先说倒停车
.驾校老司机永远不会告诉你的倒停车原理：车子前轮是转向，后轮是定位，要一把入库或者一把侧方停车，后轮是关键，转向方向的内侧后轮定位准了，剩下的只是稍作调整。（这就是为什么有些车倒车的时候会自动降低远侧后视镜让你看得到远侧后轮的原因，而一般情况下你是看不到的）
2越是倒车越要注意车头，尤其是打方向的时候。
这样也挺好
3有些人侧方停车死活停不近，90%的原因是听信了某些说法，觉得原地打方向盘会伤车子，于是永远在那里挪啊挪。
4.侧停车前后车停得很近的情况下出来有个小技巧，包括窄路掉头也能用，就是方向盘反方向打死稍微倒一点车，就能倒出很大的转向空间来，不要担心后轮会碰到马路牙子，那个后轮是用来定位的，碰不到的。
侧方位强行停车
日常开的时候
5.挡你视的车刹车的时候一定要跟着减速。
6.左边是排车，右边是人或者非机动车的时候千万千万要小心，随时做好急刹准备。
7.有不少人奉霸道的开车信条，没隔离带就压中实线，侵占对向车道，有隔离带就压中虚线，侵占自己人的车道。美其名曰给自己留应变的空间。虽然不推荐，但是这个说法是没错的，但是这里有个前提，那就是自己车要开的6，我有个哥们刚学出就这么开，开的还特别慢，被后车骂死。
8.看到实习，能就超。宁可让他追你尾也不要他急刹你追他尾。
见到这种，就靠边停吧
9.碰到剐蹭，最时刻的车辆形态有的时候会带来责任认定的差异，所以，学好交规，制造有力碰撞形态，是事后以理据争的重要依据。
10.空挡踩油门并不傻逼行为，有的时候有奇效。
高速开车的时候
11.并排，不跟大车也别在大车前太近。
12.超车要果断，但是也要好随时刹车的准备。
13.新手别觉得高速好开，度感和距离感是开高速的两个重要安全前提。
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讲一个个人临机处置的事件，有一刚下雨不久，一般这个时候地是最滑的，等红灯的时候后面有一辆大车又是鸣笛又是闪灯，虽然没碰到过，但是因为听得多了，我估计这个车是超载地滑刹不住了，在闯红灯和保命两者里自然是保命要紧，于是果断闯红灯留了个通道，事实证明我的判断是正确的。
不论是好车也好，差的车也好，个人建在确保安全的情况下测试一下车辆的极限状态。只有体验过失控的感觉才能处变不惊，尤其是高速爆胎的时候。
最后又想起来一个，ABS大部分时候救你的命，但是有的时候也会让你刹不住车追尾，比如雨天的塑胶地面停车场，所以，开慢点总是没错的。
