科目二想要一把过，倒车入库一定是其中的关键是所在。据了解，科目二挂科的人80%都挂在了倒车入库上。
其实，科目二倒车入库，想要“死里逃生”，一定要懂得微调。
常见的倒车入库3种微调方法，赶紧学起来
当我们挂倒挡开始倒车，第一个打死方向的点位就是关键点位。这个点位打早了，会导致什么呢
会导致我们在看第二个点位的时候：当车轮与库角相距30cm，但是车尾仍然对着库侧边线，俗称“斜插库”。
这是非常典型的打早了的错误❌。
这时候应该立马回正方向而不是继续倒车。
具体调整方法如下图所示：
如果第一个点位打早了，还没有形成“斜插库”的情况时就不能回正方向了。
也就是说，当后轮与边线30cm时，车身与库还能形成一个较大的夹角，此时继续倒车很容易导致左侧偏窄，甚至压线⛔
所以，正确的调整方法应该是先回方向。一般是回一圈或者是半圈。
具体调整方法如下图所示：
很多人都说，打早了可以调整，但是打晚了基本可以“等死”。
其实不是的，只是打晚了调整操作步骤比较多，很多人冷静不下来，所以导致根本调整不了。
其实打晚了，也是可以调整的。
我们在看右侧后视镜时，当车身已经直了，后轮与边线仍然大于30cm时，也就是右侧一直很宽。
这就是典型因为打晚了的情况。
注意，此时不能回正方向，应该保持方向盘打死继续倒车，让车身继续偏向宽的一侧。
具体调整方法如下图所示：
综上，其实就是打早了就早回，打晚了就晚回的原则。这里是以右倒库为例，其实左倒库也是一样的原则。
所以，如果出现不是标准一把库的时候也不要气馁，要学会倒库微调方法，才能在考试时“死里逃生”❗
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