当年，他因完美改造青岛火车站而调往北京；
如今，他正全力奋战在京张高铁的建设一线。
他，就是中铁咨询建筑工程设计研究院总工程师马国友。
参加京张高铁建设，马国友倍感荣耀。因为他知道：一百多年前，正是由詹天佑主持设计、建造的京张铁路，让当时的中国人，找回了失去已久的自信。而再过不久，一条全新规划设计的京张高铁，将让中国人自立、自强的创新精神，再一次得到新的诠释。
1905年詹天佑主持设计修建的“之”字形铁路
摄制组拍摄詹天佑塑像
已有一百多年历史的青龙桥车站，采访马国友与站长
正在全线紧张建设中的京张高铁，是继青藏铁路、京沪高铁之后，我国又一里程碑式的铁路工程。它不仅是2022年北京冬季奥运会的运输保障线，京津冀一体化的经济线；也是中国“一带一路”的政治使命线，百年京张的文化线；同时，它还是我国智能高铁技术的起步和示范，被称为“中国智能高铁1.0版”。
京张高铁规划图
拍摄官厅水库特大桥工程
拍摄清华园地下隧道工程
马国友和他的设计团队，承担着清河站、八达岭站、张家口南站等京张高铁沿线六座站房的规划设计任务，创新思路、创新理念、创新设计，让一座座车站从草图变为现实；消隐理念、绿色理念、人文理念，让一座座车站从单纯的功能变为艺术的建筑。在马国友的心中，还有一个为山东家乡贡献自己才智的梦想……
具体内容，请关注山东卫视《五洲四海山东人》栏目，8月12日18：00将为您详细解读《马国友：冬奥情缘对话京张高铁》，敬请收看！
