新兴的货运无人机开发商MightyFly正在准备该公司所谓的自主、固定翼电动垂直起降(eVTOL)飞机的首次公开演示，计划在密歇根州飞行其第三代无人机，拖动100磅的货物。
总部位于旧金山湾区的MightyFly今天上午宣布了这项示范计划，该计划正在与密歇根州的未来交通和电气化办公室(OFME)协调进行。MightyFly表示，它已经从密歇根州移动性资助平台(MMFP)获得了15万美元的资金，用于其仍未命名的第三代货运无人机在2024年的飞行阶段。
MightyFly说，其自主无人机的空中展览--它拥有100磅的货运能力，以及一个6英尺x 19英寸x 18英寸的有效载荷舱，能够装载212个小型美国邮政包裹，预计将成为同类产品的首次公开展示。虽然没有公布演示飞行的确切日期，但在该公司去年1月刚刚推出其第二代Centro货运无人机之后，MightyFly最新货运无人机的展示将需要一些相当快的工作。
那架飞机具有类似的100磅有效载荷能力，以及一个能够飞行100英里的混合动力引擎，eVTOL能力限制了起飞和降落的空间要求，以及一个用于装载和卸载包裹的自动传送带，避免了人为干预。
这些能力旨在使MightyFly无人机能够在大范围内进行大量的自动货物运送，而且比现有的地面或点对点的航空选择更短的时间框架。公司首席执行官Manal Habib指出，这些能力将特别适用于密歇根州汽车行业的重型运输和物流需求，以及狼獾州的零售、化工和制药行业，这些行业越来越多地采用按需、及时的供应交付方式。
Habib说：“我们很高兴成为第一家大型自主固定翼eVTOL货物交付公司，展示自主空中加速物流解决方案将如何更好地服务于密歇根州人。这次演示将成为全球货物高效流动的第一块垫脚石，使每个人都有可能获得可靠和负担得起的当日交付。我们将创造历史!”
密歇根州对像MightyFly这样的尖端货运无人机和其他空中服务供应商的兴趣既不新鲜也不令人惊讶。州政府官员已经明确表示，他们相信以电池为动力的可持续航空运输的未来，以取代日益堵塞的公路运输方式。去年，密歇根州与加拿大安大略省合作，对两个邻国之间计划建立的跨境无人机走廊进行了可行性研究。
OFME的技术激活经理Charlie Tyson说，密歇根州主办MightyFly的货运无人机演示，是该州将无人机作为其未来交通的一部分的另一个例子。Tyson说：“我们知道未来的流动性不仅仅是(地面)车辆 - 它是在空中、陆地和海上。密歇根州在支持测试、开发和部署新技术方面具有独特的优势，这些技术将带来更多负担得起的、可获得的交通解决方案，我们很高兴通过MMFP计划支持MightyFly，并支持他们继续努力在密歇根州发展。”
