拖拉机为什么前轮小后轮大？

比如上图是经典的老式东方红拖拉机，前轮是转向轮，除了转向外只需要负担起柴油机的重量就行了，基本上没有其他任务了，所以前轮也就没必要弄那么大。而后轮是驱动轮，拖拉机的特点就是拖拽能力强，柴油机本来扭矩就大，再加上变速箱有高低速，低速档位扭矩放大相当厉害，就这个车头轻松拉几吨的货物。但是拖拉机自身重量并不算大，所以驱动轮必须能提供足够的摩擦力否则容易打滑。所以我们就见到了拖拉机后轮大都是很大的轮子而且轮胎花纹也特别夸张，这都是为了增加摩擦力而为之。细心的读者还能发现驱动轮中间似乎有一大块铁块，那就是给轮子配重用的，增加驱动轮对地面压力可以提高摩擦力，如果没有这个配重块的话拖拉机下地耕地很容易打滑。

拖拉机平时除了干农活还可以挂上拖斗运输货物，干农活时尾部挂上农具后车头变轻，而挂上拖斗后拖斗货物对拖拉机尾部产生很大的下压力导致车头变得更轻，有时候货物太重还会翘头，所以拖拉机的前轮在实际使用中承受的负荷特别小，也就没必要用大轮子了。在农村四轮拖拉机摘掉一个前轮仍然不耽误行驶。

在农村会开拖拉机的基本上都是高手，他们可以开着拖拉机在地头狭窄的地方掉头，哪怕旁边就是深沟有些司机也不畏惧。胆子和技术是一方面，最重要的是离不开拖拉机良好的视线，看上图，坐在驾驶座上车头甚至底盘下方的情况都一目了然，就这视线想开不好都难。这也有利于驾驶员在耕地、播种、收割作业时能准确把握尺寸和地块的边界，毕竟农民的地都是挨着的，驾驶员必须考虑这些问题，否则你给张三割麦，不小心车头走偏了把隔壁田里李四家的麦子铲了一片就不好了。

早年的拖拉机根本没有电启动，都是用摇把手摇启动的，摇把孔就在图中红色箭头的位置，如果前轮太大摇把根本施展不开，而且启动时人站在旁边也很不方便。再就是拖拉机有时候出问题了需要维修时前轮也不会妨碍维修作业。

早期的四轮拖拉机是没有方向助力的，前轮太大方向盘重，在田间作业时灵活度不够。而且拖拉机在田间作业时农具除了收割机外都是挂在车尾部的，这样车头重量减轻会造成前轮抓地力进一步降低，而地里都是疏松的土壤，前轮胎面很难获得足够的摩擦力，在地里拖拉机基本上都是靠土壤对前轮侧壁的侧向力来转弯的，窄小的前轮更容易扎入土里从而获得良好的转向灵活性。如果换成宽大的轮子那将会压在土壤上方，很难扎入土里，而疏松的土壤很难提供足够的摩擦力让前轮转弯。

正是因为这些原因导致了拖拉机并不需要太大的前轮，甚至早期很多拖拉机前轮比现在还要简单。不过一些大型拖拉机就不同了，因为要拖动巨大的农具，这类拖拉机都是四驱系统而且自重非常大，所以其前后轮基本上都是一样大。