1935.05.15，开始运营的莫斯科地铁系统(Moscow Metro)是世界上规模最大的地铁之一，是仅次于纽约世界上使用效率第二的地下轨道系统，地下铁道考虑了战时的防护要求，大部分线路建在地面50米以下，可供400余万居民掩蔽之用。莫斯科地铁(Moscow Metro)被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异、华丽典雅；每个车站都由国内著名建筑师设计，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃镶嵌，如同富丽堂皇的宫殿，享有"地下的艺术殿堂"美称；如今莫斯科地铁布局与地面的布局一致，有9条线(8条辐射线和1条环行线)近300公里，每天运送乘客900多万人次，担负全市客运量的45%，运行速度最高达90公里。斯大林时代修建的地铁车站装饰有马赛克壁画、雕塑，或是璀璨耀眼的水晶吊灯，从喧闹繁华的莫斯科街道走进地铁后，会产生一种回归历史的时空交错之感，犹如在参观一座座地下艺术陈列馆；与每天承担着运输上百万人任务的公共地铁相比，神秘的"地铁2号线"近期俄罗斯《论据与事实》公开；据报道，斯大林在下令修建公共地铁之前，便已开始着手修建一条秘密线路，用于城市遭遇轰炸或是交战条件下的安全转移；秘密地铁有些地段比普通地铁要深数十米，最深处可达地下800多米，再深就到达不适宜地铁工程的坚硬花岗岩岩层了；最早修建的一条秘密地铁从克里姆林宫直通斯大林位于莫斯科郊外的别墅，在赫鲁晓夫时代又相继连接起了总参谋部、国防部、外交部、信息部地堡和俄罗斯*专用的伏努科沃2号机场；秘密地铁以前主要由军队和情报部门共同管理，苏联解体后管理权移交给了俄罗斯联邦安全局和国防部；事实上，除了承担公共交通的使命外，地铁在世界上很多大城市中都起着国防作用，无论是在伦敦还是在莫斯科，庞大的地铁系统及其配套的地下掩体、仓库和发电站，组成了一整套复杂的地下国防工程…
