陆巡在100停产以后，200系列作为主打，成功的接过了前辈的大旗。然后，下面文章我讲讲陆巡的200吧。
这是老款的陆巡外观。陆巡在发布初期就有配置了绞盘的版本。
这是新的外观。反正差在杠子上，而且这个也是个有绞盘的版本。
陆巡200系列，
前期用4.7的发动机，后期是4.6的发动机，还有4.0的，5.7的以及一个4.5的增压柴油机。
一汽丰田已经停产了陆巡系列。所以只有平行进口可选。陆巡系列的型号包含了gx，gxr，vx，vxr，以及ex这几个型号。
在买车的时候按照轮毂大小，内饰风格来作为高低配置然后买一辆平行进口车有点不妥。我想如果是个越野爱好者应该会按照越野能力来挑选。
从刚发布初期，200就带蠕行与坦克掉头，外加一个中差锁，一个低速四驱。老款控制区如下。
新款如此，
不过还好陆巡一直都是全时四驱在200系列。
全系国产的没有后锁。进口的中东顶配有锁。
4.0的有后锁。还有副油箱，绞盘，而别的没有后锁，没有绞盘。除了4.5的柴油车。
陆巡底盘也很工整，后直桥，前双a臂，以及升降底盘。
大部分陆巡都是天地门。而且都是7座或者8座。
柴油的有观音门。
冰箱在扶手箱高配的才有。
还有个版本的的陆巡有气泵，在后备箱可以充气给轮胎。
顶配的陆巡有双油箱，双备胎，双锁，以及一个绞盘。
然后4.6与5.7配置很简单。如果为了玩的加后差速锁。
然后买陆巡看镜子，如果镜子写了中东文字，这个是中东版本的。
