从今天开始连载2023国际六日越野耐力赛。六日赛始创于1913年，今年已经是第97届了，来自世界各国的顶尖越野耐力高手，每年会聚集于此，在6天里完成超过1200公里的赛程，堪称是越野耐力赛里的马拉松。车手们以国家为单位参与世界杯、青年杯和巾帼杯三大奖项的角逐，因此也有点两轮奥运会的那个味了。
六日赛时隔7年之久回到了南美洲举办，圣胡安不仅仅是阿根廷第二大红酒产地，也拥有着丰富多样的地形地貌，吸引了来自30多个国家，341名选手参加了今年的比赛。第一天的比赛分为6个赛段，过去两届的个人总冠军从发车开始拼的不可开交。
来自意大利的维罗纳赢下了第一天第一赛段的开门红。而西班牙的加西亚则收获了其余5个赛段的个人第一，但这毕竟是团队竞赛，团队成绩还取决于其他三位队友的综合表现。意大利和西班牙队分别遭遇了链条断裂和油管破裂的故障，各自损失5分钟，只获得了团队排名的第五和第四。法国队的埃斯皮纳塞虽然开局就经历了重摔，但是还是顽强的带领着法国队拿下了第一天的第三名：卫晃冠军英国队。四人阵营中有三人来自去年的夺冠团队，他们稳扎稳打的拿下了开赛首日的第二名：美国队的素勒罗伯特，迎来了退役前破釜沉舟的最后一战，他与队友一起拼尽全力拿下了第一天团队第一，并且拉开了将近2分钟的优势。
虽然画面上好像看不出比赛难度，但是第一天赛后已经有哥伦比亚、玻利维亚和巴西三支队伍未完赛退出了角逐，与世界杯四人组队不同，23岁以下的青年杯和巾帼杯都是三人组队，美国的青年队就没有国家队那么顺利了，即便是三人中最强的奥利维拉也遇到了连续摔车，团队成绩以16秒之差没能进入前三。
法国和意大利青年队为第二名展开了激烈的角逐，最终胜出的是过去四届三夺青年杯的意大利队，青年组个人成绩的前三，被瑞典(口误)小将们包揽，他们也顺理成章的获得了赛事第一天青年团队的第一青年组全部33位车手都在第一天赛后幸存了下来。
但是女子组则发生了大面积的退赛，加拿大退赛两人，德国英国阿根廷各退一人。2019和2021两届女子组冠军美国人布兰迪获得了个人成绩的第一，但是更让我们震惊的是，位居第二的澳大利亚车手丹尼尔。年仅16岁第二次参加国际大赛的她，在六日赛的首秀就击败了众多经验丰富的成年车手。只有8支队伍参赛的女子组已经有4支队伍发生了退赛和减员，美国队紧紧咬住了澳大利亚队与其余的队伍拉开了相当的差距。
六日赛的第一天就到这里，关注*兄弟了解更多两轮赛事的精彩报道。
