戴威“让位”?ofo的“晚秋”丨新京报财讯

这个秋天，ofo小黄车的变动有点大。9月份蚂蚁金服、滴滴的融资疑云之后，ofo小黄车北京总部办公场所进行收缩;近日，哈啰出行更是爆出，ofo小黄车董事会主动需求商讨合并事宜。虽然，滴滴已表明没有接盘的意愿，但ofo小黄车的走向备受关注。

时维九月，明日“霜降”，一年中的晚秋时刻，深陷资疑云和办公收缩的ofo小黄车再遇戴威“让位”。

10月22日，天眼查工商信息显示，东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人由戴威变更为陈正江，外界纷纷解读戴威“让位”。对此，ofo小黄车回应，法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威。

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办公收缩、法人变更，ofo与凤凰自行车案件近期将开庭

天眼查工商信息显示，10月22日，东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人由戴威变更为陈正江，该公司系ofo小黄车背后的运营公司。东峡大通(北京)管理咨询有限公司共有12家分公司，其中10家现负责人为陈婧，2家现负责人为戴威。

对此，ofo小黄车回应，为简化办公流程、提升工作效率，ofo小黄车中国区运营主体“东峡大通(北京)管理咨询有限公司”法定代表人于2018年10月22日由戴威变更为陈正江。

陈正江2014年年底加入公司，是ofo前五号员工，四年来在公司一直担任重要职务，目前是ofo中国区业务主要负责人之一。

ofo小黄车表示，法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威，不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。

除了公司法人变更，ofo小黄车还在9月底还收缩了北京总部的办公场所。新京报记者实地探访发现，位于北京中关村理想国际大厦10层、11层的ofo小黄车办公室已腾空，现场提示“ofo小黄车已迁至本大厦15层。”

新京报记者注意到，北京中关村理想国际大厦曾入驻过新浪、百度等多家公司，被称为“风水宝地”。

对于网传“ofo小黄车北京总部人去楼空”。ofo小黄车品牌公关总监史少晨表示，“因为我们是10层和11层的租期到期了，所以搬到了其他楼层。我们还是正常办公，没有人去楼空。”

ofo小黄车曾一度扩张办公楼层，如今委身在15层办公自然备受关注。合并楼层缩小办公规模是否因为资金问题，ofo小黄车方面未回应。

此前为ofo提供车辆的上海凤凰发布公告称，凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款人民币 6815.11 万元。上海凤凰自行车已向北京市第一中级人民法院提起诉讼。另据媒体报道，还有多家ofo小黄车还与多家供应商有债务纠纷。

东峡大通正是此次变更法人的公司，知情人士表示，该案将近期开庭审理。

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从滴滴到阿里、哈啰

谁才是ofo的“接盘侠”?

去年底以来，ofo小黄车就没有公开融资了。

9月份，36氪援引知情人士消息，ofo小黄车将完成E2-2轮融资，融资金额达数亿美元。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。

此前传言一心要收购ofo小黄车的滴滴与阿里突然参与投资?这个消息有点出乎意料，滴滴方面表示，“不予置评”，蚂蚁金服也是“不予置评”。新京报记者了解到，蚂蚁金服与滴滴内部人士听到这个消息也十分吃惊。

ofo小黄车的回应却显得暧昧不清，“好像是真的，不清楚细节。”

美团收购摩拜之后，ofo小黄车也很忙，平均每周都需要辟谣，ofo联合创始人于信成了“首席辟谣官”。而此次融资传言，于信一反常态默不作声。以至于有人认为，该传言是ofo小黄车主动放出风声。

10月9日，有消息称，接近ofo核心人士的一份投资意向书显示，滴滴在8月份曾提出以20亿美金的估值收购ofo，滴滴提出新董事会将由5名成员组成，其中2名成员由滴滴任命，1名成员由所有创始人共同任命，2名成员由滴滴以外的其他投资者任命。包括CEO等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。

对此，滴滴一反常态，态度坚决表示，传闻与事实不符，从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。从ofo 2016年C轮至最近的E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。

与此同时，ofo小黄车表示，近期网上关于“滴滴有意收购ofo”以及“有*企图压低价格对ofo进行恶意收购”的消息纯属子虚乌有。ofo和包括滴滴在内的各位*保持着紧密的合作关系，*对公司的独立发展也持一贯坚定的支持态度。

为何各种报道总是将滴滴与ofo小黄车联系在一起?ofo小黄车与滴滴的关系真是“剪不断、理还乱”。2016年9月，滴滴以数千万美元入股ofo小黄车之后不断加注跟投。2017年7月，滴滴系三名高管进驻ofo小黄车，原滴滴高级副总裁付强出任ofo小黄车执行总裁，原滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu分管ofo小黄车市场和财务部门。

然而好景不长，2017年11月，滴滴与ofo小黄车关系迅速降温，滴滴系高管撤退。付强回到滴滴开始筹备“海棠”计划自谋共享单车事业，此后托管小蓝单车，推出青桔单车，与ofo小黄车越行越远。此前，接近ofo的知情人士告诉新京报记者，滴滴自始至终并没有向ofo正式邀约收购。

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寻求合并?阿里系挽尊?

ofo小黄车与哈啰出行也有故事发生。

10月19日，有消息称，哈啰出行正与ofo接洽，商谈收购事宜。知情人士称，根据双方洽谈的方案，哈啰出行欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。

对此，哈啰出行表示，ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并。“不过我们认为，在当前阶段，哈啰最重要的还是秉持初心、提升自己，扎实做好公司各类出行业务。”

ofo小黄车与哈啰出行同为阿里系企业，连质押对象都是蚂蚁金服。

10月18日，新京报记者注意到，据天眼查工商信息平台显示，9月30日，哈啰出行主体公司江苏永安行低碳科技有限公司*宁波骏兴投资管理合伙企业、宁波仕贤投资管理合伙企业、宁波鑫仟顺投资管理合伙企业、宁波赤盈投资管理合伙企业分别向大*上海云鑫创业投资有限公司出质股权67.9369万元、47.494万元、33.521万元、812.7035万元。上海云鑫创业投资有限公司法定代表人为蚂蚁金服CEO兼董事长井贤栋。

工商信息平台显示，宁波骏兴投资管理合伙企业、宁波仕贤投资管理合伙企业、宁波鑫仟顺投资管理合伙企业、宁波赤盈投资管理合伙企业在江苏永安行低碳科技有限公司占股比例分别为0.6018% 、0.4207% 、0.2969% 、7.1993%，对应认缴出资额与上述出质股权数一致，共计质押股权8.5181%，总额961.6554万元。

新京报记者注意到，宁波骏兴投资管理合伙企业、宁波仕贤投资管理合伙企业、宁波鑫仟顺投资管理合伙企业、宁波赤盈投资管理合伙企业法定代表人分别是哈啰出行联合创始人兼COO韩美、联合创始人兼CTO江伟、联合创始人兼执行总裁李开逐、联合创始人兼CEO杨磊。

今年6月，永安行低碳科技与永安行、上海云鑫及其他相关方签署了《增资协议》，上海云鑫对低碳科技增资18.94亿元。交易完成后，上海云鑫将持有低碳科技36.73%股份，成为公司第一大*。

事实上，这并不是哈啰出行首次质押。工商信息显示，哈啰出行所属公司上海钧正网络科技有限公司曾在2017年7月25日-2018年3月31日将浮动数量的共享单车动产质押给上海云鑫，获得10亿元借款合同。

无独有偶，今年3月，工商信息显示，ofo创始人戴威先后两次通过动产抵押的方式，将共享单车作为质押物，获得来自阿里巴巴的新一轮17.7亿元人民币的融资，ofo的两笔动产质押对象真是上海云鑫创业投资有限公司。

ofo小黄车的一系列动作与阿里系密切，值得玩味与探究。

如今天气渐凉，共享单车又迎来了新一轮“寒冬”。