1933年7月21日斯大林和伏罗希洛夫视察北方区舰队
为了有效保护北方海区，1933年6月1日苏军开始建立北方区舰队，常驻科拉湾的摩尔曼斯克，在港区设立防区和独立海岸炮兵营营部，之后开始在科拉湾叶卡捷琳娜港湾建设舰队主基地波利亚尔内。当时，在北方建设海军基地和机场，困难很大，人们在恶劣的气候条件下劳动。码头、营房、海岸炮兵连和其他军事设施都是建筑在花岗岩上。到了1935年，舰队主基地波利亚尔内基本完成，当然主基地的选址等斯大林亲自过问。在摩尔曼斯克和白海两个要塞区配备了76-180毫米海岸炮。此后，根据形势的 发展，1937年5月11日北方舰队正式成立。
北方舰队主要的海岸防御在摩尔曼斯克和白海。摩尔曼斯克主要防御科拉半岛和科拉湾，而白海则是其入海口。当德国入侵苏联的时候，北方舰队海岸炮兵有18个海岸炮兵连70门海岸炮-最大口径180毫米。
1937年5月11日北方舰队正式成立的命令
在德国最初的巴巴罗莎计划中并没有考虑到德国海军在巴伦支海的行动安排。因此，在战争爆发后德军在纳尔维克以北并不总是有积极行动的军舰。当时，德军在北方海区共有5艘驱逐舰、3艘原先挪威的驱逐舰、1艘辅助巡洋舰、4艘潜艇、6艘巡逻舰、10艘扫雷舰，2艘布雷舰和10艘巡逻艇。这支规模不大的海军力量小的力量主要部署在瓦朗厄尔峡湾和特罗姆瑟。
苏联北方舰队主要由驱逐领舰、驱逐舰、扫雷舰、巡逻舰、海军航空兵和海岸炮兵组成。后者位于科拉湾的入口处和白海的喉咙处。在科拉湾（从科拉湾基利金岛的谢季纳沃洛克角到北面的北极地区） 共有2个180毫米海岸炮兵连（8门炮）、2 个152毫米海岸炮兵连（7门炮）、1个130毫米海岸炮兵连（4门炮）、1个120毫米海岸炮兵连（4门炮）、1个100毫米海岸炮兵连（4门炮）和3个45毫米海岸炮兵连（12门炮）以及1个陆军122毫米炮兵连（4门炮），一共只有11个炮兵连43门炮。在白海的咽喉部共有1个180毫米海岸炮兵连（4门炮）和2个130毫米海岸炮兵连（8门炮）。另外，还有1个180毫米海岸炮兵连（4门炮）在组建之中。在约坎加港入口处有2个4门制海岸炮兵连，在熊岛是45毫米火炮，在维特岛是130毫米火炮。此外在斯列德尼半岛和雷巴奇半岛西海岸有3个独立海岸炮兵连（3门130毫米、4门100毫米和4门45毫米）。
摩尔曼斯克防区的海岸炮兵部队组织结构比较完善。独立海岸炮兵第1营位于科拉湾以及纳沃洛克角部分区域，独立海岸炮兵第2营则位于基利金岛，独立海岸炮兵第3营则在北极，独立海岸炮兵第30营则部署在科拉半岛，另外还有独立机枪营以及其他分队。
卡累利阿防御示意图
战争开始前，在白海的海军基地只有基本配置，共有4个海岸炮兵连以及高射炮兵第81营（3个高射炮兵连）。之后由于战争的爆发，计划加装13门海岸炮（9门130毫米和4门45毫米）。
在1941年6月22日战争爆发时，北方舰队只有两个海军基地，主基地波利亚尔内和白海区舰队的基地阿尔汉格尔斯克。
海岸炮兵的每天任务就是保护苏军的护航运输船队和单独航行舰船免遭德军水面舰只和潜艇的袭击，在一些情况下是防止德军炮兵的袭击。由于海岸地理位置的缘故，德军的攻击往往具有突然型与快速性。
当时在苏联北极西部、白海和科拉湾之间有一系列的港口，它们对于苏联有重要的军事和经济意义，通过它们可以及时向苏军和北方舰队提供给养供应。另外，沿巴伦支海、白海和科拉海海岸分布着众多的工业企业、极地考察站等。对于苏军来说，主要的海上交通线是阿尔汉格尔斯克-约坎加-白海的科拉湾与巴伦支海东南部。对北方舰队重要基地的斯列德尼半岛、雷巴奇半岛和约坎加的补给也需要通过海上进行。
北方海区大致地理图
北方舰队的海岸炮兵对于破坏德军海上交通有非常重要的作用。“如同在沙漠中作战”，德国海军上将鲁格写道：“这完全依赖于海上运输的能力”。在芬兰北部和挪威北部没有和挪威南部相连的铁路。佩琴加湾距离斯列德尼半岛6.2千米，距离利纳哈马里港12-13千米。这种情况下在半岛的苏军海岸炮兵受命对于德军沿海海上交通进行封锁。
使用炮兵对佩特萨莫港进行封锁，破坏德军在北方的海上交通，一般采取下列方法：敌舰艇或运输船驶离港口时；对在海上的或驶入港湾的敌护航运输队进行打击；封锁利纳哈马里峡湾最终与航空兵和鱼雷艇部队共同协同作战。当然，由于鱼雷艇部队的使用，增加了协同的复杂性。
就德军来说，要在人烟稀少的佩特萨莫地区进行大规模作战，需要大量补给物资和运输工具。补给方式一是陆上运输，但铁路陆基不稳、桥梁被破坏、冬季隧道积雪，而且铁路有半年不能使用。另一方式是海上，不过挪威近岸交通线长达2000海里，而且北部主要港口只有栈桥码头，装卸设备尚未修复，吞吐量有限。
佩特萨莫港
在苏芬战争中，苏军在1939年冬天占领了雷巴奇半岛西部地区并在佩特萨莫实施登陆，之后占据整个半岛。1940年春天开始，陆续在雷巴奇半岛西部建立了岸炮阵地，以控制只有9千米长的芬兰到佩特萨莫港口的航线，该阵地一开始只有3门老式的130毫米岸炮，没有配备高射炮。德军自1941年6月份进入芬兰后，也修筑了岸炮阵地，配备了4门105毫米炮和3门150毫米炮，用来保卫港口和附近航线。
1941年6月22日22时，独立海岸炮兵第113营海岸炮兵第221连在距离港口52链（约10千米）处用59发炮弹击沉德军1艘扫雷艇，揭开了伟大卫国战争中北方舰队海岸炮兵作战的序幕（德军记录却是这艘名为“菲纳”的拖网渔船，尽管炮弹在其周围爆炸，但该船依旧安全返回港口）。尽管对于这个战果双方各执一词，然而苏军海岸炮兵阵地确实给德军造成很大威胁。在极昼期间，只有偶尔出现的雾可以妨碍苏军岸炮阵地观察目标，而德军则通常需要出动轰炸机去压制苏军海岸炮阵地，否则海上交通线会被切断。夏季，德国空军共对苏军海岸炮阵地空袭14次，未取得积极成果。之后随着极夜的到来，德军舰船才得以比较容易通过。
战争初期，苏军独立海岸炮兵第113营炮击德军60余次，发射炮弹3500发，击沉德军舰船11艘、重创9艘，当然要完全封锁佩特萨莫港在1942年还无法做到。为了解决这个问题，需要海岸炮兵、海军航空兵和鱼雷艇以及潜艇部队的共同努力。而且，根据最初几个月的作战来看，还有必要增强在雷巴奇半岛的海岸炮兵实力。
海岸炮兵第221连官兵
6月28日，为了压制海岸炮兵第221连，德军出动35架飞机进行轰炸，但未奏效。为了对付苏军的威胁，8月14日，德军将在佩特萨莫的4门150毫米炮转移到里斯提尼米，并在同年10月10日以4门210毫米炮替换了原先在885岸炮阵地的3门150毫米炮。到了年底，德军在纳尔维克到佩特萨莫一线共配备了99门岸炮（口径105-280毫米，陆军炮76门和海军炮23门）。根据德军说法，本年德军共有230970吨的运输船进出于佩特萨莫港，未受任何损失。
1942年，苏军又在斯列德尼半岛增设了一些海岸炮部队，特别是加强了对佩特萨莫湾出入口的岸炮封锁，夏天苏军组建了3个新阵地－即海岸炮兵第140连（配备4门130毫米炮）、海岸炮兵第233连（配备3门100毫米炮）和海岸炮兵第858连（装备4门76毫米高炮），并在此基础上在1943年1月建立了独立海岸炮兵第113营；同时陆军加农炮兵第104团的4个连（装备12门122毫米炮与4门107毫米炮）也归该营指挥。到了年底，又组建了海岸炮兵第210连（装备4门152毫米炮）。此外，苏军还建立了独立海岸炮兵第145营。不过由于装备的火炮射程问题，独立海岸炮兵第145营没有参与封锁佩特萨莫港的作战。独立海岸炮兵第113营的建立，增强了苏军封锁佩特萨莫港的能力，它们对德军护航运输队的打击逐步增加。
为了有效对敌作战，苏军海岸炮兵采取如下手段：在接近海湾的航道上消灭对方运输船和作战舰艇；对出入海湾的护航运输队实施拦阻射击；炮击利伊纳哈马里港和港内船只；在鱼雷艇和航空兵协助下炮击敌方护航运输队。
基尔金岛海岸炮兵第10连МБ-2-180型双管180毫米海岸炮
未完待续，更多文章，敬请关注
