油耗这个东西，当然是越低越省钱，用车成本是一大笔开支，房车是买得起了，但它的油耗，你开得起吗？
油耗是房车争论最多的一个热门话题，很多准备要入门房车的车主，都非常关心这个问题。
房车都能买得起，还会纠结油钱？
说来也对，许多老板、明星、富豪买一辆上百万的房车，怎么可能还会在乎那几个油钱。
现在许多房车并不都是50万以上的奢侈品，在房车网站随便搜一搜，都能找出一大堆15万到50万的经济型房车。
10万以下级别的也能有挺多选择，拖挂房车更便宜，两万多就能买到，对于一套几十万的房产，这些又算得了什么？
说得再夸张一点，十万级的房车，工薪阶层都能消费得起毕。
竟是工薪阶层，很多东西都要精打细算过日子，平常买一辆代步车，都要琢磨怎么开最省油。
房车这种庞然大物，许多车主对油耗自然恐惧。
房车通常是由皮卡、客车改装过来的，车长限制在6米内，体量比普通家用车要大得多，房车内要放置许多生活用品，这些家具无形中给车子增加了重量。
马桶、微波炉、冰箱、床铺、电视、衣柜、沙发、桌子、水箱等等，有多重就不用解释了吧。
B型房车接近了3吨，C型房车更是突破到了4吨。想想SUV、MPV、轿车大家不过也就在1.5吨到2吨之间徘徊。油耗控制在6-12油。
那合着算，房车油耗岂不是飙到15个油以上了？
当然也有从MPV和面包车平台改装过来的，动力系统都没变，在油耗上会有所降低，1.2L的发动机拉着一个房子，显得有气无力。
目前最省油的房车，可以做到8个油左右，比如短轴御风，车子小，柴油动力，前置前驱，加上轻量化，可以把油耗做到10个油以下，柴油又便宜，一公里花4毛钱。
这一类的迷你型房车，生活舱不会有太多家具，而且都很小，没有独立马桶，更没有独立的卫生间，少了瓷砖铺设，电视尺寸也小。
许许多多的东西尽可能做到能小就小，东西一小，重量就轻了，油耗被严格控制，当然你不这样做，1.2L的排量根本拉不动。
长轴轻客的房车，10个油左右也能保持，从MPV平台改装过来的B型房车基本能做到15个油以下，甚至10个油出头。
随着体积的增加，C型房车的油耗明显上来了，柴油皮卡类型的房车占主导地位，油耗普遍在12个油左右。
在家用车中，汽油比柴油动力强，但在房车中，汽油不如柴油，油耗更高，同等条件下，汽油皮卡房车要15个油，有些底盘省油，有些就不省油。
汽油发动机很费油，而且汽油价格还老贵，在低速下，还没有柴油有劲。
柴油房车通常出现在中大型车体，汽油发动机一般出现在小型房车，油耗与价格成正比，油耗低说明你车小，排量小，空间小，家具下，价格自然也就便宜，低价房车通常就是小房车。
大房车是便宜不了的，20万以上躲不了，发动机排量也会更大，空间大了，能放下更多大体量的家具，重量越来越大，油耗只会增加，不会降低。
有些能把油耗做到家用SUV一样，这些房车无非就是小型B级房车，空间小，功能还不完善。
柴油发动机无非是房车的第一选择，但是市区限制柴油车，这就让汽油房车地位变得更尴尬了，只能购买汽油房车。
一公里一块钱，你愿意开着它天天浪吗？在房车的二手网站里，有很多车龄只有几年，行程公里数非常少的房车，这些绝大部分是汽油房车。
汽油发动机的C型房车那是实打实的油老虎。普通人还是不要轻易尝试。
既然汽油和柴油有各自的优缺点，那房车用天然气合不合适呢？
可以降低燃油费，想法挺丰满，现实很残酷，先不说对动力有什么影响，加气方便吗？
首先你要解决这个气罐要放在房车什么地方，气罐很大，要在寸金寸土的房车里布局，真的是一大难题，你舍得牺牲更多的空间吗？
天然气不行，那电动房车又行不行得通呢？新能源纯电动车是现在的趋势。
可以很好的将生活电瓶与动力电瓶结合在一起，不用发动机来发电，直接从电瓶取电就行，未来肯定会有电动房车。
当下要解决的是电瓶能支持房车跑多远，房车出行一般是长途旅行，不是在市区代步的，目前的家用车在续航里程都不能普及做到跨省500公里以上，那这么庞大的房车又怎么能做到续航500公里以上呢？
这一技术难题短时间内还是不能解决，现在只能考虑前置前驱的柴油小型房车才是最省油的一个选择。
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