已过中秋，长沙的“秋老虎”不期而至，所谓的“秋凉”那就要看老天爷的心情了。忽然有点怀念青岛凉爽的海风，虽然满打满算也就在青岛待了一天。
有人问我是以什么身份去参观的青汽工厂，是以卡家号作者的身份，还是仅仅只是作为一个卡车迷；我想两者兼有吧，卡车迷的成分会多一点。
在回来的路上，看着车外变换的风景，想起这两三日同行的其他同伴皆是爱好卡车之人，有个问题在脑海闪过，卡车迷与卡车司机都有着各自怎样的卡车观？
爱好卡车曾被认为是“奇葩”世间有各种各样的爱好，主流的诸如音乐、体育、文学、电影等等喜好者众；即便是汽车喜欢的人也很多，各种性能跑车让人眼花缭乱，而卡车作为汽车的一个分支国内爱好者就显得小众。
记得笔者当年读大学的那会，室友在通宵玩网游，笔者在通宵上网看卡车；同学在球场挥汗如雨，笔者在环城高速边顶着烈日拍车。
对于笔者这种“新奇”的爱好，室友都觉得笔者很“奇葩”。他们无法理解一个人怎么能拉着他们“侃车”侃半天不带歇气的。
在其他人眼里路上驶过的卡车就是交通工具，在笔者眼里那是一群“帅哥靓女”，不同的造型，不同的风格，不同的个性都让笔者赏心悦目。
看着这些来来往往的卡车，想起曾经和父亲一起出车的经历，车厢里父亲回答者我各种稀奇古怪的问题；我听着轰隆的发动机声音，看着父亲坚实的身影，闻着那淡淡的汽油味道，在那些透着点点星光的夜晚感觉无比的幸福与安全。
因为那些情感，因为那些经历，卡车就不再是卡车，它载的是货物，也承载着那些美好的过往，于是对卡车有了深深的爱，一种无法言说的爱。
因为爱所以愿意去了解它的一切，也是因为爱所以会对它有诸多的苛求，希望那些喜欢的品牌、喜欢的车型尽量完美。
会像评价一个美女一样，去评价它的一切，卡车能带给我心灵上的满足。我想卡车迷中不乏像我这样的“卡二代”，无论是出于何种原因，对卡车的喜爱是一样的，即便他们如今的生活与卡车已无过多的交集。
笔者曾经问父亲为什么选择做一个卡车司机，他说小到时候看到开卡车的觉得很神气，又听说开卡车能挣大钱，凭着这样“朴实”的想法父亲走上了开卡车的道路。我想很多卡车司机都是因为生计而走上这条道路的。
什么东西相处久了，就会有感情，对于卡车司机而言，卡车是他们一年中相处最久的伙伴，是一起经历风雨的战友；卡车像一头老实的黄牛，即便你把它开坏了，它也不会埋怨你半句；卡车像一头奶牛，通过创造源源不断的价值滋养着卡车司机的家庭。
相处久了，也就熟了，卡车司机会对自己的爱车的“小性子”了如指掌；也会因为它的任性而烦恼。很多卡车司机在卖掉自己的爱车之后会莫名的失落，心里好像缺了一块，甚至有人会因为不舍而哭泣。
所以卡车司机对于卡车的爱，里面是透着一股亲情。他们或许并不了解这辆卡车背后品牌的故事，也没听说过什么卡车的奇闻趣事。有的只是出于亲情迫于生计的关心。
对于车的质量，性能等等实际的东西会格外关注。或许是爱之深痛之切吧，对于卡车他们骂的狠也体会的深。
卡车迷对于卡车的喜爱更多的是精神层面的，卡车司机对于卡车的喜爱更多是出于现实生活方面的。卡车迷会觉得卡车司机对卡车太实际，卡车司机会觉得卡车迷太虚。但是这些都无法抹*一个事实，两者都爱卡车。
卡车迷们当然希望自己所钟爱的卡车个方面都优秀不负自己的喜爱；卡车司机当然希望自己驾驶的卡车各方面都优秀给自己的生活与安全提供坚实的保障。
所以基于共同的愿景，卡车迷应该和卡车司机联合起来；卡车迷为卡车司机普及卡车文化方面的东西，卡车司机让卡车迷能更深入的了解卡车的实际使用情况，二者有机互动共同推进卡车的发展，这样挺好。（文/卡家号：小K）
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