什么是乐趣？又或者说，什么才是终极乐趣？漂移很有趣，飞坡也很有趣，在泥地当中撒欢同样非常有趣，那么如果能把这些结合到一起是不是就更有趣了？所以这也是为什么Vaughn Gittin Jr.打造出了今天的主角，一台基于2015款福特F-150 EcoBoost打造而来的玩乐之车。
感谢换装的空气悬架，他让这台成为终极乐趣制造者的F-150有着相当舒适的乘坐感受。
我不确定Vaughn在制造这台车的时候脑子里在想些什么，但考虑到RTR品牌在野马的世界中大行其道，或许他也想尝试在北美市场大展身手一番吧。
毕竟不管怎么说，北美市场一直都是皮卡车型的乐土。
这台皮卡是由Kibbetech Offroad公司打造的，工程师们对他的定义就是一台用来在沙漠中疾驰或者在其他越野路段尽兴的大玩具。
他搭载的是目前福特当家的3.5升Ecoboost V6发动机，配有双涡轮增压和缸内直喷。
在Magnaflow排气和KN进气的帮助下，他的动力有了显著的提升，同时声浪也非常动人。
外加上来自Revolution Automotive品牌的中冷器和ECU，他可以让你随时随地都能玩得尽兴。
虽然他近乎原厂的状态就能够释放出让人充沛的动力，但最让人印象深刻的还是他在非铺装路面上的行驶感受。而RTR对于现在的状态似乎并不满足，他们还准备换装一套尺寸更大的涡轮，Vaughn说他们的目标是要达到轮上678牛·米的扭矩输出。
悬挂的空气气囊采用的是Airlift Performance品牌的产品，但Kibbetech为其配备的是前双筒后三筒的King品牌的减震器。
在升高到顶的状态下他有着305mm的离地间隙，这对于绝大多数的越野路况来说都足够了。
为了能让King品牌的减震和Airlift品牌的气囊发挥出十成的功力，Kibbetech还专门为其定制了下摆臂以及后桥等悬挂组件。
为了能将全部的动力都释放在后轮上，一套Currie Enterprises full-floating F9终传也必不可少。
为了能让这台车有着和动力相称的个性外观，Vaughn专门找到了Auto Explosion Custom Auto Body公司来订制一套独一无二的车身涂装。同时为了能避免在越野时候损伤，他还贴了XPEL品牌的保护车衣。车轮部分采用的是RTR品牌定制的18×10英寸的轮毂，与之搭配的是Nitto Terra Grappler品牌的35寸轮胎。
内饰部分将座椅换成了五个观感和功能俱佳的Recaro Sportster座椅，并配有Takata Racing的安全带，因为他不想在玩乐的过程中让乘客在车厢内到处飞舞。
除了座椅之外，内饰唯一的变化就是换装的Autosport Dynamics手刹，他的加入可以让你无论在公路还是非铺装路面都能做出最完美的漂移弧线。
所以这台名为终极乐趣制造者的F-150乘坐起来的感受如何呢？
在Vaughn的驾驶下，这台越野大玩具可以说是非常的平稳顺滑。
他可以轻松的做出漂移动作，并且非常成功的将Hoontownde的每一个弯角都连了起来。
当他踩下油门的时候动力会如同洪水一样倾泻而出，同时在皮卡上听着涡轮发出的声音也是一件相当有趣的事情。
所以飞坡的感觉又是怎么样的呢？而作为终极乐趣之一的活动，Vaughn当然不会忘了展示，每一次的飞跃都可以相当平稳的落地。
尽管对于他的性能毫不怀疑，但真飞在空中的时候多少还是有些忐忑不安。
但如果你想成为这台车的车主，类似的感受是是你必须要适应的事情。就像是坐飞机时胃里在翻滚的感觉，有时候似乎你都会怀疑自己是不是坐在一台四轮的皮卡当中。
飞驰的F-150是在Hoontown发生的又一次成功的测试，只不过这次没有汽车被玩坏了。
最后一件事就是在落日的余晖当中结束这兴奋的一天。
