当车门向我
展开怀抱时
如同黑魔法奏效般
使我情不自禁地
跨入了驾驶座
内饰设计可谓重新定义了奢华，魅影Black Badge的设计核心是将常用于隐形战斗机表面的铝合金内嵌航天等级的复合碳纤维材料作为饰板。为打造这种深具美感的创新设计，工匠们煞费苦心地先将直径只有0.014mm的航天级铝合金线编织起来，再与碳纤维板相接合。这种表面材料共有六层涂层，需放置72小时后才能再以手工抛光至镜面程度。除了发明此一奢华材料之外，仪表板及Black Badge车身后方的排气管都以离子电镀（PVD）的方式进行黑化处理。只有通过这种复杂的表面处理方式，才可以让黑化后的金属零件不会随着时间和使用强度而褪色。
位于副驾驶一侧的橘色指针配以极限标志的石英钟甚是独特，其极限标志则代表了英国马尔科姆坎贝尔爵士追求并刷新速度纪录的果敢和奋进精神相契合，并预示着魅影Black Badge的拥有者也敢于向世俗教条发起挑战，他们的特质进一步呼应了极限标志的内涵。该标志也被精心缝制于真皮内饰上。此外，魅影Black Badge则将黑色内饰与皓蓝色(Cobalto Blue)进行了巧妙搭配，这种更为鲜艳的配色也使得车内的风格显得更加神秘和前卫。
对于驾驶，作为肩负颠覆劳斯莱斯重任的魅影来说，做到表里如一绝非易事。虽然手握方向盘的我已将紧张赶得无影无踪，但是当身处于多弯的山路之中，并面对距离自己2m远的车头时，仍然心存余悸。并且，我始终坚信无论拥有多奢华的内饰，对于一辆车来说都属于附加品，在享受并攻克每一处弯道之时，手中的方向盘、脚下的刹车和油门才是作为驾驭者之车真正意义上的精髓所在。好在，似乎是自己的确低估了这辆价值547万元的大GT，良好的悬架调校令近2.4t的车身在V12发动机的推动下显得非常灵活。以至于所经过的每一处弯道，都能够留下美好的回忆。
最大功率可达465kW的魅影，已经是劳斯莱斯品牌中动力最强劲、驾驶体验最富驾驭乐趣的车型。然而，当了解这群新客户的更高要求后，劳斯莱斯汽车工程技术团队经过潜心研究，并赋予这辆非凡的、充满动感活力的超豪华双门跑车无限可能。在魅影车型现有的高功率输出基础上，魅影Black Badge将最大扭矩增加了70 Nm，并搭载了重新设计的空气悬架系统、全新驱动轴以及升级后的8挡自动变速器。
起步时，如果油门超过25%，285mm宽的固特异御乘轮胎则完全抵挡不住800Nm扭矩的强大动力，后轮便会发生空转。不过在电子系统的干预下，空转只持续一瞬间便会戛然而止。而在行驶过程中，当油门达到中段时，变速器也会自动制控挡位并将发动机转速控制在比正常范围高200rpm至500rpm之间，当魅影Black Badge在油门达到80%~100%时，每次换挡动作前，发动机转速都会达到6000rpm，从而为驾驶员在高速行驶时提供更为直接的油门响应。
与此同时，魅影Black Badge搭载了劳斯莱斯有史以来“最智能的动力传动系统”，该系统能通过GPS数据和导航系统预先得知前方路况，并控制变速器换至合适挡位。这听起来十分难以理解，我不能知道变速器究竟有没有在执行这些命令，但在整个旅程中，魅影的动力输出的确十分顺畅。
刹车时变速器也会迅速降低挡位，通过发动机制动效果确保驾驶安全性的同时亦能营造出动感的驾乘氛围。并且，根据车辆的行驶速度，方向盘操控感也在不断进行调整；即使高速行驶，方向盘也极具操控感，令驾驶更加舒心。
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