“五角场有山寨地铁指示牌，跟着兜了一圈商场才进地铁站……”近日，有市民在社交媒体上发文称，上海地铁10号线五角场站附近有商家自行设置地铁导向标志，误导行人往商场内通行。大量网友留言分享了自己因此绕路的经历。
网友在社交媒体上发文称，上海地铁10号线五角场站附近有商家自行设置地铁导向标志，误导行人往商场内通行。图源：网络
“五一”期间，东方网·纵相新闻记者现场探访，山寨指示牌的商家对此不以为然。而在五角场区域，更有甚者直接把乘客引导去了下一站……
现场：跟着标识“逛”一圈再进站
上海轨道交通10号线五角场地铁站周边有百联又一城购物中心、合生国际广场、万达广场、苏宁生活广场、巴黎春天等多家大型商业综合体。下沉式广场的设计不仅连接了这些商场，也为市民游客穿梭于此提供便捷，是五角场地区步行系统的重要枢纽。
探访当日，记者发现网友反映的疑似山寨10号线标志，位于连接下沉式广场的苏宁生活广场地下一层“宵肴集市”内。
宵肴集市入口
集市入口上方，清晰地标明了地铁10号线由此往前。走下台阶后可以发现有左、右两处通道，两处通道都有路人来往，但从左通道走出集市的人流明显多于右通道。站在集市入口处，记者视野所及范围内，左通道没有地铁导向标志。
下台阶进入集市后，右通道上方悬挂着地铁10号线指示牌。
相反，右通道上方则悬挂着地铁10号线的指示牌。随后，记者以正常步行速度跟着右通道的第一块指示牌步行了近30秒，来到第二个分岔口。分岔口右侧的通道上方悬挂有洗手间指示牌和10号线导向标志，依旧是往前走。
第二个分岔口上方悬挂的指示牌，远处红框内为第三个分岔口上方的指示牌。
记者又步行了近20秒，来到了第三个分岔口，分别指向前方与左侧。该处上方悬挂的导向标志显示前方为物业管理部，10号线则往左处走。现场前方通道狭窄、环境幽暗，明显不是通往地铁站厅的通道。左处则聚集了老鸭粉丝汤、螺蛳粉等餐饮商户。
左转后走了20多秒，记者来到了第四个分岔口，前方通道两侧为快餐店与饮料店，上方悬挂的10号线导向标识为前行。走了一段路后，记者来到一处通道，右上方的五角场站5号口标识与右侧熟悉的地铁站厅设计映入眼帘。
集市内的最后一块指示牌，前行后经过肯德基右转则为地铁站厅入口。
此段路程记者步行共用时1分40秒。经过的通道有炸鸡、面食、烤肉、咖啡、奶茶等餐饮与购物商铺。记者当日探访时接近下午1点，其中几家餐饮商铺生意繁忙，门口依旧有顾客在排队等位。跟着这几处指示牌走，几乎等于逛了一圈集市。
跟随“山寨”导向标识走到站厅后，记者重新回到集市入口处，以正常步行速度从第一个分岔口的左侧通道直接前往地铁站厅，共用时1分钟。该处通道左手边为电子广告屏，右手边则是餐饮、水果、小吃等商铺。
回应：走不走是你的事，不会拆
苏宁广场地下一层由上海宵肴商业管理有限公司运营管理。探访当日，记者以租赁商铺的租客身份从该公司一杜姓负责人处了解到，山寨的10号线指示牌确由其设置。
宵肴集市物业管理处。
该负责人坦言知道网上对商场设置10号线导向指示牌的争议，并表示在五角场商圈设置导向标志的不止其一家，“百联里也有”。
“我有义务告知大家这条路通往哪里，至于走不走是你的事。假如我把另一条道封了，故意让他们走我这里，那才是我的不对。”该负责人说。
集市外，紧靠电子广告屏的左处通道人流量更大，商铺价格是否也更贵？该负责人告诉记者，集市里的商铺租金在一万八千元到两万五千元之间，“外面的我也知道它（位置）好，人流量比较大，租金要三万多元。”
对方还表示，已就此事和地铁方面沟通过，“已经处理完了，不会拆。”
那么，地铁方是否知情？
记者就此向五角场地铁站工作人员反映。一名周姓值班站长陪同记者“逛”了一圈集市，并对每个导向标志进行了拍照。当天，他回复称，此集市内所有导向标志皆非地铁方设置，“你反映的问题我们会和集市负责人沟通。”
记者现场观察发现，不少路人在集市入口第一个分岔口会对怎么走产生疑惑，大部分人看到导向指示牌后都选择了相信指示牌。
其中一名拉着行李箱小跑的女生告诉记者，她要赶虹桥火车站的火车，而此时她已经跟随导向标志来到了集市内。
一名男士告诉记者，他并非第一次来这个地铁站，但每次都是跟着导向标志进站的，在记者的提醒后，他才明白自己绕了一圈。对于商场如此引流，他表示：“作为乘客不太能接受，感觉浪费了我的时间。”
也有行人表示知道集市左通道为最快进站路线，但是不赶时间想要逛一下。
非个案：闻着油烟走到下一站
此外，上述集市负责人所提到的百联又一城购物中心内也有类似情况，记者通过下沉式广场来到百联又一城，上方确有地铁10号线往前走的导向标志。
五角场下沉式广场百联又一城入口处
记者进入后发现，该通道两处皆为小吃餐饮、购物商铺与柜台，通道内还有许多客人正在等待出餐，因此通道比较拥挤，狭窄处并排3个人通行都非常困难。
记者在该通道步行了近5分钟后，全程没有见到其他的地铁导向标志，后询问柜台销售人员明确地铁站“一直往前走”。最终走到了一处进出口不太明显的地铁站厅入口，幸亏看到了熟悉的绿色才没有错过。
与百联又一城相连的10号线地铁站为江湾体育场站，而非五角场站。
不过，记者走入站厅后才发现这里并非五角场站，而是下一站江湾体育场站。也就是说，百联又一城运营管理方所设置的10号线地铁导向标志并非指五角场站，而是下一站。
疑问：导向标志该由谁设置、谁维护、谁监管？
导向标志的设置看似小事，却引发了市民大量的关注与讨论。不少网友留言称，普通成年人对此都颇有怨言，何况行动不便的残障人士与赶时间的乘客，希望商圈和地铁相关部门可以更好地设置导向标志。
记者发现，对于地铁站外服务标志的设置，《上海市轨道交通运营服务标志设置规定》中有所涉及。
上海申通地铁集团有限公司官网
《规定》第四十三条明确，与轨道交通车站相连通的公共交通枢纽、商场和其他建筑物的建设单位，应在与轨道交通车站连通处设置定位标志，内容符合第四十二条要求。在交通枢纽、商场和其他建筑物内应设置导向标志。
第四十二条提到，车站入口处应设置定位标志、标明本站站名、线路名称、色标及行业标志。
第四十条提到，站外轨道交通导向标志应设置在距车站500米的区域范围内，在同一路径方向，所设置标志不得少于三块。
根据杨浦区商务委数据，今年春节假期期间（2024年2月9日-16日）五角场商圈实现销售（营业）额达2.56亿元，同比去年增长41.3%，较2019年同比增长18.5%。地铁作为城市的交通动脉和商业的人流动脉，促进了城市商业的有机发展和全面繁荣，在带来人流效益的同时，也成为文化形象和商圈服务展示的窗口。
与轨道交通车站相连的商场等地铁站外的导向标志该由谁设置？如何设置？日常谁来维护、监管？东方网·纵相新闻将持续关注。
（原标题为：《记者绕晕！上海一地铁指示牌成商家引流工具，一路走到下一站？负责人：不拆！走不走是你的事》）
