山航培训部:科技投入配合有效训练 筑起安全屏障

山航培训部:科技投入配合有效训练 筑起安全屏障

首页模拟经营灭火模拟器更新时间:2024-07-31

中国山东网青岛6月21日讯(记者 刘淑红)体验高空动态舱内突发状况,模拟水上应急撤离训练……6月21日,“聚焦山航高质量发展”2019全国融媒体采访活动走进山东航空公司培训部,在逼真的客舱环境下进行体验式训练,跟随教员一起体验超真实感“飞机大逃生”,学习应对在飞行过程中可能遇到和难以遇到的各种航空紧急情况。同时,参观人员还过了一把“飞行员”的瘾,感受飞行员在科技投入和自我有效训练配合下,为旅客筑起一道安全的屏障。

山东航空公司培训部位于青岛流亭国际机场区域,占地30亩,是目前国内设施先进、配套完备的航空训练中心之一。培训部拥有飞行培训中心、乘务培训中心、职业发展培训中心三个培训中心。培训大楼建筑面积14000平方米,集训练和办公于一体。训练区分为飞行训练区、乘务训练区、机务训练区和通用训练区,目前拥有5台B737-800全动模拟机、1台CRJ-200全动模拟机、1台全动乘务训练舱以及服务舱、灭火舱和舱门训练器、应急训练泳池及配套等训练设备,拥有完备的CBT教室、标准化电教室、语音室、讲评室、展览室、形体室、化妆室、礼仪室、报告厅等各类专业教室40余间。

2018年12月6日,山航培训部顺利通过了航科院评估组客舱训练设备和设施评估。据了解,评估实施过程中,评估专家利用专业的测试设备和检查单对山航培训部的的动态客舱模拟器、出口模拟器、灭火模拟器、水上训练场等6台设备和应急设施进行了评估检查,共完成194项检查。最终,山航培训部顺利通过了此次客舱训练设备和设施的评估。

目前,培训部课程体系分为飞行培训、乘务培训和职业培训。山航乘务培训内容主要包括乘务新雇员训练、初始训练、应急生存训练、定期复训、转机型训练、差异训练、重新获得资格训练、国内/国际(地区)头等(公务)舱乘务员资格训练、国际(地区)航线乘务员资格训练、国内航线乘务长/带飞教员资格训练、国际(地区)航线乘务长资格训练、乘务理论教员资格训练、乘务检查员资格训练等。活动中,媒体记者进入动舱感受飞机飞行中遇到紧急情况后该如何逃生。同时,大家了观摩水上应急撤离训练。据悉,大家体验机观看的撤离训练,在实际飞行中极少遭遇类似的险情,日常中千百次的强化训练,只为应对险情而准备着,假如一天险情到来为旅客筑起一道安全屏障。

飞行员是保障飞行安全最关键也是最后的一道关卡,合格的飞行员是航空公司培训的重中之重。据悉,山航培训部飞行培训中心前身是山航培训公司教育训练部,由于近几年山航机队扩张速度快,新进飞行员数量也相应大增,从2008年起,培训基本已转向对内,仅保留很少一部分对外业务。除了新员工转副驾驶培训,飞行培训中心还要负责山航900多名飞行员一年两次复训以及飞行员各类晋级培训。

飞行培训包括副驾驶初始改装训练;副驾驶转机型训练;机长转机型训练;副驾驶转机长升级训练;机长晋升A,B,C类飞行教员训练;飞行教员复训;飞行检查员训练; 飞行检查员复训;定期复训/熟练检查;差异训练;重新获得资格训练;RNP APCH 训练;HGS训练;缩小垂直间隔 RVSM 训练;飞行员CRM 训练;区域导航 RNAV 训练;高原机场训练;要求授权的特殊航空器和机组RNP AR 训练;初始改装模拟机训练;副驾驶转机长升级模拟机训练;定期复训模拟机训练;地面教员复训。

在飞行培训中心,飞行教员结合飞行培训内容就飞行员是怎样练成的进行了细致讲解,并邀请部分媒体记者体验飞行模拟机。据悉,飞行培训中心内的飞行模拟机1:1还原机舱内实景,仪表、设备、材质都和真正的客机一模一样,包括起飞、降落失重感和气流颠簸等都能精准模拟,让学员们体会到100%实际操作感受。目前山航有四台模拟机,每台单价均超过千万人民币。

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