怎样经济省油地开车？
怎样克服途中瞌睡？
怎样防偷油？
怎样和维修工讨价还价？
……
3天2000多公里，老司机一边讲述经历，一边传授经验。
超实用贴，赶紧收藏。
桂林梅溪之行作者为郑州管城区安心驿站驿站长郑根源
2007年入行，开车至今10年有余
10月13日下午接到一单货源拉设备去桂林梅溪镇。
晚上十点装好后开始出发，长途跋涉得提前买好烟、水、槟榔、茶叶或者咖啡，吃的副食品。备好吃的喝的，路上不挨饿。困了，有香烟和槟榔以及茶叶和咖啡。这个根据个人爱好备好，对我而言，槟榔加烟，法力无边！
卡车司机车上常备各种零食（图为一名好站友的车上零食）
然后，检查车辆轮胎、机油和水，以及货物。加满油，导航一下路线，规划一下高速低速结合路线。这些事做好，路上跑着放心。
一个人一千多公里，夜里12点上高速了。一路上开车保持75到85迈之间，因为长途开车不能着急，经济时速最省油，省油才是王道！出了河南油价更高，最好提高咨询伙计哪里油便宜，这样可以省不少钱。
路上计算着时间，看着服务区距离，差不多三个多小时就近服务区停车换GPS司机卡。这样就不会报警疲劳驾驶了。停车要找离保安近，或者离卫生间、出口近的人流多的地方，这样油和电瓶比较安全。洗洗脸，活动一下接着出发。
路上吃饭要定点，不能依靠副食品，正餐才能补充体力和能量。自助餐三十五块钱吃的很饱，算算比副食品便宜，还营养。半夜需要加餐，不然后半夜容易饿，一饿容易犯困！吃饭不要太饱，太饱开车颠簸得胃不舒服。
郑根源漂亮的爱车
在服务区睡觉，停车要把油箱靠墙或者车。偷油的太多了，一旦被偷一趟白干还麻烦！如果遇到服务区有保安问你需要看车吗？说明这个服务区有偷油的，给他20块钱，他会让你停到指定地方，油不会被偷！如果小服务区进去后，看到很多车停靠得很紧，说明这个服务区也不安全！
我跑到二广高速豫鄂界最后一个出口——勾林站，下高速左转路右边有个加油站。这个地方油便宜，6.2元/升，质量数量还可以！加完油接着上高速，跑到二广高速津市南，下高速右转50米有个加油车，油价6.1元/升，质量数量都可以，便宜、耐烧，很多新车都排队加啊！
一路上有区间限速，要保持好速度。山区下坡放快点，上坡可以冲坡。匀速行驶爬山费油，还浪费时间。
山路十八弯~
一路上走走停停，14日凌晨4点到了地方，把车停好，洗洗睡觉。这一路很累啊，只有睡觉才能恢复体力和能量，跑车不能急！
上午7点接货的老板来了，开始用吊车卸车。我看看周边风景那是真美啊，不愧是桂林山水甲天下！
出门跑车要知道货大概什么时候可以卸完。出发以后要试试关注卸货地方出去的货源，一旦有第二天装的、价格合适的货立马定住。机会都是留给有准备的人！我就是提前一天看到了回郑州的4000元货定住了，然后开车去资源县装货。
车内装饰同样漂亮
装好货，做好检查工作，中午12点开始出发！我跑到二广高速湖南常德黄土坡服务区附近的时候，听到传动轴异响。停车检查，发现是过桥总成坏了，开不成了，开起来咯噔咯噔响。
这时，我找了一根钢丝绳拖住传动轴，两头弄到紧绳器绞轮上，然后把钢丝绳紧起来，看着传动轴平衡了，就抹点黄油，然后开始匀速60跑起来。这就是跑车经验啊！
到服务区没有修车的，没办法只有跑18公里到德山站修车了！下高速找到修车时，你一定不要乱讲话，多递烟，多讲当地的事和伙计，他就知道你常跑这一路，不会太宰你。
由于是专用过桥总成，他这里没有，我让他自己找配件，这时候最好不要自己去买。他问了几个都说没有，这就是他们的套路，让你感觉很难找到，价格就高了！我给他说，这配件就是一百多块钱，我经常买，然后我给常德筹备站长打电话问问哪里有卖这配件的，服务站在哪？刘站长很热心地给我讲了很久（这里十分感谢他）！
修车的看我也是个老司机，就说实话了。人家开车来回油钱不得50，人家不得赚50。我这也是靠这吃饭，不得收200手工费，配件得200。我说差不多妥了，都不容易，也不是不让你赚钱。
出门遇到困难别怕，谈笑风生，钱能解决的事不叫事，咱也不能不让人赚钱。毕竟高速路口本来就贵，我说400块钱弄吧，他说不赚钱，就那样吧，抱怨着把车修好了！
郑根源和站友们曾参加的一次线下救援
后面，吃完饭，上高速，一路到兰南高速旧县下高速，走下道到郑州。两千多公里走了三天，算算也不赚什么钱，光费用就花去了6000元。
跑车真的是累啊！但是，心态好了，也就不累了，开开心心，好运气才会来！这也是一个男人的责任和担当！
最后，祝广大站友开开心心跑车，乐乐呵呵赚钱！互帮互助传递正能量，驿路同行做公益，公益之路有我们！
关于 传化·安心驿站中国有3000万卡车司机。他们承载着近亿人口的生计、全社会76%的货运量，是一群具有家国情怀、人性光芒的群体。他们需要社会的关怀。响应党和政府的号召、卡车司机群体的需求，传化慈善基金会发起“传化·安心驿站”公益项目。在中国6000多家基金会实施的公益项目中，这是第一个专门服务于卡车司机的公益项目。
“传化·安心驿站”以“助卡车司机车安、家安、心安”为使命，从以下方面为卡车司机提供公益服务：一）动员卡车司机组建社群——安心驿站，设驿站长和好战友；二）开发专属卡车司机的APP，搭建以互助为主要功能的线上平台；三）每年投入数千万元，面向加入安心驿站的卡车司机，对优秀者进行奖励，对遭遇特别困难者实施资助，普遍提供意外伤害等系列保险；在遭遇特大自然灾害地区进行志愿救灾行动等，用系列公益元素激活安心驿站社群；四）研究、出版《中国卡车司机年度报告》，反映卡车司机的状况和诉求，提供政策建议；五）配置社工、律师、记者等资源，为安心驿站成员的成长提供志愿支持。
传化·安心驿站”已组建安心驿站253个，258名优秀卡车司机成为驿站长，10000余名卡车司机成为好站友。以公益互助为核心，卡车司机们在安心驿站APP平台上互动活跃，超过30000次求助均得到其他卡车司机的帮助。有关政府部门、卡车司机、媒体及公益组织对“传化·安心驿站”项目独特的公益视角、“互联网 社区”的运营、良好的初试成效以及未来发展给予了积极评价和高度期待。
