39900欧元起,奥古斯塔Brutale 1000出纽伯格林纪念版了

39900欧元起,奥古斯塔Brutale 1000出纽伯格林纪念版了

首页模拟经营绿色地狱手机版更新时间:2024-06-11

一直以来,纽伯格林都被人们称为绿色地狱,这里是有多恐怖?来看看下面这个弯道。

上一周,就在这个弯道的地方,发生了一起严重的事故,事故涉及到了10辆以上的车辆。一辆车的司机还被撞身亡,5 人在车祸中受重伤,另有2人受轻伤,有两名摩托车手也在这里被连累了,一辆马自达 MX-5 与一辆拖车相撞,点燃了它的油箱并起火。拖车当时正在拖离一辆抛锚的汽车,由于燃料和油污覆盖了赛道,随后发生了多辆车的追尾,包括十辆车,包括马自达MX-5、克尔维特C7 Corvette 等经典跑车。

纽伯格林(NÜRBURGRING)赛道,也被称为 Nordschleife,位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格(Nurburg)小镇,赛道让其扬名天下,因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道(Nordschleife)和全长5.148公里的南赛道(Sudschleife),人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。自 1920 年代开放以来一直被公众使用。任何拥有道路合法车辆的人都可以上去跑,只要支付给道路所有者一定的费用,并完成一圈赛道。整个20公里的路程大约需要花费210元人民币。这个价格对于收费公路来说是极为昂贵的,但如果把当成20公里的赛道来看,那简直合算爆了!

就在这个档口,有一家车企倒是明知山有虎偏向虎山行:来自意大利的奥古斯塔。

在MV AGUSTA F3 ROSSO发表后不久,引起了很多讨论,不少人觉得这车的价格还挺亲民的。如同F3 RR一般全面强化的版本又在哪呢?MV AGUSTA如今给出了解答,那就是冠上了号称世界最难攻略的赛车场——“绿色地狱”纽伯格林赛道名号的Brutale 1000 纽伯格林纪念款!官方建议售价:39,900欧元起!

以赛道为名的Brutale 1000 纽伯格林,不免俗地像仿赛兄弟F3 RR一样跟进了搭载定风翼的潮流,不仅帅气,在空气力学方面也有增强稳定性的实际作用。

最后,为了彰显全球限量发售仅150台的Brutale 1000 纽伯格林的物以稀为贵,品牌采用对比鲜明的银/红色车,在右侧的进气孔处更能见到以金属材质制作,并刻印出厂序的铭牌。

Brutale 1000 纽伯格林理所当然地搭载了全新款MV AGUSTA三缸车款的全套电控系统:例如定速巡航,以及利用全新IMU感应器来实现精准作动的起步控制、循迹防滑、FLC孤轮控制、马牌制造的弯道ABS模组等。当然,能轻松调整前述各项系统设定,更能与MV Ride App连线来进行导航的5.5寸TFT全彩液晶显示屏也少不了。

2022 MV AGUSTA Brutale 1000 纽伯格林规格表

引擎型式:水冷四冲程DOHC 16V直列四缸,DLC耐磨处理

排气量:998c.c.

压缩比:13.4:1

缸径 x冲程:79mm x 50.9mm

最大马力:210ps/13,000rpm;218ps/13,200rpm(赛道套件)

最大扭力:116.5Nm/11,000rpm

轴距:1,415mm

座高:845mm

净重:183kg / 177kg(赛道套件)

车架型式:铬钼钢管桁架车架,铝合金后摇臂轴心高度可调

前悬吊:OHLINS NIX EC ∅43mm倒立式前叉,阻尼电子式全可调/预载手动可调

后悬吊:OHLINS EC TTX单枪后避震,阻尼电子式全可调/预载手动可调

前刹车:双320mm浮动碟,Brembo Stylema辐射式一体对四卡钳,30mm活塞

后刹车:单220mm碟盘,Brembo双活塞卡钳,34mm活塞

电控系统:8段循迹可调 可关闭、弹射起步、孤轮控制、防翘后轮、弯道ABS、定速

特殊配备:Öhlins电子防甩头、EAS 3.0电子变速箱、钛合金连杆、5.5吋TFT全彩仪表、蓝牙GPS MV Ride APP连接,可调整引擎、悬吊、驾驶辅助、赛道套件

期盼未来在国内能见到这辆性能与质感都锦上添花的街车至尊,奔驰于赛道与山路羡煞众多车友的倩影。

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