机师通用训练教材
FS2K GPS操作手册
The FS2K GPS Operation Manual
课程内容：
FS2000内建GPS系统操作
课程目的：
对GPS系统操作完全熟悉，并了解其运作逻辑，可藉由该系统飞至任何目标机场。
宣告：
一、本教材内容仅适用于微软仿真飞行FS2000，不得用于实施真实飞行员训练。
一、简介
二、开始飞行计划
三、计划方式的选择
四、修改航路
五、使用GPS系统
附录、Jeppesen Simchart 档案系统剖析
一、简介
FS2000内建的GPS导航系统不是一个很「友善」的系统，一则操作起来很憋脚，二来相对于微软公司应有的程序设计功力，它的设计似乎不是很有诚意。明明可以做更好，它偏偏就那么简单；三则其外观看起来不会让人有想用的感觉。不过无论如何，它还是有三项优点：
一、就内建在FS中，对于不太讲究的人来说，倒也是挺方便的。
二、它的导航数据库大致是完备的，并能和景观结合不致有误差，有Jeppesen公司的背书保证。更可怕的是，连高低空航路资料都做进去了。所以它能帮你做飞行计划，虽然有时做出来的计划显然有点「状况外」。
三、它是循幅式的导航设计，航向该多少，就是多少。会自行拦截加入航路。
这套系统只有LNAV没有VNAV，所以它无法帮你加速、减速、定速，也不能升降及维持高度，全赖人工设定。因此，它也只能被称为GPS导航系统，而不是什么飞航管理系统(FMS)之类的。不过其信赖度很高，因为它是和内建景观数据库相结合，当它告诉你那里有什么东西，那边应该就真的会有些什么东西。这些信息都会显示在整合显示屏中，对于经常四处找机场想落地的人来说是非常实用的。不过有时到了那儿明明被告知有机场，下去却黄土一片，倒也不是GPS的错，毕竟FS2000并不是一个已开发完备的产品。这是微软的一贯精神，好在Patch档不用花钱。
二、开始飞行计划
很多人第一步就死在这里，此后就只能摸索着把GPS窗口打开，想象着自己是在看客舱中的「大屏幕」聊以自慰。不要在GPS窗口上找按钮了！资料输入不在那儿。
FS2000上方的功能列，选<Flight> => <Flight Planner>，姑且可译为「飞行计划制造机」，倒是恰如其份。
然后，主画面就出现，如右图：
接下来流程是：选出发地=>选目的地=>选备降机场(可忽略)=>选IFR(仪器飞行)还是VFR(目视飞行)=>选导航方式(低空航路、高空航路、VOR到VOR)。
选出发地和目的地
左上方格子(Departure Airport)是选择出发地机场，按该格中的<Select>
即进入此选单画面。右上角有三种选择机场方式：依索引搜寻、输入机场代码，及依景观安装搜寻(自行安装的非FS2000景观)。
假如我们知道机场的ICAO代码，那是最简单的方式。如上图，右上方选第二个(为内定选项)，然后在下方输入格中输入机场代码，如中正机场即输入RCTP。假如有此机场，左方搜寻结果即显示出机场名称。左下方可选择起飞跑道，图中的选择是05L。
第一种索引搜寻方式也不难，我们用《选择目的地》的功能来示范。
我们按勾勾确认出发机场，再回到主选单，选Destination AIrport：
然后如上图，右上方选第一个<Search places>。有两种玩法：
1.知道机场名字，直接在左上方长格中输入。
2.不知机场名字，就从Global region(全球区域)、Country/Region(国家/地区)、State/Province(州/省)、City(城市)的顺序一路找下来。如我们找新加坡，就先选Asia，接下来国家选Singapore；因为只有这一个城市，底下也不用选了。左方框框中就出现一堆新加坡的机场，其中一眼就看到Changi这个字，念起来很像「樟宜」，没错，就是它！点下去。Runway选02L。然后右下方的绿勾勾再按一下，跳回主选单。现在出发地和目的地机场都选好了。
