6月6日-8日，一汽-大众在华南基地二期举办了为期三天的“探秘T纪元”——T-ROC探歌沉浸式体验沟通会，以打破传统的新玩法，全方位解码T-ROC探歌的产品实力。
“在这次活动中，我们尝试用更创新的形式，打造一场沉浸式产品体验会。大家可以在‘净值空间站’中，找寻探歌的产品亮点，还能在‘原力竞技场’感受探歌强悍的操控性能，更能搭载‘基地穿梭机’，解密华南基地的科技。”一汽-大众销售有限责任公司副总经理傅睿安如是说。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理傅睿安致辞
T-ROC探歌结合密室探险活动，打造全感官沉浸式“净值空间站”。T-ROC时尚的撞色设计和“型格美学”设计理念，成为体验元素的一大亮点。双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等，多彩视觉呈现当下年轻人生活态度的一种个性表达。
除了时尚的造型设计，T-ROC探歌的舒适性及科技配置也可圈可点。源自意大利技术与工艺传统的Alcantara面料高级座椅，兼具美感和舒适度，为用户提供更高品质的驾乘体验；时尚潮流Beats Audio音响系统，营造震撼听觉体验；大面积全景天窗令车内空间显得更加宽敞；10.3吋Active Info Display全液晶数字仪表，令T-ROC探歌内饰科技感十足。
“原力竞技场”上，呈现的是更高难度系数的挑战：麋鹿测试、蛇形绕桩、0-100m加速及制动等多项专业测试项目，最大程度地还原了T-ROC探歌在城市道路环境下带给消费者的驾驶乐趣。
全系搭载涡轮增压发动机、DQ381湿式双离合变速器、匹配1.4TSI 110kW发动机，令T-ROC探歌拥有不错的动力，且换挡逻辑清晰，加速表现良好；短悬长轴设计理念令T-ROC探歌操控极为灵活，在快速绕桩时，多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性，精准转向系统令绕桩过程十分顺畅。
另外，驼峰桥、滑轮组、阶梯桥、起伏路、双边桥及侧坡等综合类越野科目测试，也全面展现了T-ROC探歌在非铺装路面的优良性能。
T-ROC探歌装配了4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁，可根据路况实时智能地分配前后轮动力，同时，更大的接近角和离去角保障了更强的通过性和脱困能力；值得一提的是，T-ROC探歌的Active Control多路况驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换，让用户轻松应对不同路况，满足个性化需求。
此外，扎实的SUV底盘调教和全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效提升了车辆在颠簸路面的滤震能力和平稳度。
众所周知，T-ROC探歌诞生于一汽-大众华南基地二期，其先进的设备、工艺以及严苛的质保体系，为T-ROC提供了强大的产品力支撑和坚实的品质保障。体验者在“基地穿梭机”的带领下，深入工厂车间，切身了解一辆高品质SUV诞生背后的科技。
华南基地二期拥有大量高端设备，自动化率高。其中，仅焊装车间就拥有949台KUKA自动机器人，自动化率高达80%；涂装车间139台自动喷涂机器人，核心工艺自动化率接近100%，不同色漆可在15秒内快速切换。
领先工艺打造T-ROC探歌产品品质。例如8100吨舒勒6序伺服冲压淬炼技术，赋予T-ROC探歌更犀利的车身造型；而得益于冲压锐棱技术，T-ROC车身腰线半径仅为3.5mm，更锋利的线条进一步强化了其运动感；同时T-ROC探歌的高强度钢比例高达88%，有效提升了车身刚性，也将安全标准提升至新高度；除此之外，探歌还采用了德国大众高级别防腐措施，整车97%为镀锌钢板或热成型钢板、100%采用德国高性能PVC底盘装甲喷涂、车身底部采用国际领先的空腔灌蜡技术，极大地提升了整车的防腐性能。
严苛的质保体系杜绝了瑕疵品流入市场的可能。华南基地二期统一采用康采恩标准对整车进行Audit检测，由Audit评审员从内到外对1500个检查点进行检查，确保每一台探歌的品质；先进的激光在线测量技术，对探歌白车身的700多个点进行实时测控，0.05mm的测量精度比十分之一的头发丝还要细，严格保证了每一辆车的白车身骨架尺寸和精度可控。
作为一汽-大众专为年轻用户打造的德系SUV，探歌是一汽-大众品牌年轻化的重要一步。本次沉浸式的体验形式和创新性的沟通方式，有利于探歌赢得更多年轻消费群体的青睐。更重要的是，通过探歌，展示了一个更朝气蓬勃的一汽-大众。
