在赛车游戏中能驾驶自己喜欢的超跑驰骋在全球各大赛道,这是每个男孩女孩实现超跑梦最直接的方法。但没想到的是,游戏中的虚拟赛车竟然有一天量产了,能走出虚拟世界真实的开上一把,听起来感觉又不真实,但是迈凯伦做到了。
经常玩PS4《GT Sport(Gran Turismo Sport)》的玩家知道,2017年迈凯伦在《GT Sport》中打造了一款面向未来的虚拟赛车Ultimate Vision Gran Turismo。之前就有传闻这台车会被量产,但很多人并没有在意,毕竟虚拟和现实还是存在差距的。可没曾想迈凯伦特别定制中心(MSO)让虚拟变成了现实,推出了源自虚拟赛车世界的量产超跑迈凯伦Solus GT。
当然,现实要比虚拟更加残酷,量产后的迈凯伦Solus GT只限量发售25台,并在正式发布时就已售罄。他的价格也极为现实,每台车均价超过300万英镑(折合人民币2427万元)。不过,他还带了些附加福利,比如为车主提供经过FIA认证的专属赛车服、头盔、HANS和量身定制的座椅,以及相应的车手培训计划。另外,在交付时还会送一个航空箱,里面包括随车千斤顶、支架、无线电通讯设备、冷却液预热装置等。
恐怕在Solus GT发布之前,我们无法想象迈凯伦会推出更为纯粹的中央单座超跑。穹顶式座舱罩是造型上的最大亮点,向前滑动后露出驾驶舱可进入车内,这有别于迈凯伦标志性的蝴蝶门设计,有点像勒芒原型车的样式。前脸夸张的分流器能将气流导入到车身底部,然后从后部的全尺寸扩展器流出。车顶上方带有进气口,是导流至发动机用的。
车轮被“轮舱”包裹,采用18英寸锻造铝制轮毂,配的是勒芒原型车的规格轮胎,可选干湿地两种。制动是6活塞碳纤维盘片,驾驶者能在车内调节前/后制动器间的偏差。
座舱内部以驾驶者为中心,坐姿虽然是固定的,但量产的25台车都是针对车主定制的,所以不存在坐姿不合适一说。并且,油门和制动踏板可通过遥控调节,这个理念来自于赛车。为了减重的需要和赛车的优化,仪表显示、空调等功能控制能整合在源自F1的方向盘上。
为了保证车主绝对的安全,车内集成了Halo座舱保护系统(还记得7月初小周在F1英国大奖赛上的事故吗?就是这个系统救了他一命),其制造过程是通过3D打印钛金属组件而成,这也是迈凯伦首次将此工艺运用的量产车结构件上的。
Solus GT搭载5.2L V10自然吸气发动机,最大功率840马力,最大扭矩650牛米,最高转速超过10000转/分。与迈凯伦其他量产车不同,新车将发动机融合到底盘当中,不需要设计副车架,设计理念来自赛车,为了减重。
7挡序列式变速器用的是专属定制化铸件,壳体材质除了铝制,还加入了镁合金板件,内部多片离合器是碳纤维的。变速器系统全部自动化控制,省去了驾驶者手控离合器的时间,让起步更快。在整套动力系统组合之下,Solus GT百公里加速2.5秒,最高车速超过320公里/时。
底盘也是Solus GT的亮点。之前迈凯伦车型也是碳纤维单体底盘,但这台车由于单座舱的设计和量产工艺的要求,底盘是单独开发的,设计理念和技术更偏重F1赛车。悬架部分,前轮通过双叉臂来控制导向,前悬架的连杆会由碳纤维护罩包住,这也是F1的技术,后悬架则是安装在变速器壳体上方。
最后我们要知道的是,这台从虚拟来到现实的迈凯伦Solus GT并没有完全交付,现在还在处于开发过程的赛道测试阶段,预计首批25台车要等到2023年正式交付。
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