我们常说的欧洲车，一般是指德国车、英国车、意大利车、法国车，还有来自北欧的瑞典车，瑞典车过于渺小（仅有沃尔沃，萨博*了），所以我们重点来聊聊除瑞典外的其它欧洲车。
其实，论造车的技术，法国车、意大利车、英国车并不亚于德国车，但它们所专注的方向各不相同。法国车很天马行空，设计很“反人类”。（看过top gear的人都知道），意大利车很热情、很躁动，英国车则很高雅，很内敛，而德国车则是一如既往的严谨、一丝不苟。
欧洲车（德国）代表品牌——梅赛德斯奔驰
最能代表德国车的当属梅赛德斯奔驰，当然也有人说大众才是最有代表性的德国汽车品牌，毕竟大众集团是规模最大的德国汽车企业。但奔驰作为汽车发明者、豪华车鼻祖，我认为它才是德国车的集大成者，而且奔驰不仅仅只是在民用车领域发力，在其它各大领域也是汽车代表者，就这点来看，BMW或者是依附于大众集团的奥迪，依然是望尘不及的。梅赛德斯奔驰是当仁不让的德国车代表，我认为是没有争议的。
欧洲车（意大利）代表品牌——法拉利
意大利车的代表品牌我认为是法拉利，但也有许多人会认为，菲亚特才是意大利车的典范，毕竟菲亚特收购了法拉利。从企业规模和企业价值的角度来看，菲亚特确实是比法拉利更大、更强，但菲亚特还做不到如此境界——“提起意大利车，人们总会想起法拉利”这样的存在，因为法拉利的影响力实在是太大了，再加上意大利国家就是造超跑而著名的，法拉利超跑之王的威名毋庸置疑，而菲亚特相对来说并没有法拉利那么的独树一帜和具有代表性。
欧洲车（法国车）代表品牌——标致雪铁龙
法国车的代表品牌毫无疑问是标致，标致是最古老的欧洲汽车品牌之一，造小车的实力不亚于德国的大众，而且它不仅仅只涉猎汽车，还涉猎许多领域，旗下也有DS这样的高端品牌。雪铁龙、雷诺这些法国品牌，相比标致车也只能说是望其项背。
当然雪铁龙现在也和标致合并了，两者已经合二为一，也就不存在谁比谁更有代表性了。
德国车、意大利车、法国车要票选代表品牌并不难，因为它们的专注度非常高，汽车品牌的数量也不多。而要票选英国车代表品牌就比较难了，英国汽车是欧洲车中最独特的存在，并不只是因为英国脱欧的原因，更深层次是英国的文化和底蕴。英国有古老的皇室、有贵族文化存在。
欧洲车（英国）代表品牌——？？？？
英国车的代表品牌众说纷纭，英国车向来和传统的欧洲车不同，英国汽车品牌的数量非常多，最繁荣的时候英国曾存在过500 个汽车品牌，而且英国汽车品牌的命运都比较“坎坷”，像MG、罗孚（荣威）这种*后被中国收购的品牌，如今来看，你说它是英国车还是中国车呢，是吧？而且英国有很多改装的小作坊车企，比如TVR、摩根这种，虽然它们是小作坊，但它们也是英国汽车工业的一份子啊。
而且英国车彼此之间的差异很大，有顶奢之称的劳斯莱斯、宾利，也有那些走平民小车路线的MINI、曾经的罗孚、MG、沃克斯豪尔（通用在英国的牌子）这种，有专注超跑的迈凯伦，专注超级GT的阿斯顿马丁，也有小作坊改装的TVR、摩根。那究竟谁最能代表英国汽车工业。
纵观英国汽车历史以及如今的知名度来看，我认为有那么几个品牌都是可以争夺“英国汽车工业代表”称号的，比如顶奢的劳斯莱斯，宾利，高级跑车的阿斯顿马丁、迈凯伦、路特斯，主流豪华车的捷豹路虎，都是可以争夺英国汽车代表的。
从中国人的角度来看，我觉得劳斯莱斯是当仁不让的英国汽车代表品牌，毕竟它是顶奢汽车的代表，没有之一。如果你问一个中国人，英国车的代表品牌是什么，他们大概率会告诉你是劳斯莱斯。但如果是站在欧洲人或者是英国人的角度来看呢？
要让我在如此众多的汽车品牌中挑选一个代表性的品牌出来实在是比较难的。我只能参考英国的权威答案——英国皇室认证。去看看英国的贵族头目是怎么选自家的国产车的。（毕竟英国车诞生之初就是为了服务贵族的，要评价它们的代表性，就去问贵族的头目吧）
在英国车里，目前来看，阿斯顿马丁拥有一个英国皇室认证，宾利拥有两个皇室认证，劳斯莱斯曾经也有两个，但被宝马收购之后就没了。捷豹路虎是唯一拥有三个皇室认证的。从英国汽车的历史来看，英国传统的全尺寸豪华轿车三剑客正是——戴姆勒捷豹XJ、劳斯莱斯幻影、宾利慕尚。
即便是Range Rover揽胜，也是在后来才逐渐变为英国豪华车的代表，欧洲人传统认知来看，只有轿车才能算是真正意义上的豪华车。
所以我个人认为，JLR（捷豹路虎）是最能代表英国汽车的品牌，全球各地的英国使馆、英国代表，乃至英国的首相、英国的贵族，基本都是乘坐捷豹 路虎的车。
有人说捷豹路虎2008年被塔塔集团收购了，它是印度车不是英国车。而实际上捷豹路虎一直都是独立运管的，研发生产地一直都是在英国本土的工厂，JLR并没有因为收购而发生任何改变（这就是和MG或者罗孚被上汽收购的区别）。实际上塔塔集团并不参与捷豹路虎的汽车制造，你可以把塔塔理解成是个“只打钱不管事”的金主爸爸就行了。
那有人说那塔塔集团不就是个大冤种吗？实际上塔塔收购捷豹路虎的原因很明显。塔塔也是有汽车产业的，类似韩国的三星。塔塔收购捷豹路虎最看重的是捷豹路虎在国际上的名气，收购捷豹路虎最大的好处就是让塔塔这家公司在国际上更出名了。（就像吉利收购了沃尔沃和路特斯，让吉利在国际上的名气大了不少）。而且印度也是英联邦一员，支持大英汽车工业不就是变相支持自家的汽车嘛。
再看看英国女王的葬礼，都说真正的“人生大事”是自己的葬礼。女王在苏格兰逝世后，临时应急的灵车是奔驰E，而当英国皇家空军把女王遗体送到伦敦后，皇室弃用奔驰，使用了JLR车队。（英联邦君主的灵车一般是在自己活着的时候本人亲自挑选和打造的，灵车的选择是女王的意愿）；而在国葬仪式上，除了英国皇室传统的黄金马车外，充当灵车头车的就是捷豹XJ 路虎揽胜的车队。给各国参加葬礼的外宾准备的礼宾车，也是捷豹路虎车队。所以，在现如今的英国汽车工业里，捷豹路虎是最有代表性的英国汽车品牌。
再看看全球知名的汽车节目top gear，三剑客每当提起捷豹路虎的车时，总是会有许多溢于言表的话语。tg大猩猩甚至是这样调侃捷豹车主的——“去吃霸王餐也好、泡妞耍无赖也好，到商店买东西不付钱也好，你直接说I have a jaaaaaag。”
有人说是因为女王特别喜欢捷豹路虎所以采用他们的车，此话也有道理，但评价一个汽车品牌的代表性，不就是看它们在自己国家的影响力吗？
假如有人问我最能代表中国的汽车品牌是谁，我肯定不会回答仰望、高合、理想等等的这些新能源汽车品牌，我肯定会想起一汽，想起红旗！想起红旗L5，这就是一个汽车品牌代表国家形象的由来。
话说回来，如今连路特斯这个主打硬核小跑车的英国品牌到开始打造豪华轿车了（没有瞧不起路特斯的意思，只是路特斯一直以来的定位都不是造豪华轿车的），曾经的英国三大行政豪华车捷豹XJ，却还没回归市场，真的很唏嘘！
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