骑行219新藏线攻略（经验篇）

2023年3月18日，从上海国家会展中心出发，独自骑行318、219国道，耗时三个多月，经武汉、成都、拉萨、阿里、叶城，直到喀什的经历作为参考，欢迎交流讨论，希望可以对爱好长途骑行的骑友们有所帮助。

骑行219需要30天左右，但是，我骑行下来花费并不多，因为没地儿花钱。装备都是骑行318沪聂线的装备，只不过多了帐篷、睡袋、防潮垫、蛋巢垫。主要花费就是路上吃的干粮。住宿大部分是藏茶馆、露营，比318上的条件要差一些，也贵一些。

给我印象最深的是，从拉萨到库地，每天12点至下午2点开始刮超强西风，一直吹到晚上十一点左右，上午不刮风的时候，轻松骑到二三十码不会喘，下午起风的时候，伏在车把上死命蹬，也才六七码。旁边经过一辆大货车，带起的气旋轻松把我连人带行李卷沟里去。

阿里干燥少雨，天气多变，一天穿四季的衣服，动辄暴雪、冰雹、沙石暴。昼夜温差巨大，白天紫外线强烈，晒得后背发烫，晚上冻醒好几次。

西藏的国道路况都很好，因为是武警支队进行养护。进入新疆后，路况较差，坑洼很多，一段一段的非铺装路面，好在这样的路并不长。但这并不完全准确，因为去年在修路，今年可能修好了，还通了隧道也说不定。

从拉萨到萨嘎县，岗巴拉山和嘉措拉山是比较难走的两段路，虽然海拔不到五千米，但是有二十多公里极为陡峭的爬山路。

从萨嘎县到那木如村，山高路远，但是爬坡不多。因为脚下的平路的海拔也有4500米，落差很小。

从那木如到叶城，爬山路特别长，慢慢熬吧。所以我当时从拉萨到狮泉河，还能见到两三个正骑新藏线的骑友。从狮泉河出发直到库地，就见不到了。因为从叶城出发正骑新藏线，开局就是王炸，团灭，直接搭车到狮泉河，然后就开始乘着西风往东直奔拉萨。

骑行219新藏线一定要准备充足的食物和水，半路上没得吃喝。也要携带齐全的露营装备。睡袋一定要能抗零下温度的，我当初以为盛夏季节，内地持续四十多度，阿里不会太冷，就买了5℃的睡袋，结果半夜差点冻死。

在阿里不建议生火造饭，没干柴，也煮不熟，过了萨嘎县，最好携带三天干粮。219的吃住比较少，也比较贵，虽然阿里并不是荒无人烟，但是村镇太少又太小，更不要说餐馆、宾馆了。而且还缺水，所以大都是旱厕，洗漱也需要问店家打水。藏茶馆吃住都是最便宜，条件也最简陋，清真餐馆质量稳定，但也不便宜。其他宾馆条件也一般，所以也更贵。

找到村镇及时补充干粮，256公里的无人区真的是吃住全无、人烟稀少，传说中的老兵站，去年连房顶都没有了，要是没带够吃喝和露营装备，三天出不了无人区，会饿死、冻死的。

危险，318和219新藏线远不是一个级别的，不能相提并论。

318发展得已经很成熟了，衣食住行无忧，人也多，风景也好。219相比起来还非常蛮荒，人烟稀少，流浪狗群很多，还有狼，不过白天一般不敢靠近国道，遇到的也是孤狼。

建议早起，在下午大逆风之前多骑点路程，刮逆风之后就死扛过去。不要赶夜路，不要在荒郊野外露营，晚上的大风差不多能连人带帐篷吹走了。露营一定找个村镇，至少是个有人烟的地方。不要赌运气，你只能输一次。

直接飞到拉萨开始骑行的骑友，在这边买不到什么防身工具，不过，如果听劝，也没有太大的危险，可能会被狗咬。

蛮荒、古老、孤寂。寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟，念天地之悠悠，独怆然而涕下。不过，可能只有与恶劣自然环境对抗的外来的骑行客，能有更深的体会。自驾的话，应该仅仅会感叹一下，一辈子也见不到这样的风景。不过我更偏向自驾，骑过一次，再也不想骑第二次了。

拉萨到羊卓雍措、卡若拉冰川、日喀则是不需要办理边防证的。再往西走，就需要办边防证了。建议在户籍所在地公安局办理，效期比较长，三到六个月。

在西藏这边，听说可以凭身份证原件及无犯罪证明在波密县办理短期边防证，以便去墨脱。也可以在林芝市办理。

拉萨这边，可以凭身份证原件及无犯罪证明在当热西路的边防证办证大厅二楼，很快就可以办理30天的边防证，有足够的时间在阿里晃荡。听一个徒步的驴友说，他在拉萨这边办理的边防证，人家听说他是徒步旅行过来的，大为惊讶，还要给他三个月的有效期呢。

也可以在日喀则政务大厅办理边防证，手续也很简单。不过，自驾游客最多只能给7天，骑行游客最多只能给到14天，出证当天计算日期，实际可用的大概只有13天。

在以上地方办理的边防证，只在西藏有效，如要骑到新疆，还要在狮泉河办理到叶城的边防证。如果继续北上到喀纳斯，则需要在叶城办理边防证。如果只到喀什，不需要再办边防证。

每个地市办理边防证的手续、政策、效期等每年都可能有变化，可以打电话或者到现场具体咨询工作人员。

一时之间只能想到这么多了，骑友如有其他问题，欢迎留言和私信讨论。我也会汇总骑友提出的问题，再出补充篇。