2013年，共建“一带一路”倡议首次提出，到现在已经过去十年时间。10年中，中国作为发起者和重要参与者，与共建国家实现了互惠互利的高质量发展，卡车行业作为这一大计下的一环，在走出去的道路上也获得了更为快速的发展。
希腊人在坦桑尼亚开的餐馆 门头挂出“一带一路餐厅”标识
“一带一路”倡议，即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。沿线包括亚洲、非洲、欧洲和拉丁美洲所涵盖的100多个国家和国际组织，深刻地影响着全球贸易、投资、文化交流等多个层面。
10年只是序章，如今又是新的起点，一带一路将为中国品牌卡车走向海外打开怎样的机遇之窗，是我们共同关注的焦点。
重点关注以下沿线地区卡车是经济建设发展的必备工具，在一带一路推进过程中有着举足轻重的作用，而一带一路共建国家中大部分属于发展中国家，汽车制造工业的发展水平相对较低，中国品牌卡车无论从产能、性能还是性价比方面都有着较大优势，近年来在海外出口方面交出了亮眼的成绩单。
根据海关总署的相关数据，2019年之前重卡出口稳定在8-9万辆左右，2020年受疫情影响下滑明显，2021年重卡出口上升至14万辆，同比增长79.6%，2022年继续上升销量达到19万辆，同比增长35.4%，2023年1-6月，重卡累计出口销量已经达到15.7万辆，同比增长111.8%，有望再上一个新的台阶。
从2022年的细分市场来看，亚洲重卡出口市场销量最大达到6.65万辆，其中越南、菲律宾、印度尼西亚、乌兹别克斯坦、蒙古等为中国主要出口国。
非洲市场位居第二，出口量超过5万辆，其中以尼日利亚、坦桑尼亚、赞比亚、刚果、南非等为主要市场。
尽管欧洲市场销量相较于亚洲和非洲市场较小，但其呈现出快速增长的趋势。除了俄罗斯受特殊因素影响之外，不含俄罗斯的欧洲其他国家从中国进口的重卡数量也从2022年销量维持在1000辆左右一下子上升到去年的1.42万辆，同比增长近11.8倍，其中、德国、比利时、荷兰等均为主要市场。这主要归功于一带一路倡议的推进，加强了中国与欧洲国家之间的经贸合作。
另外，2022年中国重卡出口南美洲地区12979辆，占出口美洲总量的61.3%，市场呈现稳定增长。
综合来看，中国重卡出口的关键数据反映出以下趋势：一带一路倡议为中国重卡出口提供了更多机会，特别是在沿线国家的需求推动下，中国重卡出口实现了快速增长；同时，欧洲市场的快速增长也为中国重卡拓展国际市场提供了新的机遇。
未来，随着一带一路倡议的深入推进和中国重卡品牌的不断提升，预计中国重卡出口将继续保持增长态势。
走出去是结果，走出去的方式有很多。
根据中国品牌卡车十年出口进程以及一带一路的发展进程和未来机遇，以下是我国卡车走向海外的运营方式分析：
1. 整车出口方式：随着一带一路的深入发展，整车出口仍将是我国卡车出口的主要方式之一。但考虑到海外市场的多样性和复杂性，我国卡车企业需要不断提升产品的品质和适应性，增强售后服务能力，以满足不同国家和地区的需求。
2. 海外建厂和营销体系建设：随着一带一路沿线国家和地区的合作不断深化，我国卡车企业可以通过在当地投资建厂、建立营销体系等方式，实现本土化经营。这样可以更好地适应当地市场环境，提高市场竞争力，同时也可以享受当地政策的优惠和支持。
3. 跟随国家重大项目出口：在一带一路的推动下，将有一大批重大基础设施建设项目在海外落地。我国卡车企业可以与这些建设企业合作，跟随项目一起出海，提供物流运输服务。这样可以实现卡车的间接出口，同时也可以保证企业的稳定发展。
4. 借助贸易渠道走向海外：随着一带一路沿线国家和地区的贸易合作不断深化，我国卡车企业可以通过与当地物流企业、电商企业等合作，提供跨境物流服务。同时，还可以通过参与国际会展等方式，扩大品牌知名度和影响力，为走向海外创造更多机会。
总体来说，我国卡车走向海外的运营方式将更加多元化和本土化，企业需要根据自身的实际情况和发展战略来选择合适的出口方式。同时，在一带一路的推动下，我国卡车企业将迎来更多的发展机遇和挑战，需要不断提高自身竞争力和国际化水平。
在今年9月，山东重工集团党委*、董事长、总经理谭旭光和中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委*胡汉杰等中国卡车主流品牌的掌舵者们，先后踏上了前往中东国家的考察之旅，旨在深化合作、推动战略项目的签约，以及加强本土化建厂服务等方面的交流。此举充分展示了以解放和重汽为首的两大集团，对一带一路市场发展新机遇的高度重视和强烈意愿。
他们以实地考察的方式，深入了解了中东市场的需求和趋势，这些考察交流充分表明，两大集团的掌舵者们认识到，在一带一路倡议下，中东市场具有巨大的潜力和广阔的发展前景。因此他们积极布局，通过本土化建厂等方式，进一步提高品牌影响力和竞争力，为中国卡车产业在中东市场的发展注入新的活力。
一带一路进入全新时代，势必会给卡车出口带来更好的发展机遇，但我们也要清楚地认识到当前国际形势复杂多变，中国卡车品牌力和服务力还有较大的提升空间，切不可大意。
我们认为，要想更好地利用好这一全新发展窗口期，要注意以下方面。
1. 关注国际形势变化：当前国际形势充满了不确定性和变数，例如俄乌战争、中东国家冲突升级等。这些政治变动可能会对重卡出口造成不利影响，因此我国重卡企业需要密切关注国际形势的变化，及时调整出口策略，以降低潜在风险。
2. 做到服务和销量同步提升：为了避免出现越南摩托车出口的惨重教训，我国重卡企业需要在提升销量的同时，注重提高服务质量。这包括加强售后服务的跟进，提供及时、专业的技术支持和维修保养，以及与当地经销商和代理商建立紧密的合作关系，以提升品牌美誉度和客户满意度。
3. 根据国外市场用车特点积极创新改进：为了更好地满足不同国家和地区的市场需求，我国重卡企业需要针对国外市场用车特点进行积极创新和改进。例如解放J6V中置轴厢式列车的上市，就充分考虑到了乌鲁木齐地区的特定运输需求。企业需要充分了解目标市场的特点和需求，针对性地研发和改进产品，以满足当地市场的实际需求。
4. 利用好TIR公路运输和跨境贸易便利条件：在一带一路的推动下，TIR公路运输和跨境贸易变得更加便利。我国重卡企业需要充分利用这些有利条件，加强与周边国家的贸易往来。同时，也需要密切关注国际贸易政策的变化，以便及时调整出口策略，抓住更多商机。
文章小结在新时期一带一路的推动下，各沿线发展国家正积极展开基础设施建设、经济贸易往来等领域的合作。这不仅为我国重卡出口提供了更多的商机，同时也为各国的互利共赢创造了条件。在这一过程中，我国重卡企业需要紧跟时代步伐，积极拓展海外市场，提高品牌影响力。同时，也需要注重创新和改进，以适应不同国家和地区的市场需求。
在走向海外的道路上，我国重卡企业需要注重与当地市场的融合与发展。要积极拓展与当地企业的合作，加强技术交流和人才培养，实现互利共赢。同时，也需要注重企业社会责任的履行，积极参与当地公益事业，回馈当地社会。
在一带一路的背景下，我国重卡出口面临着前所未有的机遇和挑战。只有紧跟时代步伐，注重创新和改进，加强与当地市场的融合与发展，才能实现可持续发展，并在全球市场上取得更大的成功。让我们共同期待，我国重卡出口将迎来更加美好的明天！
