今天(11月25日),北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点。记者在经开区实地体验百度自动驾驶服务,不到5分钟车辆到达,6公里的行程优惠价仅需2元。
百度自动驾驶汽车在路上行驶/记者拍摄
11月25日中午12点多,北京经济技术开发区的多条马路上,自动驾驶汽车往来穿梭,精准避让。在亦城文园小区门口,一辆打着转向灯的百度自动驾驶汽车缓缓停到路边。车上的乘客陈先生说:
陈先生:我是大概7.5公里的路程,显示的价格是48元,但是因为平台有很大的折扣,只花了将近2块4毛钱,乘车体验可以说跟人类驾驶员的感觉已经非常相似了,期待试运营的范围可以继续扩大。
后排座椅前方的显示屏能实时显示路况/记者拍摄
11月25日,北京开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点,市民可以在经开区60平方公里的600多个站点选择自动驾驶汽车付费乘坐。
随车安全员按规定虚握方向盘/记者拍摄
11月25日上午,记者使用百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”的手机软件,预约了一段大约6公里的行程,不到5分钟,一辆红旗轿车停靠在了上车点。坐在驾驶位置上的安全员说:
安全员:我的任务就是保证车辆和人员的安全,规定是手必须虚握着方向盘,这样有危险的话,及时地接管。自动驾驶可以识别红绿灯、自动变线、拐弯、掉头等。
自动驾驶汽车在路上行驶/百度供图
行程中车辆自主实现变道、避让行人、转弯等操作。行程结束后,记者手机提示已优惠38元,需要支付2元。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东表示,现有的自动驾驶车辆是对传统出行方式的补充,按照市场化定价模式,参照网约车专车的定价标准。
魏东:我们第一批在亦庄投放了大概接近70辆有资质的自动驾驶车辆,我们现在先是在不低于网约车专车的标准基础上做了一个定价模型,起步价18块钱,公里费每公里4块钱,前期我们会推出折扣或者打车有礼品等等这种。随着用户接受度的提升,会逐步回归到标准价格。
自动驾驶汽车在路上行驶/百度供图
目前,百度自动驾驶测试总里程已经超过1600万公里,旗下的“萝卜快跑”已在北京、上海等5个城市开放常态化运营。魏东说,在政策允许的情况下,明年争取在亦庄实现无人化载人测试。
魏东:当用户的接受度逐步稳定以后,结合用户需求的增长,我们再决定如何增加车辆投放,到时候再向专班申请。现在我们在亦庄、通州、顺义、海淀、石景山等地都有路网,每个小圈慢慢长大以后慢慢就能连起来。我们能预测到的是,明年应该有机会进行无人车的载人路测,当然再跑一段时间可能也会允许它的商业化。
记者 陈常松 编辑 朱艳婷 主编 程艳
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