏。
第六、人类文明史上一曲长达3000年的壮丽史诗历史上波利尼西亚人的每一次远航，都是举族动员，当一切准备停当，便带上尽量多的食物和水，携老扶幼，扯起风帆航向那远方的希望。
尽管波利尼西亚人掌握着海上航行的技术和特有的独木舟科技，但无论如何，他们这些技术和科技都相当原始，所以他们每一次远航本质上就是一场赌博。
大海上航行的波利尼西亚人
他们除了在大海上拼死搏击风浪，还得时刻注意隐藏在深海下的未知危机，并且必须在食物和水、包括船员们的肉耗尽之前找到新的岛屿，否则就是阖族灭亡的下场。
事实上不是每个踏上征程的部落都能找到新家园，今天我们看到各岛上的原住民们其实都是幸运儿，历史上不知道有多少船队葬身大海，这才是残酷的真相。
目前人类学研究已勾勒出波利尼西亚人在全球的迁徙历程。
大约4000年前（注意不是冰河期），波利尼西亚人从东南亚出发，先到达新几内亚，接着到达美拉尼西亚，然后继续东进进入南太平洋范围。
波利尼西亚人迁徙路线，三角形的三个端头分别是夏威夷、新西兰和复活节岛
波利尼西亚人进入南太平洋后开始分流，一支北上的族人于公元900年左右到达夏威夷，一支向西在公元1200年左右登陆新西兰，最远的一支一直向东，最终到达复活节岛。
波利尼西亚人到达新西兰后，这场持续3000余年波澜壮阔的大迁徙终于完成，太平洋上绝大部分岛屿几乎都被占领。一个仅处于石器时代的民族，用原始而简陋的航海技术，凭借着无上的勇气和毅力，最终完成了人类史上亘古未有的伟大征服历程。
现代波利尼西亚人
波利尼西亚人的经历表明，当人类文明还很弱小的时候，在与大自然搏斗的过程中，人类唯一能给出的代价只有鲜血和生命，即便如此，人类也从未畏惧和屈服，我们前进的脚步，从来就不曾停歇！
文/梦醒锦官城
