今天（11月25日），北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点。记者在经开区实地体验百度自动驾驶服务，不到5分钟车辆到达，6公里的行程优惠价仅需2元。
百度自动驾驶汽车在路上行驶/记者拍摄
11月25日中午12点多，北京经济技术开发区的多条马路上，自动驾驶汽车往来穿梭，精准避让。在亦城文园小区门口，一辆打着转向灯的百度自动驾驶汽车缓缓停到路边。车上的乘客陈先生说：
陈先生：我是大概7.5公里的路程，显示的价格是48元，但是因为平台有很大的折扣，只花了将近2块4毛钱，乘车体验可以说跟人类驾驶员的感觉已经非常相似了，期待试运营的范围可以继续扩大。
后排座椅前方的显示屏能实时显示路况/记者拍摄
11月25日，北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，市民可以在经开区60平方公里的600多个站点选择自动驾驶汽车付费乘坐。
随车安全员按规定虚握方向盘/记者拍摄
11月25日上午，记者使用百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”的手机软件，预约了一段大约6公里的行程，不到5分钟，一辆红旗轿车停靠在了上车点。坐在驾驶位置上的安全员说：
安全员：我的任务就是保证车辆和人员的安全，规定是手必须虚握着方向盘，这样有危险的话，及时地接管。自动驾驶可以识别红绿灯、自动变线、拐弯、掉头等。
自动驾驶汽车在路上行驶/百度供图
行程中车辆自主实现变道、避让行人、转弯等操作。行程结束后，记者手机提示已优惠38元，需要支付2元。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东表示，现有的自动驾驶车辆是对传统出行方式的补充，按照市场化定价模式，参照网约车专车的定价标准。
魏东：我们第一批在亦庄投放了大概接近70辆有资质的自动驾驶车辆，我们现在先是在不低于网约车专车的标准基础上做了一个定价模型，起步价18块钱，公里费每公里4块钱，前期我们会推出折扣或者打车有礼品等等这种。随着用户接受度的提升，会逐步回归到标准价格。
自动驾驶汽车在路上行驶/百度供图
目前，百度自动驾驶测试总里程已经超过1600万公里，旗下的“萝卜快跑”已在北京、上海等5个城市开放常态化运营。魏东说，在政策允许的情况下，明年争取在亦庄实现无人化载人测试。
魏东：当用户的接受度逐步稳定以后，结合用户需求的增长，我们再决定如何增加车辆投放，到时候再向专班申请。现在我们在亦庄、通州、顺义、海淀、石景山等地都有路网，每个小圈慢慢长大以后慢慢就能连起来。我们能预测到的是，明年应该有机会进行无人车的载人路测，当然再跑一段时间可能也会允许它的商业化。
记者 陈常松 编辑 朱艳婷 主编 程艳
