看到这样的场面，你是不是想到了我国长江放排大队，看似刺激好玩实则危险重重。然而木头能到达水上更是千辛万苦。当然现在我们已经看不到这样的画面了。这里是号称木材之国的加蓬共和国。今天随视界君一起走进世界密度最大的加蓬森林，最致命的木材运输道路。
丛林深处，伐木工人正在规划这颗参天大树，随着电锯声的响起，不到10分钟，上百年的大树直接被放倒。他们的原木运输之路将从这里开始。
像许多非洲国家一样，这个路面情况糟糕的加蓬并不缺少自然资源，加蓬资源丰富，主要有石油、木材、锰矿等。他们的国旗是绿色的，绿色象征丰富的森林资源，加蓬号称“木材之国”、“绿金之国”，覆盖其大部分领土的都是油田和森林，若是没有森林，那么相信这个国家的经济将很快崩溃。
这是森林边缘，聚集了数百条砍伐下来的原木材。许多卡车司机排队等待装货，装载货物通常超过50吨，这里将是司机们的第一站。
这是我们今天的主人公优素福，它是一名实实在在的信徒，他只相信自己，每次装车他都要亲自检查全部状况，最主要的是刹车，不容半点出错。他说这个玩命工作，永远不会相信任何人或者任何事，一家老小都靠他运木材养活，这是对自己也是对家人负责。
优素福与其他两辆卡车一起上路，等待着他们的将是史诗级般的旅程。车队将从拉斯托尔维尔到达650公里处的首都利伯维尔。
他们的卡车被困在加蓬的泥泞大道上，由于路面泥泞太多，导致车轮打滑，根本无法在路面上行驶，场面一度惊奇。有些重型车辆的轮子深陷在泥泞中，这是路面被严重破坏造成的结果。一辆8轮驱动卡车对小型车辆施以援手，但仍然无济于事，路面太难行驶了对车辆来说，这简直就是灾难级别的。
加蓬的公路网很不发达，这大概是运送木材交通事故频发的原因。
据统计，加蓬运输木材交通事故每年造成200人死亡、1500人受伤。为保证交通安全，加蓬政府计划建设100个过街天桥。
政府的这些计划，优素福他们表示很欣慰，不过那是后话，现在他要挑战的是一片泥泞小道。运送木材的卡车艰难地往前行进，安全驶过这段路对他来说是无疑是一个巨大的挑战。这条路简直艰险无比，即湿滑又狭窄，他的心顿时提到了嗓子眼，不过想想这趟下来他将收获1500欧元，比这里很多人月工资高出几倍，他的内心是无比欣慰的。
由于负载太大，他废旧的卡车嘎嘎作响，但这是他无法改变的是，毕竟这辆卡车跟了他十几年，并且每次都是超负荷运作，他不由的担心这辆卡车还能不能撑住。
虽然运送的车上系有安全带，但是每次遇到碰撞时，原木都会四处移动，非常危险，这都是重型原木，因此他赶紧下车加固了一下固定原木的装置，检查是否有问题，以防事故的发生。跟他一起运送木头的车队同样也有相同的疑虑，检查之后，他们才放心继续踏上这段旅程。
卡车进入了无人区，他们有点担心会有奇怪的事情发生，毕竟这地方荒无人烟。卡车里很热，外面都是蚊子和苍蝇，这让他感到些许不适。但最让他担心的是，这里没有网络，通信设备没有任何信号。随着深入森林，他想起了一段传说“森林是被诅咒的邪灵的避难所，在夜晚进入深林的人会发生事故，还会被邪灵折磨”。
这里连续几天有司机发生了事故，他心里感到害怕，只想赶快离开这片森林，但是同时又要保证安全，以防事故的发生，他小心而谨慎的前行。
驶出了那片森林，他感觉卡车车头后面发出了声音，他又停下卡车检查是否有故障。原来是成群的蜜蜂在作怪。不知道是心理作祟还是其他原因，他总是觉得不放心。看着地上很多蜜蜂，优素福决定停下脚步前去拜访附近的巫师。
说道这里，优素福作出了解释，他曾经亲眼目睹经过这里的司机被成群的蜜蜂追赶，蜇得鼻青脸肿没等住进医院就挂了。后来听说这个巫师能够操控蜜蜂，他是个信徒，为保平安，他还是决定拜访一下巫师。
看到这里我们都很好奇，屋子里的也有成群的蜜蜂，巫师用他的音乐让成群的蜜蜂以及昆虫平静了下来。
优素福他们决定在这里休息，巫师的家人用豪猪招待他们，当然这并不是免费的午餐，优素福要给他们一些钱作为午餐费。
虽然并不知道所谓的巫师用的是什么原理搞定了这些蜜蜂。但是总感觉有些不可思议。他们也询问当地的人们，才发现来的时候他穿过了一片蜜蜂森林，所以才会被蜜蜂蛰，在当地，气温很是湿热，很适合蜜蜂和蚊子的繁殖，这也是当地人非常烦恼的问题之一。
但正如优素福说的，他只是想要一个安心，也可能是他长期做这项危险的工作，促使他每一步都这么的小心翼翼。
前面泥潭里，几辆汽车和卡车被卡住，这也让优素福很无奈，他只能等待他们清理好现场，弄不好又得等上几个小时。好在一个货车司机有办法，从道路另一侧穿过去了，把卡在泥地里的卡车顺利拉出了泥潭，他们这才得以前进。
尽管这样坎坷的道路，为了赶时间优素福他们夜晚也要继续前行，夜晚的能见度很低，经常在路边能见到车祸的情况。一辆卡车为了躲避前面驶来的汽车，撞到了路旁，好在卡车只是稍微的倾斜，卡车司机正在跟跟他们评理，因为他的脚被压伤了。现在卡车也没有办法挪动。最后只得先将卡车司机送往就近的诊所医治。
这样的时间优素福已经见怪不怪，这也是他尤为谨慎的原因。连续开了十几个小时的路程，优素福他们终于到达了卸货地点附近一个可以歇息的小村庄。
筋疲力尽的他们已经不愿意再多开一分钟。虽然离目的地还有一小段距离，但也已经是平整的道路，这一段陆地旅程他们也算是顺利完成，也意味着水路上的危险与他们无关了。
他们将运输来的木材投向河里，水路运输将从这里开始。班是这里水路运输的成员，他做这项工作也有十几年之久。
他们的水路运输的危险性不亚于陆路运输，然而他们的工资只有700欧元。但对于班来说已经很高了，班有5个孩子，妻子每天在家照顾孩子，只有他一人在外工作。看着她住的房子就可以看出来一家人生活还是挺滋润的。
他们要将这些木材沿河道运输300公里的路程。庞大的木材被他们绑成这样一艘木筏，一辆快艇就可以完成这项工作。不过他们显然行驶得很慢，快艇的牵引力似乎被这么多木材拖得很吃力。
没行驶多远，一个渔民拖着他们的一根木材还给他们，因为绳子没有固定结实，这根木材走散了，幸好被好心的渔民得到送还他们，他们表示很感谢，不然他们就少了一些工资了。班不得不重新跳下船检查并固定好木筏。还好只是散出了一根，如果是全部散开，他们又要花很多时间重新固定，未按照规定时间到达，一定会被老板扣工资。
开快艇也是个技术活，在躲避渔船的同时，他还要控制好木筏摆动的方向，不然撞到岸边卡住更加麻烦了。
前面是一座桥梁，这里有检察官，会在他们到达前过来检查他们的木筏是否会对桥梁造成威胁。并且告知他们如果损坏桥柱会对他们进行罚款，情节严重可能会坐牢。
为了安全起见，几人决定花200欧元请来两辆小船为他们保驾护航。班还是驾驶他的船在前面牵引木筏，两辆小船则在两侧固定木筏的方向，避免木筏摇晃撞到桥柱。最难的是过这样的桥梁，这一次他们顺利地通过了。
等待他们的还有大约一个星期的艰辛旅程，不管是陆路运输还是水路运输都是危险重重，他们让我们看到了运输司机工作的不易。看到了司机们的谨慎前行，生活不易希望他们都能顺顺利利。
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