近日，水氢发动机火了！
5月23日，《南阳日报》头版刊登题为《水氢发动机在南阳下线，市委*点赞！》。报道称，水氢发动机在河南南阳市正式下线。这意味着，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委*张文深到氢能源汽车项目现场办公时，还为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞！
当晚的《南阳新闻联播》还播出了张文深兴致勃勃试乘该车并连声称赞说“Very good”（编注：非常好）的画面。
一时间，这个“不加油、不充电、只加水，续航里程能超过500公里，轿车可达1000公里”的“高新”技术刷屏网络，网友称之为“南阳神车”。
“南阳神车”的掌门人叫庞青年。自2017年青年莲花汽车遭遇被债权人申请*清算等系列危机，被列入失信被执行人多达20次后，此乃他淡出公众视野近两年后再度回归，却仍充满争议。
据媒体报道，庞青年回应大众质疑时表示，“用户你就付车费，你管我成本高低？”“成本这事情不能告诉你，我们是机密”。
庞青年的底气何来，还要从他的“丰富”经历说起。
出生于1958年的庞青年，放过牛、卖过茶，也开过拖拉机。20世纪80年代，曾在家乡办了一家小厂子，生产自行车轮胎。
一次偶然的机会，庞青年发现一个汽车项目和一个汽车轮胎项目所需的投资竟然相差无几。
2001年，年近中年的庞青年成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引进尼奥普兰公司客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。随后，他花了3年时间使尼奥普兰系列客车占据中国豪华客车近70％的市场份额。并在接受媒体采访时表示，“要把最好的车卖给中国老百姓”。
另一个值得关注的，是庞青年的“噱头”战术。庞青年曾抛出一个444亿的总投资计划，欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。据每日经济新闻披露，庞青年掌管的青年汽车在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地；然而，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给浙江青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。鄂尔多斯市政府也曾与青年汽车签订投资协议，青年汽车将在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，计划总共年销售548亿元，利税200多亿元。结果不到一年，青年汽车方面与亿佳合公司约定，青年汽车方面将鄂尔多斯市政府配置6亿吨煤炭资源和7亿吨煤炭资源出售给后者，价格分别为8亿元和23亿元。据信，青年汽车能够获得巨额煤炭资源配置，都是来自当时各方对成功收购瑞典萨博汽车的预期......
如今，这些地方的项目几乎全部烂尾。可以说，善与地方政府合作、从中取利的庞青年并不算老实的商人。
2017年2月4日，工信部网站公布了对7家车企的行政处罚书，庞青年掌门的金华青年汽车制造有限公司名列其中。决定书上显示，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
天眼查还显示，青年汽车的司法风险高达641项，包括开庭公告106项、法院公告36项、失信被执行人30项、被执行人13项、司法协助24项等，被法院列为失信被执行企业。庞青年本人也因13次未按时履行法律义务被法院强制执行，被列为失信被执行人以及被列为限制消费人员。
如今，青年汽车依靠水氢发动机项目在南阳获得40亿的资金支持一事在网上传开。据新华社“新华视点”报道，南阳市发展和改革委主任乔长恩表示，“确实不存在，不可能有那么多钱拿着一下子砸进去，是循序渐进，慢慢地投入，最终把项目建成。”
其实，不管是新科技也好，是闹剧也罢，“南阳神车”有没有夸大宣传？纳税人的钱是否投到了不靠谱的项目上？是否存在有打水漂甚至被“空手套白狼”的风险？公众需要一个答案。
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