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齐进良，河北石家庄人，一名有着20多年驾龄的老司机。虽然年近50岁，但齐师傅至今仍然奋战在运输一线，和家人一起从事着生猪运输工作。最近，由于业务发展需要，开惯了重卡的他购入了一辆东风凯普特轻卡。从重卡到轻卡，经过一个多月的体验，他对东风凯普特刮目相看。
黄金动力链 上得了高速走得了烂路
动力系统是车辆的心脏，也是司机选车时的重要参考标准之一，但究竟什么是好动力？在齐师傅看来，“上得了高速走得了烂路”的动力才是好动力。
“我从事生猪运输已经有好多年了，家里有几辆9.6米的载货车用来跑长途，最近购置的这辆东风凯普特智悦版轻卡，主要是用于养殖场到转运站的短途接驳。”齐师傅告诉商用汽车新闻传媒记者，因为很多养殖场建在村子里，大车进不去，所以才有了买辆轻卡接驳的想法，但是由于短途接驳的路况很复杂，时常需要上山爬坡，加之运输生猪这类禽畜，因此对车辆动力性能要求更高，所以在仔细比对之后他最终选择了东风轻卡。
据记者了解，齐师傅购买的这辆东风凯普特智悦版配装的是日产ZD30 发动机，最大输出功率为160ps，峰值扭矩可达370N.m，再加上法士特6挡变速器和德纳车桥的辅助，让这辆车的起步和加速都很快，无论是平坦的高速公路，还是崎岖的乡村山路，都能轻松应对。
双层设计大容积 全面提升用户收益
近一年来，猪肉价格迅速上涨，生猪养殖业大规模发展，同时也带动了生猪运输业务量的攀升。齐师傅告诉记者，普通载货车的装载量已不能满足现阶段的运输需求，为了尽可能提高单趟运输效率，他选择了东风凯普特智悦版的双层仓栅车。
据介绍，在货箱容积上，东风凯普特智悦版的货箱容积可扩展至40m³，较同级别车辆更具优势。不过，为了更好地通过限高杆，齐师傅表示他定制的这款车车高只有2.8米，货箱容积在30m³左右，但得益于双层仓栅的设计，生猪运输数量并没有打折。
并且，除了装得更多以外，双层仓栅货箱的透气性也足够好，还不易造成生猪挤压。记者了解到，东风凯普特智悦版的仓栅车，货箱骨架密度适中，强度高、韧性好，不但承载能力强，还能防止生猪滑落，最大程度避免了用户的经济损失。
超长质保服务 省钱省时又省心
活禽家畜运输，最注重的就是时效性，而这不仅需要高效可靠的车辆持续助力，更需要及时贴心的服务保驾护航。
“生猪运输存在一定风险，特别是现在猪肉价格持续走高，如果车辆突遇故障而没有得到及时救援，那后果将不堪设想。”齐师傅表示，靠谱的售后服务是他们行业最为看重的地方，而东风轻型车提供的“真美满”服务，以及针对凯普特智悦版ZD30车型推出的“三年14万公里全免维修政策”，完全解决了他的后顾之忧，让他特别安心。
据记者了解，按照相关服务政策，购买东风凯普特智悦版ZD30车型的用户，在政策期限内车辆出现任何质量问题，都可以享受到免费救援维修服务。同时，为了解决行业内广泛存在的救援维修不及时问题，东风轻型车承诺向司机提供24小时全天候的服务，承诺无何时何地，只要车辆出现故障，就可以联系东风轻型车服务站，进行一站式维修服务，省钱、省时又省心。
人生没有捷径，但可以有选择，对的选择是成功的一半，就像齐师傅，无论是从事生猪运输，还是购买东风凯普特智悦版轻卡，都让他在创富增收的道路上事半功倍。谈及未来，齐师傅希望能够驾驶东风凯普特轻卡再多干几年，在这个好时代以梦为马、不负韶华。
