还记得几天前的广州车展上，哈弗官宣了「猛改」计划。
这是官方针对哈弗猛龙推出的用户共创改装计划，现场还带来了用户共创的「冈仁波齐」版。
你可能会说，「就一款怎么够看，隔壁欧拉芭蕾猫都秀了三款潮改了」。
不是没有，而是车展场地有限。所以就在车展的第二天，哈弗猛龙把「潮改派对」移步到了美林M·LIVE天地。
一次性看够 6 款「猛改」车型，现场还布置了改装达人分享、改装创意集市等环节，将潮玩改装文化深入到居民区，而不仅是车展和赛车场。
先来看最经典的「Camel Trophy」版，经典的黄黑色涂装车身，配上前护杠、移动式绞盘、轮眉示宽灯、以及折鲁爬梯和侧挂后备箱。
Camel Trophy 骆驼杯曾是 80 年代的著名越野赛事，由路虎发起，旨在测试路虎卫士的车辆，和车手在极端环境下的表现。
因为赛事涉及到底盘高度、防水性能、车身护板和挡泥板、轮胎改装以及电气系统改装，Camel Trophy 对越野文化和车辆改装产生了深刻的影响，是经典的越野图腾。
改装 AT 胎和轮毂比较常见，还有一些有意思的，比如多彩涂鸦车身、以及各种拉花、行李架、前保险杠的改装。
回到「猛改 」计划，这是哈弗为改装意向用户，提供的低门槛、强互动、趣玩法的改装体系。针对 0 基础的改装小白，组建「猛改 专家团」，提供入门和进阶指导，并给予改装奖励。
针对有一定改装实力的玩家，定期推出猛龙专属的改装件，让玩家的改装流程更简单、更个性化，更省心地创造属于自己的作品；对于有志成为汽车内容创作者的用户，哈弗将给予流量扶持，并协助策划改装内容，促进粉丝增长。
作为一款 20 万以内的新能源越野，哈弗猛龙在同级别极具性价比，搭载全新一代 1.5T 混动专用发动机，结合 Hi4 智控电四驱技术，综合功率 282kW，综合扭矩 750N•m，配备的后桥电控差速锁，应对脱困场景。
拥有不错的动力和越野性能的同时，搭载 Hi4 的哈弗猛龙具有不错的能耗表现，WLTC馈电油耗为百公里 5.98L。在极具性价比的越野 SUV 上玩改装，一定程度上降低了大众对于「改装认知」的门槛。
