中欧班列是全球里程最长的国际铁路联运班列。它连接了中国与欧洲，途经多个国家，覆盖了广泛的地区。
中欧班列（China Railway Express，缩写：CR Express）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家间的集装箱等铁路国际联运列车。它是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。
中欧班列往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由国家中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由国家华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。
中欧班列已成为国际物流陆路运输骨干，截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。中欧班列的开行不仅推动了沿线国家之间的经贸合作，也促进了国际物流产业链、供应链的有效整合，提高了国际运输服务效率。
中欧班列途经的国家包括**法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚**等。这些国家都是中欧班列的重要节点，为中欧贸易提供了便捷的物流通道自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条。这些线路不仅连接了中国与欧洲的主要城市，还通过不同的分支线路连接了沿途的多个国家，形成了覆盖广泛的物流网络。
中欧班列的开行不仅推动了沿线国家之间的经贸合作，也促进了国际物流产业链、供应链的有效整合，提高了国际运输服务效率。同时，中欧班列还为中国与沿线国家的文化交流、人员往来等方面提供了便利条件，为深化双方合作奠定了坚实基础。
中欧班列运送的货物种类繁多，主要包括机电设备、汽车配件、建材、钢铁、化工品、纺织品、食品饮料以及轻工制品等。此外，中欧班列还具备运输危险品、冷链品和超大型货物的能力。
至于具体的货物价值，由于涉及到大量的交易和不同的商品，其总体价值是难以精确计算的。不过，从一些统计数据可以了解到中欧班列的经济影响力。例如，经过10年的发展，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货物达到731万标准箱，货值超过3400亿美元。这一数字显示了中欧班列在国际经贸合作中的重要地位，为沿线国家带来了显著的经济效益。
中欧班列的战略价值主要体现在以下几个方面：
1. 战略通道价值：中欧班列连接了中国与欧洲，通过铁路运输，形成了一个快速、可靠、低成本的物流通道。这个通道不仅缩短了中欧之间的货运距离和时间，还降低了运输成本，提高了物流效率。这个通道对于中欧经贸合作和“一带一路”倡议的实施具有重要的战略通道价值。
2. 经济带动价值：中欧班列的开行，不仅促进了中欧之间的贸易往来，还带动了沿线地区的经济发展。通过中欧班列，沿线地区可以更加便捷地接入国际供应链和产业链，吸引更多的投资和企业入驻，推动当地经济的繁荣和发展。
3. 安全保障价值：中欧班列通过铁路运输，相比于海运和空运，具有更高的安全性和稳定性。铁路运输不受天气和海洋环境等因素的影响，能够确保货物的安全运输。这对于保障中欧贸易的安全和稳定具有重要的战略意义。
4. 绿色发展价值：中欧班列作为一种绿色、低碳的运输方式，相比于空运和海运，具有更低的碳排放和能耗。通过中欧班列的发展，可以推动绿色、低碳的物流发展，促进可持续发展和环境保护。
综上所述，中欧班列的战略价值主要体现在战略通道价值、经济带动价值、安全保障价值和绿色发展价值等方面。这些价值对于加强中欧经贸合作、推动“一带一路”倡议的实施、促进沿线地区经济发展、保障贸易安全和促进可持续发展都具有重要的意义。
