环广西S4：弄拉山顶陡坡大战珍宝再取一胜。
弄拉山顶陡坡大战苏浩钰长距离突围珍宝再取一胜。二零二三年环广西第四赛段从南宁至弄拉，赛道全长一百六十一点四公里，整个赛道累积爬升一千五百一十七米。这场比赛最核心的看点是最后的弄拉爬坡，总成绩车手们必将在此发起进攻。
比赛开始后的第一个爬坡点前一个五人的突围集团就已经形成，苏浩玉在第一个爬坡点的争夺中第二过线。由于上一场比赛结束后保有大量减秒的德邦特跻身总成绩第一和冲刺王积分第一，加之连续的突围对体能消耗非常大。
本场比赛欧倍青派出其队友普罗莱特战术性抢夺冲刺积分。这个突围集团中包含了昨日突围的英特马诗、车手约翰森、以色列博泰的雷因德斯。比赛的大部分时间两个集团都在平稳推进，身处突围集团的苏浩钰也在突围集团中积极参与领骑。
比赛的变奏发生在终点前二十五公里，雷因德斯在冲刺点来到前提前进攻试图与普罗莱特抢夺冲刺积分。第一时间雷恩德斯的进攻非常凶猛，但由于进攻太早普罗莱特还是将其追回，雷恩德斯也因为提前进攻失败失去了与普罗莱特争夺冲刺的能力。
冲刺点过后雷因德斯在拉扯中与突围集团中三人形成了一段领先优势，选择进攻到底单人发起突围。普罗莱特在积分抢夺结束后则是选择与苏浩玉所在的追击集团会合共同追击雷因德斯。
当然雷因德斯自己也知道自己的单人突围是不可能成功的，更多的是想抢夺敢斗奖。在中点前十六公里雷因德斯最终还是被苏浩玉所在的追击集团追上。
由于即将进入爬坡只是为了争夺冲刺积分的普罗莱特放弃突围选择回到主车群，而处于突围集团中的苏浩玉如果将突围继续下去也仍将面临着被追回的现状。苏浩玉索性直接放手一搏发起最后的进攻，但这次进攻被其他车主迅速跟住，宣告着苏浩玉本场比赛突围的结束。被追上的苏浩钰快速掉队选择返回主车群，此时前方只剩3人。突围终点前15公里约翰森再次进攻，其他两人再次跟住。而在这段过程中后方的主车群也正在发动最后的追击，三名突围车手也仅有不足30秒的领先。
在来到弄拉爬坡前所有的突围车手被全部追回，各车队各自为战纷纷开启火车全力迎战最后的陡坡。杰科、阿联酋航空、移动之星巴、林胜利各大车队排成一排全速前进进入最后5公里弄拉爬坡前的弯道，主车群瞬间散掉。这段爬坡全程接近5公里，坡度也达到了6.5以上，在爬坡的3.3公里处设有一个爬坡点的积分争夺。
在前方领骑的英孚教育车手范登伯格以极快的速度进入爬坡，这轮领骑让车群直接出现短暂的断龙。范登伯格和帝斯曼的昂利在车群前方形成了一个两人的集团。在发现与车群分离后两人索性进攻到底，昂利这名车主对于大家来说还是不太陌生的。在前两天刚刚结束的环伦巴蒂中就有非常精彩的突围进攻，但范登伯格更多还是偏冲刺属性。在主车群的追击下两人最终还是没能走掉被全部追回。
此时的国家队则是以平稳完赛为核心没有参与到前方拉扯中。处于尾部掉队集团范登伯格回到主车群后继续领骑，一直到最后的3公里才退下。虽然本场比赛爬坡距离不长，难度也没有顶级赛事的坡度大，其关键在于车主们会以非常高的强度来完成最后一段爬坡节奏非常之快。
回到比赛，科菲迪斯的托马斯继续在前往领骑，领骑的同时直接发动进攻，移动之星的乔根森跟住同时跟住的还有阿尔凯亚车手。但几人的短暂领先被英力士的追击快速化解，英力士一波进攻直接把几人全部追回。
比赛将进入最后的决战，此时车群前方英孚教育的乌兰查、韦斯，博拉的圆点衫旺达尔，阿联酋航空的韦伦斯、格罗斯沙特纳都在车群最前方。当然旺达尔处在最前方的最大目的是为了争夺终点前1.4公里的爬坡积分。在爬坡积分的争夺中旺达尔也成功拿下第一。
·在经过爬坡点后查韦斯利用短暂的平路直接发动进攻。阿联酋航空的韦伦斯、格勒斯沙特纳迅速跟住，同时跟住的还有移动之星的乔根森比赛再度僵持。而在这拉扯中也距离终点线越来越近。
·来到最后的一公里车巡中珍宝车队没有副将的维德，面对兵力充足的其他队伍直接单人发动进攻。这轮进攻第一时间没有任何一个车手能够跟上，维德的持续进攻形成了巨大的优势。
科菲迪斯的罗莎尽管奋力追击，但一直到终点前也没能追上。英孚教育的修卡西则是第三过线。这场比赛最终由维德摘得赛段冠军，这也是他公路车赛场上的首胜。而这场比赛结束后总成绩榜上也迎来大洗牌。本赛段的前三名也来到了总成绩榜的前三名。其他荣誉衫方面冲刺王仍然是德邦特，圆点衫是旺达尔，白衫则是由阿尔凯亚的芭蕾穿上。
本赛段国家队的最好排名是由刘建坤创造，最终以第65名完赛。
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