对于本地政策、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡还真是个不错的选择，首先这么大的尺寸就能“值回票价”。并且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉货也不含糊。
还有重要的一点，就是目前进口皮卡已经相比过去没那么贵了。猛禽作为F150中的性能版，肯定得要六十几万，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了。恰巧今天有网友问了皮卡的问题，咱们就来说道说道。
1. F150
除了在4S店销售的猛禽与LTD以外，还有几种版本的F150可以买到，只不过就是通过平行进口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售价仅在38万左右，气势上肯定比不了猛禽，可是便宜了接近20万呢啊！除此之外白金版（高配版）买的人也不少，售价在43万左右。
福特F150之所以能成为最畅销的皮卡，各方面的优势还是比较多的。首先在换装3.5T六缸发动机、10AT变速器以及铝合金车身之后，油耗水平大大降低，曾经的6.2L猛禽平均油耗都要超过20L，而3.5T的可以做到14-16L。并且这台发动机依旧可以添加92#的汽油，毕竟是皮卡嘛！
这套动力的提速能力也比6.2L自吸发动机强不少，个别车友的实测甚至进入了6秒，而坦途与道奇等对手还保持在9秒左右的水平。所以在动力、驾驶包括油耗这些方面福特是完胜的。如果不是那么在意猛禽的越野性能，我觉得买一台普通的F150也是不错的选择。
2. 坦途
丰田坦途也是国内皮卡玩家的选择之一，再加上国人对于丰田系越野车的迷恋，使得消费者对坦途的评价极高。进入国内的坦途主要分为SR5（普通版），1794（豪华版）、TRD Pro（越野加强版），售价43万至58万。
丰田的优势当然就是开不坏了！尤其是跟上一代F150相比，坦途的故障率简直可以低到忽略不计。同时坦途搭载的5.7L大V8发动机也是越野迷津津乐道的，毕竟共用大量技术的兰德酷路泽5700售价可要100万呢！所以“半价”购入陆巡岂不美哉？
当然坦途也有一些弊端，首先由于坦途太久没换代了，内饰设计严重与时代脱节，很不符合当下国内消费者年轻化的趋势。其次就是坦途的驾驶感受很一般，底盘质感与方向盘转向手感等方面和汉兰达差别不大，这也就是问什么坦途的销量没有起色的原因了。
3. 长角号
所谓长角号就是咱们常说的道奇大公羊，前段时间清仓2017款的时候，甚至曝出了36万的报价，当然在2020款上来以后，售价区间又回到了40万以上。我对道奇长角号最深的印象就是其使用的空气悬挂，长途舒适性真的很不错。
其搭载了道奇著名的5.7L HEMI发动机，该发动机也在克莱斯勒300C与大指挥官等高档的美系车上出现过，匹配的是8AT变速器。这套动力总成的特点是拥有闭缸技术，理论上可以降低油耗，不过从车主的实际反馈来看，道奇的高速油耗确实不错，但市区油耗绝对要比丰田坦途高一些。
道奇长角号的整体风格是走豪华风的，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风、各种电动调节一个也没落下，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响。不过与F150相比，在动力技术上还是显得不够先进，动力与油耗存在劣势。
