小九站与地段街（上）

来到哈尔滨，松花江畔是不能避开的地方。松花江的历史可以追溯到金、元两朝。每一处沿江的独特建筑以及名称，都有非常有意思的故事，比如今天要说的小九站。

老哈尔滨人都知道小九站这个地方。对于外地来的游客呢，这个小九站可能只是一个名字，并不能称之为景点，但是要是回看历史，你会发现这个地方还是有点意思的。

上次说的中东铁路建设，其实在铁路建设之前还需要很多准备工作。1898年4月的一天，几个俄国人，骑马登上松花江南面的高岗（现在哈尔滨火车站方向）。隔着高岗下大片江滩不远，就是松花江。在高岗的右前方，就是一片村落（现在道外头道街一带）。这些俄国人为什么在这呢？其实他们是来修建铁路工程考察队的，他们想去松花江边考察，寻找可以停靠轮船的码头。本想从高岗直接下去直奔江边，但是高岗下都是泡泽，他们无路可走。

几个人向当时围观的群众打听路，随行的翻译向村民问路的时候还发生了有意思的事。当时有个叫二嘎子的年轻人，向周围的乡民挤眉弄眼：“不告诉他们，这些老毛子！告诉他们干啥！让他们瞎跑去吧！”还是一个年纪稍大的乡民拦住二嘎子，他拿烟袋锅一指东边，告诉了去江边的路。

俄国工程队几人按照村民所指，走到现在游乐园一带，果然找到一条坡路，顺坡而下，就到了一条坑洼不平的水泥路（今太古街）。

当几个俄国人经过几间茅草房（今兆麟公园），来到江边（防洪纪念塔一带），下马步行，沿江向西巡看，不时停下来伸手测水深。经过现在铁路江上俱乐部位置，来到小九站方位。他们发现，沿江一带，地势稍高，树木较多，还有很多小贩摆摊麦江鱼水鲜，还有卖日用杂货、针头线脑、汉烟茶叶、以及江石、玉雕的应有尽有，非常热闹。回过头在看江面，还有几叶扁舟，缆绳都系在岸边树上。

俄国翻译用一把俄式的镀银与卖玉石的摊主换了个雕刻的吊件，双方聊的也非常愉快，摊主告诉翻译，这一块就是自然形成的渔船码头，来往船只都停靠于此。

考察队几人继续向前，来到公路大桥附近，并没有发现合适的地方，又折回小九站。他们经过反复测量，商量后，异口同声：嘎嘎拉斯！欧钦，哈拉少！（俄语：正合适！非常好！）

几人决定将深水码头建设在此，因为此处处于第九工程段工程区内，就叫九站码头，俗称：九站，这个名字一直沿用至今。