随着旅游旺季到来，外地游客明显增多，身为城市交通运转的公交车必然不会缺席。青岛公交对接末班火车的“夜班公交”点亮每一位游客来青旅游的路。
凌晨12：50分，青岛公交316路“夜班公交”车驾驶员马帅刚刚结束一天的工作到家。为了不影响家人休息，他戴上耳机，里面播放着他最喜欢的音乐。他到厨房开始做饭，而这是他一天中的第二顿饭……
1983年出生的马帅于2008年进入公交集团工作，一直在316路线上担任驾驶员，目前已拥有11年的公交驾龄。从2013起开始对接末班火车的“夜班公交”，他已经在这个岗位上坚守6年有余。
自从开上了“夜班公交”，马帅生活习惯发生了翻天覆地的改变。“每天只吃两顿饭，基本上下午5点多吃第一顿，凌晨下班回家再吃第二顿饭。”马帅说，虽然对接火车末班车很辛苦，但这个工作总需要有人来干，我作为80后有责任承担起工作重任。他现在每天下午三点左右上班，先跑三圈正常路线，然后在晚上十点左右到达火车站西广场，等待接驳乘坐末班火车抵青的乘客。
“火车晚点是常事，有时候要等两三个小时。”马帅说，平时乘坐末班车的乘客一般不多，一辆车就能满足乘客乘车需求，但是遇上春运、夏季旅游旺季及小长假前后，来青旅客较多，就需要增车来满足乘客需求了。一个月会遇到七八次火车大面积晚点的情况，最晚的一次，他是凌晨3：50从火车站西广场发的车。
“夜班公交”不仅保障了火车乘客的回家路，也给来青游客、代驾司机、火车乘务员、线路周边上班族等夜归人提供了便利。据马帅介绍，原则上我们都是按站点停，但是遇到特殊情况也会灵活处置，比如说遇到特殊天气，乘客携带大量行李，我们会在保证安全的前提下，根据乘客需求沿线停车上下客，尽量为他们回家提供便利。有些乘客也已经变成了老朋友，在经常上车的站点没有碰到，还会多等几分钟，生怕落下任何一位乘客。
由于长期在夜间工作，日常生活比较单调，36岁的马帅至今还是单身。“平时与父母同住，由于工作性质比较特殊，所以休息日都在家陪伴父母，父母身体状况一般，肠胃不太好，我平时都自己去市场买菜，亲手为他们做顿饭，打扫家务，这是我作为儿子应尽的一份孝心。”马帅说。性格内敛的马帅在工作之余喜欢听听流行音乐，看综艺娱乐节目放松一下。
据崂山巴士第六分公司经理李玉恒介绍，马帅在担任“夜班公交”驾驶员6年时间里，兢兢业业，方便了乘客，却没有方便自己。没有火车晚点的情况下，抵达终点站一般要11点50分左右。继而，他要将车开至麦岛公交停放点停放。因时间太晚，他没有末班车可以回家，经常是开私家车15公里，才回到水清沟附近自己的住所。
谈到自己为何至今单身，马帅说：“公交车就像他的第二个家一样，从20多岁的青葱小伙到如今接近不惑之年，把自己最美好的青春都奉献给了公交驾驶员事业。希望在未来不久能够遇到一位能够理解我的工作性质、支持我的有缘人。”（通讯员 张雅雯）
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